广东：到 2027 年报废汽车年规范回收拆解量 80 万辆左右，二手车年交易量超 400 万辆

广东：到2027年报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右，二手车年交易量超400万辆广东省人民政府日前印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》。目标到2027年，工业、能源、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%；报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右，二手车年交易量超400万辆，废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台（套），再生材料在资源供给中的占比进一步提升，回收利用水平不断提高。

东吴证券：以旧换新释放汽车回收拆解空间

东吴证券：以旧换新释放汽车回收拆解空间东吴证券研报指出，政策驱动行业规范，重塑汽车回收拆解企业竞争力。再生资源普遍面临上游回收渠道不规范、中游再生利用格局分散，技术与规模优势难以体现，下游再生资源产品价值难以得到体现等行业痛点，发展受阻。此次汽车以旧换新系列政策对于产业回收拆解环节进行持续引导与规范，包括：1）上游：完善回收网络，引导企业提升回收服务水平；2）中游：一方面推动集聚化、规模化发展，引导低效产能逐步退出，另一方面鼓励报废车回收拆解企业提高资源高值化综合利用水平，向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展，支持企业做大做强；3）规范报废车回收拆解经营，个人消费者申请补贴所需材料有资质的报废机动车回收拆解企业开具。报废汽车相较于其他再生资源，非标程度低，规范程度高，政策持续推动行业规范，优质头部汽车回收拆解企业受益明显。汽车以旧换新推进释放后市场回收拆解空间，行业持续规范头部公司竞争力重塑。建议关注：华宏科技、天奇股份等。

乘联会崔东树：以旧换新和报废更新对车市有巨大促进作用 有利于新车销售、二手车流通

乘联会崔东树：以旧换新和报废更新对车市有巨大促进作用有利于新车销售、二手车流通针对国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，乘联会秘书长崔东树今日对记者表示，推动汽车以旧换新和报废更新，对汽车市场发展有巨大促进作用，尤其是推动报废更新的发展，可使汽车全生命周期链条实现有效完整的流转。通过严格标准，实现更便利化的报备更新，使更多的老旧车辆顺利被淘汰出市场，同样有利于整个新车的销售和二手车流通。“尤其是顺畅二手车出口贸易，可有效分流国内市场，实现购买新车，车龄相对比较年轻化的消费。这样对推动中国车市的可持续发展和销售增量带来很好的促进，尤其2027年新能源车要达到1400万辆的市场规模，我们认为其潜力极其巨大。”

光大证券：家电以旧换新利好拆解回收企业

光大证券：家电以旧换新利好拆解回收企业光大证券研报认为，家电以旧换新利好拆解回收企业。若以2025年全国废旧家电回收总量2.09亿台测算，2025年废旧家电回收市场利润空间约30亿元。在拆解环节，以中再资环、格林美、启迪环境等企业为首，产业的横向整合已经拉开序幕。拆解资质有地域限制，收购成为企业跨区域扩张的重要手段。产业集中度的提升有利于实现规模经济，推动行业规范，预计未来整合力度会进一步加强。

乘联会崔东树：中国二手车的交易比例相对比较低，未来发展潜力极其巨大

乘联会崔东树：中国二手车的交易比例相对比较低，未来发展潜力极其巨大乘联会秘书长崔东树3月16日发文称，截至2023年12月底，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；2023年汽车报废量净增测算为756万辆，增32%，总体来看报废增长相对较快。与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚，目前二手车正在处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大。尤其是新能源车的发展，让中国的更多的普通消费者有了购车和用车的低成本的一个优势，随着3月国家二手车以旧换新政策的发布，汽车经销商集团的二手车业务和汽车报废更新将蓬勃发展，中国二手车发展潜力极其巨大。

14 部门：培育壮大二手车经营主体

14部门：培育壮大二手车经营主体商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》。方案提出，培育壮大二手车经营主体。支持二手车销售由经纪转经销，鼓励汽车生产企业开展二手车置换、厂家认证等业务，鼓励二手车经销企业提供车辆质保服务，鼓励地方开展二手车经销企业分级分类管理，促进二手车品牌化、规模化发展。落实二手车出口管理措施，提高二手车出口质量，提升二手车出口企业国际化经营能力，支持其持续拓展海外市场。