比亚迪李云飞：中国汽车是对得起老百姓的

比亚迪李云飞：中国汽车是对得起老百姓的中国汽车品牌燃油车和新能源车，此前市占率最低的时候只有30%，但经过过去几年的发展，成绩是有目共睹的，从30%、40%多到50%多，今年2月份中国汽车品牌单月占有率超过60%。这是过去这么多年无论是广汽、上汽、东风还是吉利、长城、比亚迪，还有很多中国品牌一起。因为我们的产品从设计上、外观上越来越好，从配置上越来越好，从价格上越来越亲民，从客户的体验上越来越好。所以以前的话，车如果是看品牌的话，现在看的就是技术、看的是体验。另外一方面，中国品牌在新能源市场的占有率也是非常的高，80%多，如果说未来经过几年的发展，在中国市场完全实现了油转电的情况下，那个时候在中国市场、中国品牌的占有率更高。并且，中国的电动化趋势已经不可逆了，预计今年年内极有可能在三季度，最晚不会超过四季度，单月新能源渗透率就会超过50%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423979.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423979.htm

比亚迪超大众成为中国最畅销汽车品牌

比亚迪超大众成为中国最畅销汽车品牌中国新能源汽车巨头比亚迪汽车今年第一季度在中国市场的销量，首次超过了稳居首位十几年的德国大众汽车，成为中国最畅销的汽车品牌。彭博社星期三（4月26日）汇编汽车行业数据报道，比亚迪在第一季度在中国销售了超过44万辆汽车，而大众汽车品牌在中国的同期总销量是42万7247辆，其中电动汽车仅占6%。从2008年中国汽车技术研究中心开始提供数据起，大众汽车就一直是在中国最畅销的汽车品牌。中国市场迅速转向电动汽车的趋势，使大众汽车落后于比亚迪，也反映出随着中国新能源车企以低廉价格推出越来越多的电动汽车型号，传统外国品牌的影响力正在下降。大众汽车首席执行官奥博穆（OliverBlume）本月初参加上海车展活动时曾说，比亚迪非常、非常强大。不过他也强调，销量并非唯一的衡量标准，大众希望能做好生意、成为在中国最好的国际集团。据此前报道，大众汽车派出整个了董事会和100多名员工参加上海车展，宝马、马赛地—奔驰和奥迪等其它德国头部车企也纷纷派出高管带领的团队出席，以在新能源汽车时代争取在中国市场的竞争力。数据显示，总部位于深圳的比亚迪在去年销售了186万辆汽车，比前四年的总和还要多。而在今年第一季度，中国每每售出五辆新能源汽车，就有两辆是比亚迪汽车。比亚迪董事长王传福上个月曾说，他的目标是在2023年底前超过大众汽车。他此前也说过，比亚迪将在2023年向400万辆销量发起冲击，不过随后公司回应称，目前2023年的销量目还不好判断。有分析师预计，比亚迪可能将年销量目标设定在300万辆至370万辆之间。在海外发展方面，比亚迪今年第一季度在全球范围内销售了近55万辆汽车，超过了英国同期的乘用车注册量。这家汽车制造商一直在加强其海外发展，并优先考虑欧洲、拉美和亚洲周边市场。比亚迪将于星期四（4月27日）公布第一季度业绩报告。据报道，比亚迪在香港上市的股票今年已上涨了16%，使其市值达到约950亿美元（约1270亿新元），而大众汽车的市值约为770亿美元。

中国汽车品牌“坦克”首次亮相沙特阿拉伯

中国汽车品牌“坦克”首次亮相沙特阿拉伯7月3日，长城汽车公司在沙特首都利雅得举行了发布会，宣布“坦克300”越野版车型在沙特上市，并展示“坦克500”商务版车型。这是“坦克”品牌首次进入海外市场。在发布会现场，宣传片向沙特用户介绍“坦克”品牌诞生历程，亮相车型吸引不少沙特汽车爱好者直播拍摄，通过社交媒体平台向沙特公众宣介。长城汽车中东有限公司总经理许焕之在发布会上表示，“坦克”品牌是长城汽车品类创新的代表作之一。公司将以中东为起点，陆续拓展澳大利亚、俄罗斯、东盟等市场。长城汽车中东产品总监高塔姆介绍说，“坦克300”车型将弥补中东市场用户多元需求的空缺。市场数据显示，长城汽车2018年至2021年在沙特市场的复合增长率达到204%，在沙汽车销量位列中国品牌前列，长城SUV、皮卡车型市场份额超过5%。