300MW先进压缩空气储能系统膨胀机研制成功

300MW先进压缩空气储能系统膨胀机研制成功经过多年的不懈努力，研发团队先后攻克了全三维设计、复杂轴系结构、动态调节与控制等关键技术，研制出完全自主知识产权的国际首台300MW级先进压缩空气储能系统多级高负荷膨胀机。中国科学院工程热物理研究所是国内最早开展压缩空气储能研究的机构，通过19年的努力，建立了具有完全自主知识产权的研发体系，先后突破了系统全工况设计与控制、多级高负荷压缩机和膨胀机、高效超临界蓄热换热等关键技术，并分别于2013、2016、2021年建成国际首个1.5MW级、10MW级、100MW级先进压缩空气储能系统。压缩空气储能系统的大规模化是降低成本、提高效率、提高市场竞争力的重要途径。相比100MW先进压缩空气储能系统，300MW系统规模将提高3倍，单位成本降低20-30%，效率提高3-5%。此次300MW先进压缩空气储能系统膨胀机完成集成测试并顺利下线，标志着国际首套300MW先进压缩空气储能国家示范项目取得重大进展。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377855.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377855.htm

国内首台民用液氢罐车研制成功

国内首台民用液氢罐车研制成功国内首台民用40立方液氢罐车研制成功并举行产品发布会，该装备的成功研制，标志着我国在液氢制取、储运与加注等关键技术装备及安全性研究方面取得重大进展，预示着氢能技术在我国的应用示范迈出坚实一步。该装备的研制得到国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项“液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究”项目支持，此项目由北京中科富海低温科技有限公司牵头，中国科学院理化技术研究所研究员谢秀娟为项目负责人。(中国科学报)

扩容 20% 我国首款百公斤级车载液氢系统研制成功

扩容20%我国首款百公斤级车载液氢系统研制成功5月10日，我国最高量级车载液氢系统“赛道1000”在北京发布，该产品是液氢重卡的核心设备之一，也是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。“赛道1000”由航天科技集团六院101所研制，是我国首款百公斤级车载液氢系统，它可以用液氢替代传统的燃油作为燃料，驱动车辆行进。相比上一代产品，“赛道1000”在相同外廓尺寸下，有效容积扩大20%，携氢量提升至百公斤级。