全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏：低空经济产品未来十年会有巨大发展

全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏：低空经济产品未来十年会有巨大发展全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏3月4日在驻地接受记者采访时表示，今年将提交两份建议，一个是关于低空飞行经济，另一个是关于补能。具体到《关于推动飞行汽车应用，助力低空经济新质生产力发展的建议》，何小鹏表示，低空飞行经济相当于10年前的新能源汽车，从顶层设计来看，低空经济是一个巨大的产业，低空经济产品，包括新能源产品、跟资本结合的产品，在未来10年会有巨大的发展。何小鹏建议，加快开展飞行汽车产业的顶层设计和战略谋划，在产品管理、产品认证、标准体系设计等方面做好前瞻性顶层规划，明确飞行汽车认证顶层规划，加大审定资源投入，形成可分阶段实施的产品审定路径；围绕飞行汽车规模化应用，建设完善相关运行体系，从驾驶员资质、空域、运行管理等多方面支持产品规模化应用；参考新能源汽车产业政策发展经验，制定针对飞行汽车产业发展的政策规划，并出台配套落地实施方案，推进飞行汽车产业的高速发展。（证券时报）

何小鹏两会建议：加速促进飞行汽车的应用落地

何小鹏两会建议：加速促进飞行汽车的应用落地据小鹏汽车官微，2024年全国两会召开在即，第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏认真履职，建言献策，计划带来《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》和《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》，从政策法规保障、商业模式构建、运行机制创新等方面呼吁多方合作，探索限定场景无人驾驶政策法规，加快新能源汽车与电网融合互动，以及加速促进飞行汽车的应用落地，让消费者能够更快、更便捷地享受到高科技发展带来的未来出行体验。

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚：预测无人驾驶汽车 10 年内会上路

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚：预测无人驾驶汽车10年内会上路近年来，我国智能驾驶行业快速发展，引发社会广泛讨论和畅想。全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚在接受@央广网记者专访时认为，智能驾驶是汽车产业的一个发展方向。可能有人认为智能驾驶离自己很远，无人驾驶更遥远，但随着L2、L3到L5智能驾驶技术的逐渐成熟，在不同时间段装车、量产、搭载这一过程，智能驾驶会一步步搭载到我们日常的车辆当中，逐步走向无人驾驶这一终极状态。“总体来看，我对无人驾驶的这个前景还是比较乐观的，我认为可能10年之内，无人驾驶的汽车就会正式上路。（央广网）

全国人大代表王建清：支持湖北十堰创建氢能源汽车开发试点城市

全国人大代表王建清：支持湖北十堰创建氢能源汽车开发试点城市今年全国两会，全国人大代表，东风商用车有限公司车辆工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清准备了《关于推动新能源汽车产业高质量发展加快把湖北建成中部地区崛起重要战略支点的建议》《关于支持湖北省十堰市创建氢能源汽车开发试点城市的建议》等多份建议。王建清建议，将湖北省十堰市纳入氢能源试点城市，同时支持以湖北省十堰市为试点建设汽车能源岛，在现有加油站基础上，改扩建成融加油、加汽、充电、加氢一体化的汽车能源岛，满足不同类型汽车的能源供给；比照中石油、中石化等国有能源企业的网点布局方式，鼓励各级地方政府“真金白银”支持民营能源企业发展，在加氢站用地和规划上给予支持。（上证报）

2024年全国两会，全国人大代表、上汽集团零束科技党委副书记刘懿艳表示，新能源汽车在海外销量的大幅增长，助力了中国首次赶超日本成

2024年全国两会，全国人大代表、上汽集团零束科技党委副书记刘懿艳表示，新能源汽车在海外销量的大幅增长，助力了中国首次赶超日本成为全球最大的汽车出口国。中国汽车出海以及相关技术出海的同时，与之配套专利保护却稍显滞后。刘懿艳建议修订2017年发布的《专利优先审查管理办法》，将汽车电动化、智能化、网联化等方向整体纳入优先审查和预审服务范围。这将有助于加快高价值专利的审查速度，为企业提供更及时、更准确的专利审查意见和结果，从而帮助企业更好地预判专利出海的成功率，降低专利出海成本，进一步推动智能电动汽车产业的创新与发展。（证券时报）

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚：建议进一步完善汽车出口支持相关政策

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚：建议进一步完善汽车出口支持相关政策全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚在2024全国两会上将提出“进一步完善汽车出口支持相关政策、推广支持节能汽车发展、加快推动新能源汽车动力电池标准化建设、促进国产关键车规级芯片产业链健康发”等建议。冯兴亚表示，汽车出口已成为拉动汽车产销量增长的重要引擎，但由于海外品牌加速跟进、营商环境复杂，汽车出口仍面临巨大压力，亟需国家提供助力。为此，冯兴亚建议：促进产业国际合作、统筹出口共性课题、优化出口监管机制、加强资讯及运力建设等建议，多举措护航出海高质量发展。