戴姆勒卡车CEO:电动卡车往往会比燃油卡车更贵戴姆勒卡车CEO表示,电动卡车往往会比燃油卡车更加昂贵;2024年原材料价格上涨势

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戴姆勒卡车CEOMartinDaum:电动卡车往往会(比燃油卡车)更加昂贵。原材料价格正在2024年回落。

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真正在乎你的人往往会比任何人都要主动找你懂吗?投稿:小梅

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戴姆勒在美国推新电动卡车品牌Rizon 与五十铃和日野竞争

戴姆勒在美国推新电动卡车品牌Rizon与五十铃和日野竞争Rizon全球负责人AndreasDeuschle对记者表示,该品牌将提供采用磷酸铁锂电池技术的4级和5级卡车,并在2023年第三季度开始生产。该公司表示,他们将在第四季度通过与Velocity车辆集团的独家协议开始销售电动卡车。图片来源:Rizon戴姆勒卡车亚洲区负责人KarlDeppen表示,由于一些车辆能够享受补助,电动车辆的价格正在下降。另外,由于与柴油卡车相比,纯电动卡车更加安静和舒适,因此人们对此类车型的兴趣正在提升。美国环境保护局(EPA)在本月早些时候提议,在2032年之前全面削减新车和卡车的排放量,该机构称此举可能意味着在十年内,美国市场上销售的三分之二的新车将是电动车型。预计更严格的中型车辆排放规则将在2026年减排44%。戴姆勒此前已经生产了一款中型卡车:用于配送的FreightlinereM2106,以及18轮卡车FreightlinereCascadia,该车型旨在用于区域配送和港口服务,续航能力可达230英里(约368公里)。根据电池型号的不同,Rizon卡车将提供75英里至110英里(约121公里至177公里)或110英里至160英里(约176公里至256公里)的续航里程。该公司表示,他们的目标客户是参与城市零售物流、最后一英里的交付和市政工作的组织。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357209.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1357209.htm

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