通用和LG新能源考虑在美建第四座电池制造厂

通用和LG新能源考虑在美建第四座电池制造厂据国外媒体报道，当地时间周四，通用汽车和LG新能源（LGEnergySolution）的合资公司UltiumCellsLLC证实，通用汽车和LG新能源正考虑在印第安纳州新卡莱尔建设第四座美国电池制造厂。另外三座工厂分别位于俄亥俄州、田纳西州和密歇根州，面积均为280万平方英尺，每座工厂或将雇佣超过1000人。一位知情人士表示，第四座工厂预计将与另外三座工厂类似，投资逾20亿美元，但尚不清楚何时开业。UltiumCellsLLC发言人表示，该公司已向当地提交税收减税申请，希望本月晚些时候能获得批准。上个月，外媒报道称，美国能源部计划向UltiumCellsLLC提供25亿美元贷款，帮助其建设三座电池厂。这三座工厂分别位于俄亥俄州、田纳西州和密歇根州，面积均为280万平方英尺，每座工厂或将雇佣超过1000人。外媒称，美国能源部的这一举措迎合了拜登政府推广电动汽车、减少关键零部件依赖海外的计划。据悉，为支持电池产业的发展，美国政府推出了名为“先进技术车辆制造”（AdvancedTechnologyVehiclesManufacturing，简称ATVM）的贷款项目，而该项目也是美国能源部在汽车项目下第一次专门为电池制造提供贷款。此前，该项目也曾向特斯拉、福特汽车和日产提供低息政府贷款。早在今年2月份，美国能源部就宣布计划拨款29.1亿美元促进先进电池的生产，包括资助电池材料提炼和生产工厂、电池和电池组制造设施，以及回收设施。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306519.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306519.htm

拜登政府拨款70亿美元用于建设氢能源枢纽

拜登政府拨款70亿美元用于建设氢能源枢纽氢燃烧只会产生水蒸气，而化石燃料燃烧时会释放温室气体。这对于净化航空、海运和钢铁等重工业尤为重要，因为这些行业较难使用可再生能源和电池。氢气的棘手之处在于清除制造过程中产生的污染。目前，大多数氢气都是使用化石燃料制造的，一些新的中心将继续使用天然气生产氢气。拜登政府从去年开始就在规划这些中心。在今天访问费城期间，拜登将宣布通过《两党基础设施法》（BipartisanInfrastructureLaw）资助的七个选定地点。根据白宫的一份新闻稿，这些中心预计将催化另外400亿美元的私人投资。位于西北太平洋地区的中心横跨华盛顿州、俄勒冈州和蒙大拿州，将利用可再生能源生产氢气。加利福尼亚州的一个中心将使用可再生能源并燃烧生物质。位于大西洋中部（宾夕法尼亚州、特拉华州和新泽西州）和中心地带（明尼苏达州和达科他州）的两个中心将混合使用可再生能源和核能。使用清洁能源生产氢气的成本仍然要比用传统方法生产氢气的成本高得多。拜登政府的目标是在十年内将成本降低80%至每公斤1美元。为此，拜登去年授权使用《国防生产法案》（DefenseProductionAct）来促进国内清洁能源技术供应链的发展，其中包括分裂水分子以获得氢气的电解器。电解法的替代方法是蒸汽甲烷转化法。甲烷是所谓天然气的主要成分，它与蒸汽反应产生氢气，但这一过程仍会释放二氧化碳。美国政府的计划推动让新的枢纽收集天然气排放的二氧化碳，但这项技术仍然非常昂贵，而且尚未得到大规模验证。此外，泄漏的甲烷是一种非常强烈的温室气体，是天然气基础设施的一个巨大问题，仅靠捕集二氧化碳并不能解决这个问题。阿巴拉契亚中心（包括西弗吉尼亚州、俄亥俄州和宾夕法尼亚州）将使用天然气制造氢气。位于伊利诺伊州、印第安纳州和密歇根州的中西部中心将使用天然气、可再生能源和核能。位于得克萨斯州墨西哥湾沿岸的中心将依靠天然气和可再生能源。最终，拜登政府计划让所有七个中心每年累计减少2500万公吨的二氧化碳排放量，大约相当于每年减少550多万辆汽车上路。将氢气生产集中在"中心"也是一项节约成本的措施，因为这些设施可以共享管道和存储等基础设施。拜登政府还承诺提供数以千计的工作岗位，这些中心属于其"正义40"倡议的范畴，该倡议承诺确保联邦投资40%的收益用于"边缘化、服务不足和污染负担过重"的社区。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389813.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389813.htm