下午察：中国新能源车技术出海了？

下午察：中国新能源车技术出海了？世界最大汽车生产商之一的大众汽车集团，用一纸入股合作公告，为中国新能源车企又注入一剂强心针。大众汽车集团星期三（7月26日）在中国官网发布新闻稿，宣布旗下大众汽车与奥迪品牌，分别与中国本土汽车制造商小鹏汽车和上汽集团达成战略合作，在中国市场推出更多新能源车型。根据公告，奥迪将与上汽集团深化现有合作，包括推出全新电动车型等。而大众跟小鹏则达成了技术框架协议，将共同开发两款面向中国市场的大众汽车品牌电动车型。此外，大众汽车集团还将向小鹏汽车投资约7亿美元（约9.3亿新元），持有小鹏汽车约4.99%的股权。

大众汽车宣布未来三年实现人员降本20%

大众汽车宣布未来三年实现人员降本20%这一计划由大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（RalfBrandstätter）和执行副总裁、人力资源与流程负责人MartinHofmann于5月30日共同发起。文件强调，未来两年的关键是提高效率。大众汽车集团正在投资新技术，以推动其在全球和中国的转型，确保未来的竞争力。而中国作为大众汽车集团最重要的市场，在这一计划中扮演着至关重要的角色。然而，中国激烈的市场环境也给公司的财务业绩带来了额外的压力。尽管大众汽车在中国市场多年来一直保持销量和市占率第一，但随着新能源汽车的快速发展，大众汽车等外资车企受到了一定冲击。据悉，比亚迪的销量正在逼近大众，2023年大众汽车在中国市场累计交付了323.6万辆汽车，而比亚迪的销量为302万辆。为了应对这些挑战，大众汽车集团正在加速推进在中国市场的电动化转型，以保持其竞争力和市场地位。通过实施"KI10"绩效项目，大众汽车集团希望能够提高效率，降低成本，并在未来几年内实现可持续的成功。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433542.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433542.htm

十年来，我国新能源汽车年产销量从7.5万辆增长到950万辆，全球占比超过了60%，年均复合增长率达到了71%。我国先后推出了80

十年来，我国新能源汽车年产销量从7.5万辆增长到950万辆，全球占比超过了60%，年均复合增长率达到了71%。我国先后推出了80余项支持政策，制定实施了160多项技术标准，形成了推动产业发展的强大合力。日前在德国，大众汽车集团的新闻发布会上，负责人奥博穆表示：“今年是大众汽车集团扎根中国市场40年的大年，未来3年，在中国市场将推出超过40款车型，其中一半是新能源汽车。”不仅是德系汽车，日系的丰田汽车近期在新车型的推广上，也着重突出了智能电混的优势。（央视）

在2023年世界新能源汽车大会期间，大众汽车集团（中国）和海南省人民政府签署框架协议，以巩固和扩大双方在汽车产业及移动出行领域的

在2023年世界新能源汽车大会期间，大众汽车集团（中国）和海南省人民政府签署框架协议，以巩固和扩大双方在汽车产业及移动出行领域的合作。根据协议，大众汽车集团（中国）与海南省政府将在大众汽车学院海南中心的合作基础上，继续开展“双元制”教育，并与当地职业院校合作，优化专业人才培养方案，提升汽车专业师资水平，逐步发展汽车行业人才的资质认证体系。此外，大众汽车集团（中国）还将支持海南省海口技师学院等职业院校加入中德高等职业教育项目（SGAVE）。此外，集团计划在海南省分阶段开展移动出行项目，初期将使用ID.系列车型，与合作伙伴共同开发大众出行服务。集团及其参股子公司还计划在海南开展清洁能源及有序充电相关试点。（上证报）

大众 CEO 承认目前在中国电动汽车市场无法保持领先

大众CEO承认目前在中国电动汽车市场无法保持领先大众汽车集团CEO奥利弗・布鲁姆近日接受媒体采访时承认，在中国电动汽车市场，大众汽车“目前无法保持领先地位”。他表示，大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标，在激烈竞争环境下，能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。2023年，大众汽车整体交付量为924万辆，同比增长12%。而全年在华累计交付量为323.6万辆，同比增长仅为1.6%。与此同时，大众汽车在中国的市场份额已从2018年的18%，降至2023年的14%。随着中国市场新能源汽车渗透率的不断走高，以燃油车为基本盘的合资品牌份额受到侵蚀，他们正面临本土品牌更为激烈的竞争。（界面新闻）

李强参观北京车展 指中国一视同仁对待内外资企业

#两岸国际【Now新闻台】在接见马斯克的同日，总理李强到北京国际汽车展览会调研。李强在展馆参观了东风、比亚迪、宝马、小米、小鹏等多个汽车品牌的展区，观看参展车型和技术展示。李强说，中国的智能网联新能源汽车发展势头强劲，要继续努力保住优势，希望广大车企以创新为动力，提升智能制造水平，推动汽车产业不断提质升级。中国将进一步推进全国统一大市场建设，扩大高水平对外开放，一视同仁对待内外资企业，促进中外车企在多方面开展更广泛交流合作，共享中国市场机遇。