苏伊士运河将对部分通行船只征收额外费用

苏伊士运河将对部分通行船只征收额外费用当地时间12日,苏伊士运河管理局宣布,决定从5月1日起,对拒绝或无法接受系泊服务的船只征收5000美元的额外费用。苏伊士运河管理局还宣布了新的系泊和灯光服务收费标准,按照新规定每艘通行船只将收取总金额为3500美元的固定系泊和灯光服务费用。若通行船只要求提供照明服务或灯光不符合航行规定,前项中灯光服务费率将增加1000美元,总计为4500美元,包括系泊和灯光服务。(央视新闻)

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苏伊士运河2021年通行船只创新高

苏伊士运河2021年通行船只创新高(早报讯)尽管去年3月“长赐号”巨轮搁浅造成苏伊士运河堵塞,加上冠病疫情所带来的冲击,但2021年通过苏伊士运河的船只数量仍然创下新高。苏伊士运河管理局预计,今年运河运量将继续上升,运量在扩建工程完成后将进一步提高。苏伊士运河管理局主席兼总经理拉比星期天(1月16日)说,去年通过苏伊士运河的船只达2万零694艘,为运河创收63亿美元(约85亿新元)。拉比还称,尽管苏伊士运河从今年2月起将通行费上调6%,但预计今年的运量仍将上升,因为造船企业正在建造更多的船只。他补充称,运输液化天然气的船只将不受提价影响。同时,使用符合联合国排放标准燃料的船舶也可能获得折扣,不过这些计划尚未最终敲定。拉比还说,一项拓宽和加深苏伊士运河的工程正在进行中,这项工程已于2021年7月启动,预计工期两年,如果顺利,将于2023年7月竣工。苏伊士运河位于埃及,连接地中海和红海,是亚欧海上通道的咽喉。据统计,全球约12%的贸易通过这条水道进行。去年3月23日,重型货轮长赐号在苏伊士运河搁浅,导致运河航运受阻近一周。随后,苏伊士运河管理局宣布了拓宽加深苏伊士运河南段的计划,以避免此类事件再次发生。根据计划,工程涉及苏伊士运河苏伊士市至大苦湖段约30公里航道,将在此前基础上向东拓宽40米,最大深度从大约20米加深至约22米。此外,苏伊士运河管理局还计划将2015年建成的一条航道进一步向北延伸。拉比指出,届时,苏伊士运河这段困难河段的通航效率可提升28%。发布:2022年1月17日4:15PM

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最高上调15%苏伊士运河过境费明年要涨此外,干散货船、一般货船、滚装船和其他船只的通行费则将上调5%。不过,从西北欧港口驶往远东目的地的船舶,将不受新一轮涨价的影响。苏伊士运河是世界上最繁忙的水道之一,也是欧亚之间最短的航道。全世界约有12%的贸易需要通过这条运河。运河收入也是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源。据埃及苏伊士运河管理局今年早些时候公布的数据,苏伊士运河收入在2022财年达到94亿美元,较上年增长34.7%。在2022财年,共有2.6万艘船只通过苏伊士运河,年增长率为17.6%。苏伊士运河管理局主席OsamaRabie表示,预计到2023年底,苏伊士运河的收入将达到103亿美元。对此,知名财经博客网站Zerohedge撰文指出,随着埃及宣布将提高通过苏伊士运河的各类船舶的过境费,这一最新调整无疑可能会进一步加剧人们对全球通胀前景的担忧。文章指出,虽然此举不会对全球贸易流动产生巨大影响,但通过运河航行的承运商的过境费上涨,最终仍很可能会转嫁给消费者,从而加剧各地的通货膨胀。目前,随着地缘紧张局势推动能源价格再度走高,全球多个主要经济体的通胀数据已有再度攀升的苗头。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390733.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1390733.htm

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