在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群委员提交了四份提案，聚焦中国电池企业出海、重卡电动

在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群委员提交了四份提案，聚焦中国电池企业出海、重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题。曾毓群委员在《关于高标准引领高质量保持我国新能源电池产业竞争优势的提案》中建议：一是提高国内标准技术水平，通过标准引领提升技术进步，二是企业在走出去时要有序竞争，防止中国摩托车在东南亚市场的“一哄而起、一哄而散”的惨痛教训再次上演；三是深度参与国际标准制修订工作，提升国际标准影响力；四是建设国家质量标准实验室，开展质量标准共性技术研究。（澎湃）

全国政协委员曾毓群：建议提高国内标准技术水平，保持中国新能源电池产业竞争优势

全国政协委员曾毓群：建议提高国内标准技术水平，保持中国新能源电池产业竞争优势2024年全国两会，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在2024年全国两会提交四份提案，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等话题。其中，在《关于高标准引领高质量保持我国新能源电池产业竞争优势的提案》中，曾毓群表示，经过十几年的发展，我国新能源电池技术上实现全球领先，规模上占据了全球60%以上份额，但未来发展仍面临诸多挑战。他建议，一是提高国内标准技术水平，通过标准引领提升技术进步；二是企业在走出去时要有序竞争，防止中国摩托车在东南亚市场的“一哄而起、一哄而散”的惨痛教训再次上演；三是深度参与国际标准制修订工作，提升国际标准影响力；四是建设国家质量标准实验室，开展质量标准共性技术研究。此外，曾毓群还提议抓住车网互动（V2G）的本质，研究探索电池与电网双向融合互动（B2G，BatterytoGrid），以减少大规模电动汽车的无序充电对电网安全造成冲击。以及进一步优化中国电动重卡管理政策，完善标准体系，鼓励电动重卡市场技术创新与推广应用。

宁德时代董事长曾毓群质疑日本厂商鼓吹固态电池技术：安全等方面仍存在问题

宁德时代董事长曾毓群质疑日本厂商鼓吹固态电池技术：安全等方面仍存在问题英国《金融时报》当地时间3月28日放出对宁德时代董事长曾毓群的专访内容。曾毓群表示，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题。报道称，业内专家认为，固态电池避免了目前技术中使用的液态电解质，可以增加行驶里程。日本丰田宣扬其进展，承诺最早将于2027年将固态电池投入使用。但曾毓群质疑日本厂商是否真的走上了能够近期商业化的道路。曾毓群表示，“我们完全支持固态电池，我在这方面已经投资了10年。我几乎每个月都会了解研发人员在固态电池方面的工作，所以我知道所有的进展。”不过，他补充说，要将这种电池推向市场还有很多困难。曾毓群提出了当前固态电池技术在耐用性、安全性等方面上的诸多问题，包括电池寿命短、电池在车祸中破裂导致的后果等。（环球网）

曾毓群评韩国电池厂起火：如果这块电池放到你家里，你想想看

曾毓群评韩国电池厂起火：如果这块电池放到你家里，你想想看当地时间6月24日上午，韩国京畿道华城市一电池厂发生火灾。据韩国京畿道消防灾难本部通报，截至当天17时55分，火灾已导致22人死亡。宁德时代董事长曾毓群今日在夏季达沃斯论坛提及此事称，“如果这块电池放到你的家里，你想想看，便宜了5%-10%，但带来的是价值隐患”。他强调，“我们投资这么多，不是要做价格竞争，而是价值竞争”，“要卷技术创新、质量、安全”。

宁德时代董事长曾毓群谈与特斯拉合作：正为其研发更快充电的电池

宁德时代董事长曾毓群谈与特斯拉合作：正为其研发更快充电的电池曾毓群说：“总有降低成本的空间，这取决于2.5万美元汽车的目标是什么。如果是机器人出租车，我们不必担心每个电池的成本降低，因为我们的电池有更长的寿命周期，所以它们的平均成本实际上更低。”曾毓群还证实，宁德时代正在为特斯拉在内华达州的工厂提供机械设备。此前据知情人士透露，斯拉计划扩大在内华达州的电池生产，利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。曾毓群形容马斯克“精力非常充沛，而我远不及他”，他说，这两家巨头也在电池技术上合作，特别是新的电化学结构，以实现更快的充电。曾毓群还对宁德时代的许可、特许权使用费和服务模式表示看好。宁德时代将其电池制造技术授权给合作伙伴，并收取特许权使用费。例如，该公司计划培训福特汽车公司的工程师，邀请他们到宁德时代宁德时代位于中国福建的总部或德国，宁德时代在德国也有一家工厂。曾毓群说，宁德时代正在与美国和欧洲的其他10到20家汽车制造商就类似的安排进行谈判，但他没有详细说明。曾毓群还说，在美国对宁德时代和比亚迪等公司对电动汽车供应链的控制施加压力之际，拥有一个超越地缘政治、值得信赖的合作伙伴是最重要的。他表示：“地缘政治对我们企业经理来说非常复杂，但最重要的是客户的信任，这种信任超越了短期政府和政治动荡。”“行动胜于雄辩。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424951.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424951.htm

曾毓群：全球每三辆新能源车就有一辆用宁德时代电池

曾毓群：全球每三辆新能源车就有一辆用宁德时代电池8月28日消息，日前，宁德时代董事长曾毓群在2022世界新能源汽车大会上发言表示，目前为止，我们的电池已经卖到了全球56个国家和地区，累计装车超过500万辆，全球每新增3辆新能源汽车就有一辆装载宁德时代电池。曾毓群称，先进绿色电池是全面电动化的必然趋势。在高端电动车领域，我们推出了麒麟电池，系统能量密度可达到255Wh/kg，续航能力轻松超过1000km，并且采用了最新的NP2.0高安全防护技术。据了解，得益于全球首创电芯大面冷却技术，麒麟电池支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%。安全性上，麒麟电池由电芯与多功能弹性夹层组成一体化能量单元。在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，提高电池包结构强度与抗冲击能力。值得一提的是，近日，极氪与宁德时代官宣合作，极氪成为麒麟电池全球量产首发品牌。极氪旗下ZEEKR009成为麒麟电池全球量产首发车型，也是纯电续航里程突破1000km的量产车型。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309593.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309593.htm