受益于氢能政策利好 氢能车招标量已超去年全年

受益于氢能政策利好氢能车招标量已超去年全年开年仅3个月，国内各地不断发布氢能车招标，招标项目数量较去年明显增多。近日，中国氢能集团股份有限公司官网发布消息，受某政府委托拟采购1000辆氢能重卡（40-70吨）用于煤炭短程运输。这并非是今年的首笔“大单”。此前，今年2月19日，山西省吕梁市人民政府发布公开征集1000台氢能重卡供应商的公告，并规划5年内氢燃料电池汽车采购量至少达5000台。除上述两笔“大单”外，开年以来，浙江、山东、陕西等多地也均发布了氢能车招标信息，招标车辆涵盖氢燃料电池公交、重卡等多种车型。

北京力求2025年前氢能汽车累计推广量突破1万

北京力求2025年前氢能汽车累计推广量突破1万中国首都北京市力求在2025年前实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。据中国新闻网星期五（11月25日）报道，北京市城市管理委近日发布《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)》，其中提出，北京市2023年前力争推广氢燃料电池汽车3000辆、2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。规划还提出，力求在2023年前建成并投运37座加氢站，加氢总能力达到每天74吨，满足每天47吨车用氢能需求，促成重点区域氢能产业示范引领。此外，力求在2025年前建成并投运加氢站74座，加氢总能力达到每天148吨，满足每天126吨车用氢能需求，进一步扩大加氢站服务辐射范围，初步形成规划布局合理、结构灵活多样、安全保障优先、滚动有序调控的氢燃料电池汽车车用氢能供给保障体系。发布：2022年11月25日10:00PM

专家：2035 年之前要力争氢燃料电池车实现保有量一百万辆

专家：2035年之前要力争氢燃料电池车实现保有量一百万辆业内专家对燃料电池车的前景保持乐观。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出，今年一季度，氢燃料电池汽车的销售规模同比增长了50%，预计今年有望接近1万辆的销售。到明年，预计中国将有3.5万辆燃料电池汽车加入到示范。因此预计到2025年底运行车辆5万的规模是可以达到的。欧阳明高还预计，2035年之前，要力争氢燃料电池车实现保有量一百万辆。

现代氢能公司首批氢能物流车示范项目在广州开启试运营

现代氢能公司首批氢能物流车示范项目在广州开启试运营12月23日，据现代汽车中国官微消息，12月22日，现代氢能科技（广州）有限公司（H2Solution）在广州举办首批氢能物流车示范项目车辆交付及投放试运营启动首发活动。此次500台氢燃料电池车示范产品中，以4.5吨氢燃料电池物流车为主，还包括4.5吨冷藏车、清扫车、公共巴士等众多涉及氢燃料电池应用场景的产品。此次交付的氢能物流车由现代商用车（中国）有限公司开发制造，并搭载HTWO广州氢燃料电池系统。

中国汽车工程学会张进华：重点推进重型商用车氢能燃料电池应用

中国汽车工程学会张进华：重点推进重型商用车氢能燃料电池应用在今日举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国汽车工程学会、中汽学会理事长张进华表示，能源供应体系重塑挑战大，需要多方高度协同共同推进，从以下三个方面推动我国新能源战略的进一步发展：一，不断加快重型商用车战略的部署，商用车是我国道路交通碳排放的重要来源，碳排放占比超过50%，在重型商用车领域开展氢能燃料电池汽车的推广和应用，节能减排的效果将会更加显著；二，聚焦产业链的薄弱环节，持续加强关键核心技术攻关，进一步提升燃料电池发动机的功率和系统集成度，破解探索质子交换膜、车载加氢系统等关键材料以及加氢设备等制约，构建完备的氢能与燃料电池汽车产业生态；三，在五大示范城市群通过点线结合的方式，推动燃料电池汽车示范城市群跨区域联动的大规模示范业务推广。（财联社）

业内人士：氢能汽车推广应用有望加快

业内人士：氢能汽车推广应用有望加快氢能和燃料电池产业迎来新的发展机遇。4月21日，中国科学技术协会主席万钢在2024世界内燃机大会上致辞称，作为氢能应用最直接的突破口，燃料电池发动机技术加速创新和推广应用，将加速商用汽车电动化、低碳化进程。今年以来，四川、山东、河南、广东等地发布氢能产业支持政策，特别是加强氢能在交通领域的示范应用，氢能技术产业化进程进入“快车道”。多位业内人士认为，在政策的推动下，氢能汽车推广应用将加快。(中证报)