胡塞武装称美国军舰没有能力保证红海航行安全

胡塞武装称美国军舰没有能力保证红海航行安全当地时间21日上午，也门胡塞武装外交事务负责人侯赛因・埃齐在也门首都萨那召开记者会。埃齐表示红海航行的安全依赖于胡塞武装的保障，美国的军舰没有能力保证过往船只的安全。胡塞武装重视红海的国际航道。埃齐说，是美国对红海的军事化和对局势的负面宣传，对一些业务涉及相关区域的各国公司产生了影响。埃齐还说，胡塞武装15日同欧盟进行了沟通，并表示将保障与美国、英国、以色列没有任何关联的、包括欧盟船只在内的各国船只的安全。

也门胡塞武装再对红海船只发动袭击

也门胡塞武装再对红海船只发动袭击也门胡塞武装近期频对航经红海的船只发动攻击，对商业船只构成严重威胁。星期一（12月18日），胡塞武装再次袭击了两艘船只。综合路透社和法新社报道，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨里（YahyaSarea）星期一在X平台发声明称，胡塞武装使用海上无人机对大西洋天鹅号（SwanAtlantic）和地中海克拉拉号（MSCClara）的发起了“军事行动”。同日早些时候，大西洋天鹅号所属的挪威公司发声明称，船只在红海被“不明物体”击中，所幸没有任何印度船员受伤，据报船只受损程度有限。声明补充称：“船员和船只已获得美国海军的援助，将在海军部队的护送下前往安全地点。”丹麦航运巨头马士基集团（Maersk）、德国集装箱航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、法国达飞集团（CMACGM）和马士基旗下的直布罗陀号（Gibraltar）等航运公司此前相继宣布，暂停行经对全球商业至关重要的红海水域。据悉，位于红海最南端的曼德海峡是也门和非洲东北部之间的狭窄通道，每年约有两万艘船经此进入红海，穿越苏伊士运河，是海湾地区最具战略性的航道之一。红海则是全球最重要的石油及燃料运输航道之一，避开红海意味着船只须航行更长路线，比如得绕过非洲南端。这一来，不仅运输时间更长，燃料成本和保险费也会大增。2023年12月18日10:10PM

胡塞武装击沉的船只或是红海电缆断裂的原因

胡塞武装击沉的船只或是红海电缆断裂的原因据一个海底电缆贸易集团称，一艘遭到胡塞武装袭击的货船的船锚很可能是2月底红海三条电信电缆受损的原因。代表海底电缆运营商的国际电缆保护委员会总经理RyanWopschall说：“人们普遍认为，英国船只Rubymar号在遭到袭击时抛锚，结果损坏了附近的电缆。”Rubymar号满载4.1万吨化肥，2月中旬在也门西海岸附近被导弹击中，几天后，电缆在同一海域受损。船员在抛下一个锚后弃船，这艘长172米的船只在红海电缆密集的海域漂流了近两周，于上周六沉没。