苏州通用机场建设提上日程

苏州通用机场建设提上日程苏州低空经济高质量发展稳步落子，作为低空基础设施建设的一项重要内容，苏州通用机场(暂定名)的建设提上日程。到2026年，苏州将建成1～2个通用机场，开通至周边机场3～5条通用航空短途运输航线。苏州市公共资源交易平台3月15日发布了“苏州交通投资集团有限责任公司关于苏州通用机场（暂定名）选址报告及可研报告（含专题）编制及上报服务项目招标公告(SZJT2024-GQ-G-001)”，预算金额为人民币800万元整。该项目主要工作分为机场选址和可研（立项）两个阶段，截止时间、开标时间为2024年4月7日14点30分（北京时间）。(姑苏晚报)

民航局：将协助地方政府因地制宜建设简易型通用机场，降低建设投资和运行成本

民航局：将协助地方政府因地制宜建设简易型通用机场，降低机场建设投资和运行成本民航局运输司副司长商可佳介绍，当前我国通用机场建设仍然存在一些问题。比如：机场总体数量不足，布局规划还不够合理，建设程序仍然复杂，机场发展定位不清晰、机场建设规模偏大、场址和净空保护不足等。将协助各地方政府，一是进一步明确通用机场公共基础设施的属性，加大通用机场规划布局数量；二是充分论证，提高机场选址的科学性；三是因地制宜建设简易型通用机场，降低机场建设投资和运行成本；四是加快明确机场建设审批程序。同时，更加重视对机场飞行场地的保护，避免运行环境破坏。希望各方共同支持通用机场建设和发展，为打造低空经济打好坚实基础。

【广东省：适度超前布局低空基础设施，推动数字低空建设】

【广东省：适度超前布局低空基础设施，推动数字低空建设】广东省人民政府办公厅印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》。方案提到，适度超前布局低空基础设施：完善地面起降设施网。加快《广东省通用机场布局规划（2020—2035年）》布点的通用机场建设，推进停机库、能源站、气象站、固定运营基地和航材保障平台等地面保障设施建设。各地市结合实际编制本地区无人机起降设施布局规划，按需建设小型起降点、中型起降平台、大型起降场，形成多场景、多主体、多层次、有人机与无人机兼顾的起降点网络。同时，推动数字低空建设。汇聚整合三维地理信息、城市信息模型（CIM）、低空飞行空域等数据，构建全省一体化数字低空底座，为低空管理服务体系提供数字化基础支撑。建立健全低空数据管理制度和标准，完善对接规则。加强低空数据生产、传输、存储、处理和使用全流程安全管理。探索开发利用形成一批优质数据产品。

华泰证券：低空规划热潮下的四个关键问题

华泰证券：低空规划热潮下的四个关键问题华泰证券研报认为，低空经济规划热潮下有如下四个关键问题值得关注：1）政策发展：低空经济进入快速发展阶段，基建设计有望率先受益；具备相关资质及技术的综合性交通规划设计院有望率先受益。2）市场规模：低空规划及基建包含众多领域，市场空间长期有望超4000亿元；测算长期国内低空基建市场规模有望超过4000亿元，其中规划设计/基建平台/通用机场/起降点市场规模分别为50亿、300亿、3300亿、400亿元。若结合制造类产业园投资，市场规模有望更大。3）核心壁垒：可参与企业众多，高资质及区域壁垒是重要护城河；目前国内工程设计民航行业资质较为稀缺，拥有相关资质的企业有望率先取得市场优势。同时，规划设计行业地域特征较强，且当前低空经济仍以地方为单位推进发展，因此区域壁垒较强，地方政策规划及试点推进较快的城市如深圳、合肥、苏州等区域国企有望率先实现项目及订单落地。4）资金来源：政策性资金先行支持，但商业模式落地仍需时间。目前低空经济已有农林植保、物流运输、文旅融合等多个试点应用场景落地，但更多商业模式及应用场景仍需随着相关标准规划及基础设施的完善而逐步落地。