本田与LG新能源价值44亿美元合资电池工厂动工 计划2025年投产

本田与LG新能源价值44亿美元合资电池工厂动工计划2025年投产本田汽车与LG新能源成立合资公司并在美国建设电池工厂，是在去年的8月29日宣布的，当时两家公司就表示将投资44亿美元建设合资企业的电池工厂，计划年产能接近40GWh。去年8月份宣布时，本田与LG新能源方面表示合资的电池工厂，计划在2023年年初开始建设，以便在2025年年底开始大规模生产锂离子电池。在周二动工，也就意味着两家公司的合资工厂，按计划开始了建设。本田在官网公布的消息还显示，工厂的建设计划在2024年年底完成，以在2025年年底投产。另外，周二在官网上，本田还披露，合资公司的电池工厂占地超过200万平方英尺，也就是超过了18.58万平方米，建成之后将创造2200个就业岗位。本田与LG新能源合资的这一工厂，是本田在北美的首座电池工厂，投产后所生产的电池，也将独家供应本田，用于生产在北美销售的电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347111.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347111.htm

12月12日下午，在于浙江湖州举办的蜂巢能源第四届电池日中，蜂巢能源针对BEV、PHEV、商用车和储能不同细分市场推出了“全域短

12月12日下午，在于浙江湖州举办的蜂巢能源第四届电池日中，蜂巢能源针对BEV、PHEV、商用车和储能不同细分市场推出了“全域短刀，全面进化”战略，并在乘用车领域全球首推全系短刀快充迭代升级产品，覆盖2.2C到5C全场景应用。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示，电动化新阶段的消费痛点正在从续航焦虑转向为补能焦虑，快充已经成为市场刚需。“我们将努力成为混动之王，带插混和增程领域全面升级为快充和超长里程+800V的新的架构。”杨红新说。（澎湃）