北京去年通勤大数据出炉:中心城区平均通勤时耗 51 分钟

北京去年通勤大数据出炉:中心城区平均通勤时耗51分钟据北京交通广播报道,3月8日,北京交通发展研究院发布“2023北京通勤特征年度报告”,对市民2023年的通勤特征进行分析盘点。2023年,北京市中心城平均通勤时耗51分钟,平均通勤距离13.2公里,60分钟以上通勤出行约占3成。早高峰形成7条“通勤走廊”,其中昌平至中关村方向、通州至CBD方向两条走廊通勤规模最大。

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去年北京中心城平均通勤时耗51分钟

去年北京中心城平均通勤时耗51分钟北京交通发展研究院发布的《2021北京市通勤特征年度报告》显示,2021年北京中心城的平均通勤时耗是51分钟,平均通勤距离是13.3公里。据《北京日报》报道,北京交通发展研究院智能交通所高级工程师雷方舒在节目中介绍,其中“非通勤”需求购物、就医、娱乐、旅游等这种随机需求的出行,平均时耗只有40分钟,出行距离大概在10公里左右。通过测算,早高峰通勤占比能够达到80%,非通勤出行在早高峰只占到20%左右。在平峰时段,比如11点到下午3点这段时间,非通勤出行量能占到80%以上。45分钟以内通勤是城市交通一个重要指标,《北京建设健康城市统计监测指标体系》也把45分钟以内通勤列入到了体检指标当中。数据显示,2021年北京市中心城的45分钟以内通勤占到了52%。其中,居住在二三四环的居民45分钟以内通勤占较高。《2021北京市通勤特征年度报告》显示,河北燕郊来京工作通勤人群中,有超过30%的人在北京CBD工作,超过10%在通州。除此之外,中关村、望京、亦庄等地也都有燕郊来的工作者分布,主要还是在北京东部区域为主。他们大多早晨6点就要出门,早高峰整体比城区提前1小时左右,极端通勤人群占比很高。雷方舒在节目中介绍,五六环60分钟以上的极端通勤的占比要高,尤其是像回天以北、通州、大兴,都是比较明显的极端通勤占比略高一些的区域,当然最高的还是北三县,燕郊地区到北京来工作的通勤者,极端通勤十分严重。从工作的区域来看,可以总结为“南高北低”,也就是说在长安街以南像金融街、CBD、丽泽、亦庄等区域上班的人45分钟以内通勤的占比要高一些,而长安街以北像中关村一带、望京、上地等区域都明显极端通勤比例要更高。发布:2022年4月20日10:06PM

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中国主要城市平均通勤时耗为36分钟一项调查报告显示,中国主要城市平均通勤时耗为36分钟,职场新人通勤距离更长。据澎湃新闻报道,《2023年度中国主要城市通勤监测报告》(以下简称《报告》)星期五(8月18日)在中国城市规划设计研究院发布。《报告》由住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布,选取45个中国主要城市,汇聚9000万人的职住通勤数据,延续通勤时间、通勤空间、通勤交通三个方面的九项指标,呈现2022年中国城市职住空间与通勤特征变化。《报告》显示,中国主要城市仍有超过1400万人承受极端通勤,60分钟以上通勤人口比重12%,同比持平。其中,超大城市极端通勤人口比重达到17%、特大城市11%。中国主要城市中单程平均通勤时耗36分钟,北京单程平均时耗47分钟,仍是通勤时耗最长的城市。上海、重庆、青岛单程通勤时耗超过40分钟。这也是青岛首次突破超过40分钟。在大学毕业生增量最多的16个城市中,25岁以下职场新人平均通勤距离普遍更长,高于城市平均水平5个百分点。在上海、重庆,职场新人平均通勤距离超过10公里,北京最长达到12.1公里。从《报告》来看,职场新人更依赖轨道交通。16个典型城市中,27%的职场新人职、住均在轨道车站800米覆盖范围内,高于城市平均水平3-5个百分点。

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不止低头刷手机,用输出和思考陪伴两小时通勤路[byJames_Tu]https://sspai.com/post/79000极端通勤,通常指单程通勤时间超过60分钟的通勤。百度《2022年度中国主要城市通勤监测报告》统计数据显示,北上广深四个一线城市中,平均超过19%的人为极端通勤,其中北京高达30%;而西安、杭州等10个特大城市也有超过14%的极端通勤,其中天津和重庆高达17%。工作这么多年,我从走路上班,一步步直到现在单程110分钟地铁通勤。除了时间逐步变长,对身体健康的影响也越来越大。每日来回四小时谁都不想,可往往为了工作与家庭,总有人要做出牺牲。如果这种被迫的极端通勤无可避免,如何相对舒服且有意义地利用起这段时间就很值得探讨。本文探讨了以下几个方面的内容:为健康着想-靠垫、抗噪,两大基本原则-准备自己的旅行包注意通勤安全-老司机也会翻车,长时间通勤前要注意什么-坐公交容易走神,别光顾着看手机如何利用好这段时间-保障舒适度之后,尝试消遣与创造-我如何用这四个小时做好几件小事

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