龙蟠科技：在印尼建设的一期 3 万吨磷酸铁锂正极材料项目已处于试生产阶段

龙蟠科技：在印尼建设的一期3万吨磷酸铁锂正极材料项目已处于试生产阶段有投资者问龙蟠科技，请问公司目前出海业务布局情况如何？龙蟠科技在互动平台表示，龙蟠科技在印尼建设的一期3万吨磷酸铁锂正极材料项目目前已处于试生产阶段，也是海外第一家规模化的万吨级以上磷酸铁锂正极项目。公司会基于印尼一期3万吨项目，服务好现有客户，并积极开拓新客户，同时做好后续二期9万吨项目的建设准备工作。公司会始终将国际化战略作为公司重要战略进行部署，通过海外产能的扩展，巩固公司在全球磷酸铁锂正极材料行业的市场地位。

丰田正向初创公司Redwood Materials寻求回收再利用的关键电池材料

丰田正向初创公司RedwoodMaterials寻求回收再利用的关键电池材料这笔交易对Redwood来说很有价值。但这对丰田来说也是一次胜利，因为丰田现在有了两个关键部件的美国供应商，这两个部件占电池单元成本的大部分，而且完全在海外生产。虽然Redwood和丰田公司没有透露协议的条款，但它很可能与松下公司价值数十亿美元的类似协议类似。这项交易标志着RedwoodMaterials与丰田公司在2022年6月宣布的合作关系的扩展。根据最初的合作协议，RedwoodMaterials公司同意翻新或回收丰田混合动力车和电气化汽车的电池。对于无法翻新的电池，Redwood会取出铜、锂、钴和镍等材料，然后将这些材料重新制造成组件，再返回丰田进行电池制造。随着20年前发布的首批丰田普锐斯汽车退役，这项工作也随之宣布启动。而且，这项工作只会越来越多。据丰田汽车称，丰田的电池生命周期生态系统预计将包括近500万个运行单元的回收、再制造和再利用。红木材料公司（RedwoodMaterials）是一家锂离子电池回收和材料初创企业，由前特斯拉首席技术官JBStraubel创办。根据长期协议，Redwood现在将供应其美国工厂生产的阴极活性材料和铜箔。丰田北卡罗来纳州工厂供应的阴极材料将包括至少20%的回收镍、20%的回收锂和50%的回收钴，以及阳极铜箔中100%的回收铜。锂离子电池包含三个关键组成部分。电池有两个电极，一边是阳极（负极），另一边是阴极（正极）。通常情况下，中间是电解质，充放电时，电解质充当离子在电极间移动的信使。阴极箔占电池成本的一半以上，含有锂、镍和钴。Redwood能够通过电池回收和加工，回收所有这些材料。Redwood将继续扩大其位于内华达州卡森市的总部，预计今年晚些时候，位于南卡罗来纳州的第二个电池材料园区将破土动工。这两个园区都将回收、提炼和制造电池材料，目标是以每年价值100千兆瓦时材料的规模生产组件，到2025年足够生产100万辆电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397487.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397487.htm

华为公布 “钠电池复合正极材料及其应用” 发明专利

华为公布“钠电池复合正极材料及其应用”发明专利从国家知识产权局官网获悉，华为技术有限公司于4月2日公布一项名为“钠电池复合正极材料及其应用”的发明专利，申请公布号为CN117810379A。该专利申请日为2022年9月23日。专利摘要显示：本申请实施例提供了一种钠电池复合正极材料及其应用，该复合正极材料包括内核和包覆内核的包覆层，内核包括层状钠正极活性材料，包覆层材料的脱钠电势高于内核，包括通式Na。