BBC: 揭露波音安全问题的波音前员工被发现死在自己车中

BBC:揭露波音安全问题的波音前员工被发现死在自己车中“他曾告诉BBC，工人没有遵循相关部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失。他说在某些情况下，不符合标准的部件甚至被从垃圾箱中捡出来，重新安装到正在制造的飞机上，以防止生产延误；他还发现，飞机氧气系统存在严重问题，根据对将安装在787客机上的应急氧气系统的测试结果，故障率为25%，也就是说1/4的呼吸面罩在紧急情况下无法工作。”===========盘外招？https://news.sina.com.cn/w/2024-03-12/doc-inamzmtr4784548.shtml

曾揭波音安全问题前员工巴奈特死亡　当局称他明显死于自杀

曾揭波音安全问题前员工巴奈特死亡当局称他明显死于自杀曾揭露波音公司生产安全问题的波音前员工巴奈特，早前被发现死亡，南卡罗来纳州查尔斯顿县当局表示，巴奈特明显是死于自杀。巴奈特在本月9日，被发现死于酒店停车场一辆汽车。验尸官指他似乎死于自杀造成的枪伤。当地警方正调查这宗案件，但未有透露细节。有报道指，62岁的巴奈特在去世前几天正就他针对波音的诉讼提供证据，但他9日未按预定时间接受讯问，警方前往他入住的酒店调查时发现他死亡。巴奈特在波音工作32年，直到2017年因身体原因退休。波音对巴奈特去世表示深感悲痛，向他的家人和朋友致以慰问。波音过去一直否认巴奈特的指控。不过，波音近期因多个型号飞机发生事故而备受外界关注和质疑。2024-03-1301:51:06

曾揭波音生产安全问题前员工死亡　家人称与波音恶劣工作环境有关

曾揭波音生产安全问题前员工死亡家人称与波音恶劣工作环境有关曾揭露波音公司生产安全问题的波音前员工巴奈特，早前被发现死亡，美国南卡罗来纳州查尔斯顿县当局表示，巴奈特明显是死于自杀造成的枪伤。巴奈特的家人发表声明，指巴奈特生前对波音飞机和飞行安全深感担忧，并批评波音的隐瞒文化，将利润置于安全之上。家人又认为，巴奈特的死与波音恶劣工作环境造成压力有关。波音就表示对巴奈特去世感到悲痛。巴奈特曾在波音工作32年，2017年因身体原因退休，之后向传媒揭露波音的生产安全问题，又认为波音不满他提出问题而阻碍他的职业发展，因此向波音提出讼诉。有报道指，他去世前几天正就这宗诉讼提供证据，但本月9日未按预定时间接受讯问，警方前往他入住的酒店调查时，在停车场发现他死于车上。虽然波音一直否认有关指控，但公司近期有多个型号飞机发生事故而备受质疑。最新一宗事故发生在本星期一晚，拉塔姆航空一架从澳洲飞往新西兰的波音787客机突然急降，有乘客被抛出座位，撞向机舱顶部，造成至少50人受伤。2024-03-1303:14:05

一名前波音员工举报人被发现死亡

一名前波音员工举报人被发现死亡美国前波音员工约翰·巴尼特被发现死于南卡罗来纳州查尔斯顿县。他在波音公司工作了32年，直到2017年退休。在他去世前的几天里，他一直在针波音公司生产标准和安全问题的举报诉讼中提供证据。他于3月9日因“自伤枪伤”身亡，警方正在调查该事件。下面的视频是巴尼特最近接受TMZ采访的视频，谈到了波音公司如何在飞机上偷工减料。指责波音公司在其飞机上“故意安装不合格的部件”。他还指责波音公司的氧气系统有缺陷，称四分之一的呼吸面罩在紧急情况下“不起作用”。新飞机的建造十分仓促。他提出自己的担忧，称波音公司忽视了这些担忧。巴尼特去世时前，他正在查尔斯顿接受与波音案有关的采访。他本应在周六回来接受更多询问，但他没有出现。人们对巴内特下榻的酒店进行了询问，结果发现巴内特死在停车场的车里。

一名前波音员工举报人被发现死亡美国前波音员工约翰·巴尼特被发现死于南卡罗来纳州查尔斯顿县。他在波音公司工作了32年，直到2017

一名前波音员工举报人被发现死亡美国前波音员工约翰·巴尼特被发现死于南卡罗来纳州查尔斯顿县。他在波音公司工作了32年，直到2017年退休。在他去世前的几天里，他一直在针波音公司生产标准和安全问题的举报诉讼中提供证据。他于3月9日因“自伤枪伤”身亡，警方正在调查该事件。下面的视频是巴尼特最近接受TMZ采访的视频，谈到了波音公司如何在飞机上偷工减料。指责波音公司在其飞机上“故意安装不合格的部件”。他还指责波音公司的氧气系统有缺陷，称四分之一的呼吸面罩在紧急情况下“不起作用”。新飞机的建造十分仓促。他提出自己的担忧，称波音公司忽视了这些担忧。巴尼特去世时前，他正在查尔斯顿接受与波音案有关的采访。他本应在周六回来接受更多询问，但他没有出现。人们对巴内特下榻的酒店进行了询问，结果发现巴内特死在停车场的车里。美女去衣换脸全站导航

揭露波音安全问题的“吹哨人”突然身亡

揭露波音安全问题的“吹哨人”突然身亡巴尼特的律师告诉媒体，他的死亡是“悲剧性的”。波音公司表示，对巴尼特先生去世的消息深感悲痛。据了解，巴尼特曾在波音工作了32年，直至2017年因“健康原因”退休。从2010年起，巴尼特在波音北查尔斯顿工厂担任质量经理，当时该工厂正负责制造波音787梦想飞机。约翰·巴尼特工作证2019年，巴尼特实名举报称，在明知零件有缺陷的条件下，该工厂的工人仍然将零件安装到飞机上。他指出，有测试表明，多达四分之一的供氧系统可能存在缺陷，导致氧气面罩可能在需要时无法正常工作。巴尼特当时表示，他在开始工作后不久就担心，公司急于推进新飞机的生产意味着组装过程会很仓促，安全性也受到影响。但波音否认了这一点，坚称“安全、质量和诚信是波音价值观的核心”。约翰·巴尼特（右三）这位“吹哨人”还告诉媒体，工人们并没有遵循工厂追踪零部件的程序，导致有缺陷的零部件丢失。巴尼特还透露，在某些情况下，不合标准的零件甚至会从废料箱中取出并安装到正在建造的飞机上，以防止生产线出现延误。巴尼特称，他曾向波音的管理人员通报了他的担忧，但公司方面尚未采取任何行动。而美国联邦航空管理局（FAA）也确实发现，北查尔斯顿工厂内至少有53个“不合格”零件位置不明，证实了巴尼特的指控，波音也被勒令采取补救行动。关于供氧系统的问题，波音公司也承认，“发现来自供应商的一些氧气瓶没有被正确部署。我们与供应商解决了这个问题，将这些氧气瓶从生产中剔除，飞机上将不会出现这些有缺陷的氧气瓶。”在退休之后，巴尼特对波音展开了长期的法律诉讼，他指责公司诋毁他的品格并阻碍了他的职业生涯，最终导致他退休。公司的回应是，巴尼特本人早就有退休计划，而且是自愿这样做的。根据媒体的说法，巴尼特在生命的最后一段时间仍在接受与该案相关的法律采访。上周，他发表了一份正式证词，分别接受了波音的律师和自己的律师的询问。巴尼特的律师称，他原定于上周六与巴尼特进行进一步的沟通，但他没有出现。波音深陷质量问题漩涡近期，波音及其主要供应商SpiritAerosystems正受到严格审查，因今年1月时，美国阿拉斯加航空公司一架MAX9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。但要指出的是，巴尼特的指控未提及波音的MAX机型和华盛顿州的制造工厂。而在昨天，一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9客机出现技术问题，在飞行途中发生急降，“剧烈俯冲”几秒钟，导致乘客撞上机舱顶，造成至少50人受伤，另有机组人员受伤。先前，波音的大客户、全球最大飞机租赁公司AerCap的CEOAengusKelly曾提到，他一向支持波音公司及其管理层，但“波音现在必须100%专注于质量和安全指标。在这一方面，财务指标对于公司的未来来说完全是次要的。”而波音另一个大客户、美联航的CEO斯科特·柯比则比较直接，他公开表示对波音的制造问题感到失望。在专访中，柯比将波音企业文化的问题归咎于上世纪九十年代与竞争对手麦克唐纳-道格拉斯（McDonnellDouglas）之间的并购交易。有分析认为，在“世纪并购”后，波音原本偏工程师风格的企业文化被麦道亲华尔街的金融文化所瓦解，无论是董事会还是高管都加入了相当数量的金融界人士。另外，为了激励管理层去推高股价，波音曾把高管薪酬的结构中相当一部分与股价挂钩。柯比说道：“我自己的评估是，这可以追溯到与麦道公司的合并，这开启了企业文化转变的过程。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423392.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423392.htm