“雪鹰601”完成中国第40次南极考察所有飞行任务记者从中国极地研究中心了解到,我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”已顺利完成了

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“雪龙” 号极地考察船抵达南极长城站

“雪龙”号极地考察船抵达南极长城站据俄罗斯卫星社网站2023年12月31日报道,执行中国第40次南极考察任务的“雪龙”号极地考察船,目前已抵达位于西南极乔治王岛的中国南极长城站,开始长城站区域卸货作业。据报道,“雪龙”号极地考察船自2023年12月16日从中山站区域启航以来,航行近3000海里,向西跨越9个时区。此次“雪龙”号停靠长城站期间,考察队将完成长城站后勤保障、科考设备等近700吨物资的卸运工作,并完成长城站部分物资及垃圾等上船回运。为确保卸货作业安全、顺利完成,考察队制定了详细的卸货实施方案,明确了主要任务、组织机构和分工安排,做好工作部署和后勤保障,力争在10天内完成卸货任务。(参考消息)

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“雪龙”号抵达南极中山站自然资源部官微消息,12月1日,执行中国第40次南极考察任务的“雪龙”号极地考察船顺利抵达南极站,开

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“雪龙”号极地考察船抵达中国南极长城站

“雪龙”号极地考察船抵达中国南极长城站中国“雪龙”号极地考察船,目前已抵达位于西南极乔治王岛的中国南极长城站,开始长城站区域卸货作业。据央视新闻报道,中国自然资源部透露上述消息。雪龙号极地考察船自12月16日从中国南极中山站区域启航以来,航行近3000海里,向西跨越九个时区。报道称,此次雪龙号停靠长城站期间,考察队将完成长城站后勤保障、科考设备等近700吨物资的卸运工作,并完成长城站部分物资及垃圾等上船回运。雪龙号此次执行的是中国第40次南极考察任务。此次考察从于今年11月1日出发,2024年4月返回,历时五个多月,主要任务是在东南极罗斯海沿岸区域建设新的科考站。据澎湃新闻早前报道,这是中国首次派出三艘船进行考察任务;其中“雪龙”和“雪龙2”号船从上海出发,主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务;“天惠”轮货船从江苏张家港出发,主要承担新科考站建设物资运送任务。考察队由来自中国80余家单位的460多人组成。2023年12月31日10:11PM

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SkyroraXL火箭已顺利完成二级静态点火试验总部位于英国的Skyrora,刚刚抵达了SkyroraXL火箭开发的又一个里程碑——完成了火箭二级的静态点火测试。通过对该公司设计制造的单引擎开展标称的20秒燃烧测试,Skyrora距离2023下半年的首次轨道发射目标又近了一步。(图自:Skyrora)位于英国和欧洲的诸多小型发射公司,都希望在当地蓬勃发展的商业航天领域抢得先机。以Skyrora为例,其首席运营官LeeRosen曾在美国空军任职23年、并在SpaceX工作了11年。他表示,这项测试使得Skyrora从一众竞争对手中脱颖而出:在其它公司还在展示工厂、或停留于发动机测试阶段的时候,Skyrora已通过集成系统解决方案的测试,很好地证明了自身的领先地位。据悉,作为一款三级火箭,SkyroraXL为火箭一级配备了9台引擎,但二级只有一台引擎、由较小的引擎为火箭三级提供动力。其能够向距离地球约500~1000英里的太阳同步和极地轨道,投送315公斤左右的有效载荷,与RocketLab旗下的“电子号”(Electron)火箭出于统一梯队。与此同时,Skyrora正在设计可重复使用的载具,而RocketLab从未在Electron火箭上考虑这一点(此后转向了可重用的一级助推器)。目前Skyrora正采取渐进式的方法来测试相关技术,除了SkyroraXL,该公司还准备对来自冰岛、被称作SkylarkL的单级亚轨道运载火箭展开测试。Skyrora希望通过使用这种小型运载火箭,积累在航电系统、操作程序和推进剂等方面的测试经验,为定于2023下半年的首个全尺寸火箭测试打下扎实的基础。对于本次二级静态点火测试,LeeRosen评估SkyroraXL火箭的技术成熟度(viaNASA)已达6~8级(TRL1最低/最高TRL9)。值得一提的是,Skyrora还在努力增强火箭三级的功能,未来不仅有望将卫星送入既定轨道、还可用于执行其它任务——比如维修/移动已在在轨的火箭、或清理太空垃圾碎片。此外该公司正在开发一种名叫Ecosense的“环保型”燃料,其由源自不可回收塑料的煤油制成,未来或吸引那些寻求更环保技术的各国政府采用。最后,尽管Skyrora得到了英国航天局、欧洲宇航局和英国民航局等监管机构的支持,但相关帮扶工作会在其顺利走向商业发射之后停止。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305841.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1305841.htm

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