调查指不同年龄受访妇女冀工作　劳联倡政府推动企业设弹性职位

调查指不同年龄受访妇女冀工作劳联倡政府推动企业设弹性职位劳联就妇女就职情况进行调查，发现不同年龄的受访妇女都希望能够继续工作，但面对工作时间不配合，而大部份妇女对家庭友善政策的认识不足。劳联以问卷访问了437名妇女，包括全职、非全职、兼职及没有工作的妇女。结果显示，在非全职工作受访者中，25%妇女表示正在寻找工作，当中近六成认为没有工作的最大的原因是工作时间未能配合，包括假期或请假弹性，近半数不知道如何寻找提供家庭友善政策的公司。另外，约四成妇女认为引入外劳会减少自己的工作机会和选择、令薪酬待遇变差。劳联建议改府改善雇员薪酬福利，鼓励雇主提供较具竞争力的薪金及员工福利、推行家庭友善政策；由政府推动及提供财政诱因，鼓励企业设立为妇女而设的弹性职位；加强托儿服务规划及增设法定育儿假制度等。2023-11-1014:18:44(1)

杨何蓓茵称暂无意为公务员提供育儿假期及弹性上班时间

杨何蓓茵称暂无意为公务员提供育儿假期及弹性上班时间公务员事务局局长杨何蓓茵表示，由于要平衡运作效率及人手安排，加上公务员享有的假期及累积假期上限，已较一般私人公司优厚，虽然施政报告提出鼓励生育，但政府暂无意为公务员提供育儿假期。民建联立法会议员颜汶羽在一个委员会上提出，施政报告鼓励市民生育，他认为政府应该为有新生婴儿的公务员提供「家长假」，或者安排弹性上班，并要求在不同政府大楼，包括政府总部增设托儿中心设施。杨何蓓茵表示，政府大楼需要有空间，才能增设相关托儿设施，但政府总部现时「坐都不够」，因此未必做到。至于弹性上班时间，杨何蓓茵表示，在疫情期间曾经试过弹性上班，但现时可能公务员都要有一定时间在办公室「才做到嘢」，亦要保持纪律性，因此现阶段不会考虑让公务员有弹性上班时间。不过，她表示，当局有不断改善家庭有善措施，例如现时法例要求，对于放「待产假」的员工，只需给予五分之四月薪，但政府对公务员是支付全个月的薪水。2023-10-3010:11:30

TikTok正在召集员工回到办公室 将使用新工具跟踪出勤情况

TikTok正在召集员工回到办公室将使用新工具跟踪出勤情况据《纽约时报》报道，中国公司字节跳动旗下的TikTok告诉其在美国的员工，他们将加入许多其他被迫返回办公室的科技员工行列。从十月份开始，要求每周至少在大楼里呆三天，有些团队需要每天都在那里。今年我们看到很多工人抗议重返办公室的要求。对于TikTok来说，该公司使用新工具——一款名为MyRTO的应用程序，无疑会加剧员工的愤怒。myRTO内置于公司内部软件中，可以通过监控证卡刷卡情况来跟踪办公室出勤情况。任何被发现有“偏差”的人——在他们应该在办公室的一天缺席——将被要求做出解释。这套系统还配备一个仪表板，员工、主管和公司的人力资源部门都可以看到出勤数据。此外，据报道，TikTok纽约办事处的员工被告知，午餐津贴将与该应用程序挂钩，需要在办公室办理登记才能获得资金。远离家庭工作的转变一直是多年来最具争议的就业问题之一。继亚马逊等公司之后，IBM和Zoom是最新一家将员工召回办公室的公司。企业员工对亚马逊的决定非常愤怒，引发了请愿和抗议。但他们从不帮忙。首席执行官安迪·贾西(AndyJassy)最近警告那些不想回来的人，“这可能不会为你带来好处。”混合工作专家、混合管理公司Robin的创始人扎克·邓恩(ZachDunn)告诉《纽约时报》，字节跳动可能想知道这些大惊小怪的到底是什么。他说，业主所在的亚太地区的员工大部分已经回到办公室，通常是全职员工，已经一年多了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384765.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384765.htm

委员：996制度是导致就业难、生育率低的重大原因

委员：996制度是导致就业难、生育率低的重大原因3月2日，蒋胜男在接受采访时更是直言：“‘996’制度是导致社会就业难、生育率低的重大原因，最后结果是整个社会为老板榨取的超额剩余价值买单。”2021年，蒋胜男出建议取消国家公务员报考35岁以下的年龄限制。2022年，蒋胜男建议将男性带薪陪产假增加到30-42天，并在全国推广。过去5年，她还提出过非法代孕组织者入刑，改善产假、陪产假及育儿假规定，民法典草案删除“离婚冷静期”等多项建议，努力为民发声。但是，蒋胜男并没有停留在口头建议上，而是进行了深入调研，发现职场之所以对35岁设限，就是过度加班问题，尤其是在互联网、金融、制造业，“996”普遍存在。她说：“这种长时间的工作已经超过了人体生理的极限，严重危害了员工的身体健康，甚至威胁到他们的生命安全。员工到35岁，就会被边缘化。”蒋胜男认为，超时工作、无偿加班、“996”等问题，对整个社会各个层面的再生产循环，对劳动者个人生存与发展，对于劳动者的身体健康和家庭生活，都造成极大影响和伤害，严重违背了劳动法规的规定。她提出，劳动者也要勇敢地对加班说“不”，《劳动法》是有8时工作制规定的，这不应该成为一个冷知识。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347403.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347403.htm

委员会第二阶段检讨报告就儿童住宿照顾等提39项建议

委员会第二阶段检讨报告就儿童住宿照顾等提39项建议社会福利署公布儿童住宿照顾及相关服务检讨委员会第二阶段检讨报告，提出共39项改善建议。委员会检视院舍及家舍形式照顾服务及寄养服务，并在院舍及家舍形式照顾服务方面，从服务质素、规管、规划和供应4个范畴提出建议，包括增加各级人手、扩阔专业人员支援、加强员工培训。报告提出院长必须完成保护儿童培训课程、优化转介机制及指引、强化个案社工职能，以及加强离院支援等；至于寄养服务方面，报告建议引入弹性招募及照顾安排、加强对寄养家长的支援及培训，以及加强宣传，吸引更多社会人士参与成为寄养家庭等。另外，社署发言人表示，于去年8月完成的第一阶段检讨报告，就留宿幼儿中心及设有住宿服务的特殊幼儿中心提出的31项建议，包括加强巡查工作、成立由医护、专职医疗、教育、社福界别人士、地区领袖及太平绅士等组成的服务质素小组进行突击探访，以及推出实务专章等，亦正逐步落实。2023-03-3019:00:14

爱驰汽车上海总部空无一人 连续两月没发工资 让员工自费垫付社保

爱驰汽车上海总部空无一人连续两月没发工资让员工自费垫付社保门口的展厅内还留有一辆爱驰U5的展车连续2个月没发工资让员工自费垫付社保据第一财经，内部人士向记者证实，目前爱驰汽车总部员工处于居家办公的状态。据爱驰汽车内部员工孙亮（化名）透露，居家办公的实际原因则是公司办公场地租金、物业费、水电费欠缴导致停电。爱驰汽车已经拖欠了员工今年3月和4月的工资，员工得到的消息称，5月的工资目前也还没有着落。图源/时代周报爱驰汽车公司内部发布通知称，公司正在努力解决4月社保公积金缴纳问题，明确后会另行通知。为了满足刚需员工不出现社保公积金中断的需求，爱驰开通了自费垫付社保公积金缴费通道，同意的员工劳动合同自5月1日变更至上海亿维之家公司，并要求在5月25日之前打款至相关账户，后期公司会退还给员工。盈科北京数字经济法律研究会副主任廖仁亮表示，爱驰汽车变更劳动合同此举或涉嫌违法。“跟爱驰汽车签订合同，又把员工转移到了上海亿维之家，那实际上构成了劳务派遣。爱驰汽车有没有劳务派遣的资格，这个在法律上是存疑的。如果爱驰汽车没有劳务派遣资格，则涉及违法。”除了变更合同，自费垫付这一行为本身也为爱驰汽车员工增加了一层法律风险。据21世纪经济报道此前报道，今年以来，在办公楼下拉横幅追讨欠款的供应商们、不断增加的离职员工、仅维持设备基本不生产的上饶工厂、以及迟迟未兑现的新融资等均显示着爱驰的情况并不乐观。因欠费内网服务器停用官方App无法登录据时代周报，同样是由于欠费，爱驰汽车内网服务器也已停用。“居家办公，实际上就是放假”，孙亮告诉记者，因公司服务器欠费停用，他所在的部门手头工作无法进行，依靠服务器运行的爱驰汽车官方APP自然也无法刷新页面。爱驰官方app目前也已经无法正常运营。记者尝试登陆爱驰汽车APP，截至发稿仍然无法正常使用。公开信息显示，爱驰汽车至今共经历9轮融资，投资方不乏宁德时代、滴滴出行、腾讯投资等知名投资方，按照公开披露的资金额度，其融资总额已近百亿元人民币。据时代周报消息，江西上饶政府也曾为其注入资金。2019年5月，爱驰汽车获明驰基金10亿投资。据江西财投基金2019年发布的消息，江西省发展升级引导基金完成对明驰基金3亿元的出资，这些资金专项投资于爱驰汽车，用于该公司产能建设、新车研发及渠道布局。但爱驰汽车在国内知名度不高，在成立初期便早早发力海外市场。错失国内市场增长以及欧洲市场相对封闭的特性，使得爱驰汽车销量表现不佳。爱驰汽车2020年销量为2600辆，2021年为3011辆。今年第一季度，爱驰汽车累计销量为536辆，和去年同期的564辆几乎持平。爱驰汽车成立至今仅推出2款产品。2019年12月底，爱驰的首款车型U5正式上市，补贴后售价区间为19.79-29.21万元。爱驰汽车官网显示，2020年5月，首批500台爱驰U5出口欧盟，正式开启爱驰的国际化进程。2022年，爱驰汽车启动了赴美上市的计划。但仅仅两个月后，爱驰汽车发布通知称，陈炫霖辞去公司董事长职位，任命张洋为公司董事长。内部人士表示，爱驰汽车赴美上市的计划也没有下一步的进展。造车新势力淘汰赛加剧过去两三年里，已经有多家造车新势力公司在市场上消失，包括曾经名噪一时的拜腾汽车、赛麟汽车等。处在倒闭或破产边缘的不仅仅是爱驰汽车。今年以来，威马汽车、天际汽车等企业先后停摆。威马汽车被强制执行千万元，APP无法使用今年2月，曾被认为是“造车新势力四小龙”之一的威马汽车在宣布通过反向收购（RTO）上市消息不到一个月，频繁被曝出工厂停产、停薪留职、拖欠供应商货款、渠道缩减、经销商闭店、零部件断供、售后停滞等负面消息。红星新闻视频截图据红星新闻5月23日消息，威马汽车已被强制执行1084万元，执行法院为绵阳市安州区人民法院。不久前，据海南特区报报道，位于海南省海口市的威马汽车4S店全部关门，2000余位车主保养维修难。此外，“威马智行”APP与威马汽车小程序也无法正常使用。天际汽车发布停工停产通知前身为乐视汽车的天际汽车发布停工停产通知称，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。这家造车新势力尽管在半月前传出新一轮融资7.5亿元，但从目前来看，情况并不理想。2023年以来，汽车市场出现价格战，竞争激烈度加大的情况下，将掀起新的一轮淘汰潮。长安汽车董事长朱华荣曾公开表示，过去3年，已关停并转的汽车品牌达75个，未来2-3年，保守预计60%-70%的品牌将面临关停并转。一方面，特斯拉、比亚迪不断攻城略地，传统车企如广汽、上汽积极转型，华为、小米跨界深入，这些强大的对手都严重挤压了造车新势力的生存空间。另一方面，国内车市的“价格战”，对还没有太大量级的造车新势力而言，同样是不利的因素。随着原材料价格的进一步降低，也会给头部厂商带来更大的规模效应以及更大的降价空间。“实际上，汽车终端资格赛基本结束，淘汰赛已经开始，两三年（内）可以看得到终局的端倪。还没有完成资本化的造车新势力，面临着行业格局恶化，竞争劣势凸显等情况，能见度比较低，需要更审慎理性的观察。”干成资本执行合伙人于亚飞表示。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361511.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361511.htm