上海东方枢纽国际商务合作区建设方案出炉 将实施区域封闭管理

上海东方枢纽国际商务合作区建设方案出炉将实施区域封闭管理海关总署2月28日发布《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》，提出17条举措。根据《方案》，上海东方枢纽国际商务合作区将定位为：便利国际商务交流的新平台，服务资源要素汇聚的新载体，推动长三角一体化发展的新节点。《方案》明确，到2025年，完成商务合作区先行启动区封闭验收，商务合作区基本功能落地运行。到2028年，实现商务合作区全域封闭运作，完成重点功能性基础设施建设，具备商务交流、国际展览、国际培训等功能。到2030年，全面建成商务合作区，实现区域跨境交往便利、国际商务活动活跃、创新要素资源集聚、专业服务能力领先、配套设施完备的功能目标。

《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》公布。商务合作区规划面积约0.88平方公里，以G1503快速路为界，分为两个区块。到2

《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》公布。商务合作区规划面积约0.88平方公里，以G1503快速路为界，分为两个区块。到2025年，完成商务合作区先行启动区封闭验收，商务合作区基本功能落地运行。到2028年，实现商务合作区全域封闭运作，完成重点功能性基础设施建设，具备商务交流、国际展览、国际培训等功能。到2030年，全面建成商务合作区，实现区域跨境交往便利、国际商务活动活跃、创新要素资源集聚、专业服务能力领先、配套设施完备的功能目标。

财政部：上海东方枢纽国际商务合作区税收政策创新性强 将抓紧落地见效

财政部：上海东方枢纽国际商务合作区税收政策创新性强将抓紧落地见效在上海东方枢纽国际商务合作区（以下简称商务合作区）建设中，在税收制度设计方面将有什么具体安排？对此，财政部关税司负责人王洪林29日在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示，财政部积极支持商务合作区建设，围绕商务合作区的发展目标和功能定位，财政部聚焦实施货物高效管理和便捷行李物品管理，研究相适应的配套税收政策，商务合作区可在适用综合保税区现有税收政策的基础上，叠加部分货物进口免税政策以及人员便利化措施，涉及免税、保税、退税等税收政策，主要包括以下五个方面：一是赋予部分境外入区货物免税政策。二是对符合条件的境外入区货物实施保税政策。三是对境内区外入区的部分货物实行退税，对境内区外入区的货物实行分类管理，对商务合作区建设所需的基建物资和运营所需的设备、仪器，符合综合保税区入区退税条件的，可按现行综合保税区政策规定退税。四是区内消费照章征税。五是便利人员进出。

上海市副市长华源：2025 年底东方枢纽国际商务合作区要实现先行启动区封闭运行

上海市副市长华源：2025年底上海东方枢纽国际商务合作区要实现先行启动区封闭运行上海市副市长华源29日在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示，《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》已公开发布，上海将在国家相关部门支持下，紧锣密鼓推进规划建设。目前，上海已经成立了东方枢纽国际商务合作区建设运营主体，近期还将组建相关综合管理机构。华源说，根据《总体方案》要求，2025年底，商务合作区要依托先行启动区目前基础条件，建设会展、培训、酒店、服务等相关功能设施，同时还要抓紧推进配套设施建设，实现先行启动区封闭运行。到2028年，整个区域实现封闭运作，并完成整个先行启动区的建设。到2030年，商务合作区全面建成，区域功能辐射带动能级实现进一步跃升，与东方枢纽7平方公里形成很好的联动效应。

海关总署举行 2024 年促进跨境贸易便利化专项行动部署活动

海关总署举行2024年促进跨境贸易便利化专项行动部署活动3月21日，海关总署牵头部署在沈阳、济南、合肥等20个城市集中开展2024年促进跨境贸易便利化专项行动，进一步打造市场化、法治化、国际化一流口岸营商环境示范高地。会议要求，坚持目标导向、问题导向，进一步提高政策措施供给质量，全面推进口岸“边境”环节和“边境后”环节便利化措施落地实施，提升进出口全链条货物通关效能和物流效率，助力中欧班列、西部陆海新通道等国际物流大通道建设。不断拓展“单一窗口”涉企惠企服务功能，加快完善“一站式”综合服务平台，强化口岸设施设备和数据共享共用，推进口岸综合绩效评估，完善准入退出机制，提升口岸发展质量。（海关总署）

中国发文支持新能源汽车发展：鼓励海外研发合作

中国发文支持新能源汽车发展：鼓励海外研发合作中国商务部等九部门星期三（2月7日）发布关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见，其中提到，鼓励海外研发合作。鼓励新能源汽车及其供应链企业高效利用全球创新资源，依法依规在海外设立研发中心，积极与国外研究机构、产业集群等建立战略合作关系，融入全球新能源汽车创新网络，提升中国新能源汽车设计、研发及工程技术等方面的创新能力。根据中国商务部网站消息，意见稿提出，要提升国际化经营能力和水平，包括鼓励新能源汽车及其供应链企业高效利用全球创新资源，依法依规在海外设立研发中心，积极与国外研究机构、产业集群等建立战略合作关系，融入全球新能源汽车创新网络，提升中国新能源汽车设计、研发及工程技术等方面的创新能力。此外，提高海外合规经营能力。鼓励行业组织、智库机构等开展新能源汽车及动力电池海外合规培训。及时跟踪新能源汽车及动力电池领域相关市场准入、环境保护、数据保护、知识产权保护等政策法规，编发国别贸易指南等。同时，因地制宜加强与海外相关企业合作。引导新能源汽车及其供应链企业发挥自身优势，在相关国家进行技术合作，构建各方共建共享的产业链供应链体系。鼓励行业组织加强对海外市场研究，根据市场规模、贸易潜力、消费结构、产业互补、国别风险等因素，指导新能源汽车及其供应链企业优化国际合作。加强海外维修等售后能力建设以及积极培养国际化人才。意见稿还指出，要健全国际物流体系，优化运输管理以及加强运输保障与服务。要加强金融支持、优化贸易促进活动、营造良好贸易环境以及增强风险防范能力等。2024年2月7日11:32AM