德国暂获喘息之机 莱茵河水位下周将涨至更易通航水平

德国暂获喘息之机莱茵河水位下周将涨至更易通航水平德国政府数据显示，德国莱茵河的关键航行河段考布（Kaub）的水位预计将在下周二早上飙升至148厘米，这使得载运重要货物的货船更容易通过这条水道。据悉，该河段目前的水位只有35厘米。数周来，莱茵河的低水位阻碍了欧洲内陆的大宗商品运输，加剧了能源危机和通货膨胀。根据莱茵河航运中央委员会的最新年度报告，2020年，约1.6亿吨货物通过莱茵河运输，包括矿物油产品、煤炭和化工产品。可以肯定的是，更高水位的预测并不能保证危机已经结束。历史数据显示，从20年的平均水平来看，考布在10月初的水位是最低的。这表明，今年晚些时候水位可能会更低。2018年10月底，考布的水位创下至少自1990年以来的最低水平。当考布的水位下降到40厘米或更低时，许多货船通过这条水道运送货物就变得不经济了，因为低水位限制了船只在不刮擦河床的情况下装载货物的数量。莱茵河航运管理局（WSA）在一份声明中表示，得益于降水，在未来几天内，莱茵河中下游地区的水位将再次上升。到下周末，水位将上升约50厘米，但在浪潮褪去后，水位还会下降。ContargoGmbH&Co．KG和NeskaContainerLineBV等航运公司的运营以及沿河的工业设施因低水位而受到严重干扰。壳牌（SHEL.US）削减了其位于德国莱茵兰的炼油厂的产量，福特汽车（F.US）也限制了从科隆（Cologne）运来的货船装载量，尽管增加了航行次数。LBBW的高级固定收益分析师ElmarVoelker表示，在莱茵河最干涸的大约三个月时间里，低水位可能会使德国国内生产总值（GDP）减少0.25%至0.5%。她补充称，尽管在危机结束后，可能会出现“追赶效应”。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306541.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306541.htm