欧盟通过新规 2025年区域内高速公路普及快速电动汽车充电器
欧盟通过新规2025年区域内高速公路普及快速电动汽车充电器从2025年起，新法规要求在欧盟的跨欧洲交通网络（TEN-T）公路系统（该集团的主要交通走廊）沿线，每隔60公里（37英里）安装至少150千瓦功率的快速充电站。欧洲高速公路沿线的快速充电网络已经非常强大。对于那些坚持在TEN-T公路上行驶的人来说，这项新法律几乎可以消除他们的续航焦虑。该法规规定，到2025年12月31日，"TEN-T核心公路网"（连接主要城市和节点的最重要公路）沿线的充电站总输出功率应至少达到400千瓦。这包括至少有一个充电点的单个输出功率达到150千瓦。到2027年12月31日，法规要求总输出功率至少达到600千瓦，单个充电站的输出功率要求同样为150千瓦。目前，一些充电站在市场上标称输出功率为150千瓦，但却限制了每个充电点电缆的输出功率，因此电动汽车车主并不总能获得他们所期望的快速充电。新规定将意味着这些充电站至少有一个充电点能够提供更快的150千瓦输出功率，这对于一些目前可承受350千瓦的电动汽车和未来无疑将超过这一功率的车型来说至关重要。该法规还要求可以通过银行卡或非接触式设备进行临时充电支付，而无需订阅。这样一来，车主就可以在任何网络的充电站为电动汽车充电，而无需先查找正确的应用程序或注册订阅。运营商必须通过"电子手段"明确列出已安装充电站的价格，包括等待时间和可用性。除了电动轿车和面包车的车主，该法规还规定了重型电动车充电的部署目标，并涉及海港和机场，以及轿车和卡车的加氢问题。采用更多电动汽车的动力。图/欧盟"Fitfor55"信息图表新法规是所谓的"Fitfor55"一揽子举措的一部分，旨在帮助欧盟实现在2030年前将温室气体排放量减少55%（与1990年水平相比）的目标，并在2050年前实现气候中和。据说欧盟25%的温室气体排放来自交通，其中71%来自汽车。该法规现已获得理事会的正式通过，在作为法律在欧盟范围内生效之前，还需要办理一些手续。西班牙交通、机动性和城市议程部部长拉克尔-桑切斯-希门尼斯（RaquelSánchezJiménez）在一份新闻稿中说："新法律是我们'Fitfor55'政策的一个里程碑，它为欧洲各城市的街道和高速公路沿线提供了更多的公共充电能力。我们乐观地认为，在不久的将来，市民将能够像今天在传统加油站一样方便地为电动汽车充电。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373031.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373031.htm
