精神航空预计第二季度营收疲软

精神航空预计第二季度营收疲软精神航空周一预测，由于国内需求改善缓慢和数十架飞机停飞，第二季度营收疲软，导致该公司股价在早盘交易中下跌约9%。该航空公司是受RTX普惠齿轮传动涡扇发动机问题影响最严重的航空公司之一，这迫使其停飞多架飞机，并导致劳动力成本高昂和运力下降。该航空公司估计，2024年，平均将有约25架飞机停飞，而竞争对手则在其佛罗里达的核心市场扩大运力。精神航空周一表示，虽然国内环境正在改善，但迄今为止，其改善速度低于公司预期。根据伦敦证交所的数据，该公司预计第二季度营收在13.2亿美元至13.4亿美元之间，而分析师的预期为14.6亿美元。

欧元区第二季度经济增长强于预期

欧元区第二季度经济增长强于预期（早报讯）欧元区经济第二季度增长超过最初预估，修正值显示，消费者和政府支出的支撑力度加大。彭博社报道，第二季度国内生产总值（GDP）环比增长0.8％，此前预估增长0.6％，消费支出增长抵消了贸易方面的拖累。欧盟统计局星期三（9月7日）发布的另一份数据显示，同期就业增长0.4％。虽然这些数据表明，欧元区进入夏季以来经济强于预期，但由于乌克兰战争，该地区面临能源成本飙升和潜在供应短缺的局面。分析师担心，欧元区正处于经济衰退边缘，企业调查显示，随着消费者购买力下降，制造业正在放缓。与此同时，接受彭博调查的经济师预测，欧洲央行本周将再次加息，幅度或在75个基点。虽然一些决策者认为当前必须采取有力行动防止通货膨胀持续，但其他决策者警告大幅加息可能会加重经济痛苦。发布：2022年9月7日6:27PM

【Bitcoin Depot第二季度收入同比增长18%】

【BitcoinDepot第二季度收入同比增长18%】2023年08月15日05点40分老不正经报道，比特币ATM运营商BitcoinDepot表示，该公司最近在纳斯达克上市后希望扩大业务，因此在2023年第二季度公布了有史以来最好的收入数据。BitcoinDepot公布的第二季度业绩与多家加密货币生态系统公司一致，季度收入为1.975亿美元。该公司指出，这是一个创纪录的数字，比2022年同期收入增长了18%。该公司还报告称，净亏损610万美元，同比下降249%。其第二季度利润为2590万美元，2023年第二季度毛利率为13%，高于去年同期的8%。

美国航空乐观展望第二季度前景 预计 EPS 至高达 1.45 美元

美国航空乐观展望第二季度前景预计EPS至高达1.45美元美国航空(AAL.US)在周四公布的第一季度财报中表示，预计第二季度利润将高于华尔街的预期，因为该航空公司在一些竞争对手削减国内航班的同时，很好地应对了居高不下的燃油成本，并利用了旅行需求。美国航空表示，预计Q2调整后每股收益将在1.15美元至1.45美元之间，中点高于分析师平均预期的1.16美元，运力将较上年增长7%至9%，单位营收将下降1%至3%。该公司还重申了其全年每股收益预期在2.25美元至3.25美元之间。

世贸组织：今年第二季度全球货物贸易或好转

世贸组织：今年第二季度全球货物贸易或好转世界贸易组织发布报告说，2023年第一季度全球货物贸易仍然低迷，这一态势在第二季度可能出现好转。世贸组织星期三（5月31日）发布的最新一期《货物贸易晴雨表》显示，全球货物贸易景气指数为95.6，低于基准点100，但比今年3月发布的92.2略有上升。各成分指数中，汽车产品指数为110.8，继续稳定在趋势水平之上；出口订单指数为102.7，略高于趋势水平；原材料指数为99.0。此外，集装箱运输指数、空运指数、电子元件指数继续表现疲软，均低于趋势水平。报告认为，正面和负面指标参半，这增加了短期贸易前景预测难度。报告认为，近期出口订单回升，2023年第二季度商品需求量增加。世贸组织此前关于2023年全球货物贸易量将增长1.7%的预测有望实现。根据全球货物贸易景气指数的编制规则，数值100为其基准点。如果某一次指数为100，意味着全球货物贸易增长符合中期趋势预期。指数大于100表示该季度全球货物贸易增长高于预期水平，反之则显示全球货物贸易增长低于预期水平。世贸组织2016年7月首次发布全球贸易景气指数，通过采集主要经济体的贸易统计数据，就当前世界贸易的短期发展走向提供早期信号，为贸易政策制定者和工商界提供更为及时的国际贸易信息。

小摩：欧洲航空公司第二季度可能面临定价疲软环境

小摩：欧洲航空公司第二季度可能面临定价疲软环境摩根大通分析师HarryGowers和ShikhaKhurana表示，在经历了第一季度的价格反弹之后，第二季度欧洲航空公司的定价可能最终会低于预期。第二季度的价格可能反映出航空公司运力的增加、对长途航班的需求喜忧参半以及低成本航空公司的折扣。分析师在一份研究报告中表示:“在第二季度定价走软之际，网络的成本仍在上升，这可能会让人质疑夏季休闲需求高峰是否足以推动第三季度定价上涨。”欧洲航空公司飞往欧洲以外目的地的长途运力预计将在第三季度增长约10%，低于第二季度的12%，但这一增速仍高于欧洲内部短途运力的增长。