中国印发智能网联汽车产业标准体系建设指南

中国印发智能网联汽车产业标准体系建设指南中国工业和信息化部星期三（7月26日）消息，工信部、国家标准化管理委员会近日联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，为车联网产业提供框架更完善、内容更全面、逻辑更清晰的标准体系建设指南。受消息提振，汽车产业链A股星期四开盘领涨。根据新华社星期四（7月27日）报道，上述指南作为2018版的继承、延伸与完善，充分考虑智能网联汽车技术深度融合和跨领域协同的发展特点，设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系。工信部相关负责人说，将持续推进智能网联汽车标准体系建设，加大功能安全、网络安全、操作系统等领域的标准研制力度，积极参与国际标准法规协调制定，通过标准引导推动智能网联汽车产业高质量发展。受利好消息提振，汽车产业链A股星期四开盘后涨幅明显。汽车整车、激光雷达、汽车一体化压铸、轮毂电机、汽车零部件、无人驾驶车联网等板块涨幅靠前。海马汽车、科博达、京威股份、威帝股份一字涨停，鹏翎股份、欣锐科技、豪恩汽电高开超10%。

完善制度保障 助力智能网联汽车产业发展

完善制度保障助力智能网联汽车产业发展当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。为推动新能源汽车智能化高质量发展，多位全国人大代表从法律保障、科技创新、人才培养等方面提出建议。主要包括，修订道路交通安全法相关条款、明确智能驾驶法律责任认定；建设面向未来智慧交通的混合现实大科学装置，进一步完善汽车消费环境；探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动；为智能网联新能源汽车产业可持续发展培育全链条人才，提升供应链企业集成化支持汽车产业持续发展。

广汽牵头成立百亿级投资基金 构建安全自主可控的新能源汽车产业链体系

广汽牵头成立百亿级投资基金构建安全自主可控的新能源汽车产业链体系广汽集团与中国银行、广州产投在北京举行战略合作签约仪式，三方将作为有限合伙人（LP）拟按33.4%、33.3%、33.3%的比例认缴出资，发起设立广州新祺智联股权投资基金。基金总规模300亿元，首期规模100亿元，由广汽资本下属子公司广州盈蓬担任基金管理人。主要投向新能源电池、能源生态、车联网、智能驾驶、汽车芯片、智慧城市等智能网联新能源汽车产业链上下游的重要项目，着力提升广州市智能网联新能源汽车产业链的现代化水平，构建安全自主可控的产业链供应链体系，抢占汽车产业新一轮科技革命和产业变革制高点。

汽车产业链公司扎堆赴港上市

汽车产业链公司扎堆赴港上市5月31日，内地最大二手车交易平台——汽车街正式登陆港交所，上市首日股价涨幅一度超过60%；同日，内地最大的实时公交信息平台“车来了”的母公司MetaLightInc.向港交所递交上市申请；5月29日，内地智能网联汽车（ICV）仿真测试企业赛目科技向港交所递交招股书；5月28日，房车品牌新吉奥向港交所递交了招股书……今年来，至少有15家汽车产业链企业扎堆冲刺港股上市，包括电池正负极材料、智能驾驶、出行等相关领域。（上海证券报）

李强在 2024 北京国际汽车展览会调研时强调 大力发展智能网联新能源汽车 促进汽车产业高端化智能化绿色化升级

李强在2024北京国际汽车展览会调研时强调大力发展智能网联新能源汽车促进汽车产业高端化智能化绿色化升级中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调，要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神，大力发展智能网联新能源汽车，坚持以科技创新引领产业创新，深化拓展开放合作，促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级。李强来到东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等品牌展区，察看参展车型和技术展示。李强表示，我国的智能网联新能源汽车在市场竞争、开放合作中形成了领先优势，要继续努力，把优势保持住、发展好。他指出，当今的汽车产品与过去已大不一样，已经不是一个单纯的交通工具，智能网联新能源汽车堪称是集机械、电子、计算、感知、视听、储能等多项技术为一体的“大号终端”，成为汽车产业转型升级的主要方向。希望广大车企以创新为动力、以需求为导向、以品质为根本，加快关键核心技术攻关，加强前瞻性技术研发布局，推动汽车产业不断提质升级。李强强调，当前中国和全球新能源汽车市场都在持续增长。中国将进一步推进全国统一大市场建设，扩大高水平对外开放，一视同仁对待内外资企业，促进中外车企更广泛交流合作，共同发展、互利共赢。李强指出，我国正在开展新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。要更好发挥汽车产业在扩投资、促消费方面的带动作用，落实好支持购买使用政策，更大程度释放汽车等大宗商品消费潜力。（央视新闻）

今年来，至少有15家汽车产业链企业扎堆冲刺港股上市，包括电池正负极材料、智能驾驶、出行等相关领域。我国汽车产业链处于快速发展阶段

今年来，至少有15家汽车产业链企业扎堆冲刺港股上市，包括电池正负极材料、智能驾驶、出行等相关领域。我国汽车产业链处于快速发展阶段，技术密度大、研发投入高、资金需求大，港股市场拥有国际金融中心的影响力，对科技企业接受度高、包容性强，正成为越来越多的汽车产业链企业集聚的理想地。对于汽车及产业链公司扎堆港股的原因，沙利文大中华区执行总监向威力对记者表示：一是港股上市门槛相对较低，审批较快，可提升企业的融资效率；二是港交所属于国际资本市场，更方便企业对接国际资本以及未来全球布局合作。（上证报）