大摩：予中国石油股份 “增持” 评级 目标价上调至 7.9 港元

大摩：予中国石油股份“增持”评级目标价上调至7.9港元大摩发布研究报告称，目前对今明两年油油价预测已上调至每桶89及81.3美元，因此相应将中国石油股份（00857）2024至2026年每股盈利预测上调2%至10%，至1、0.9及0.9元人民币，当中已计及近期地缘政治局势紧张等因素。大摩并将中石油目标价从7港元上调至7.9港元，予“增持”评级，预计随着以市场为导向的天然气定价机制形成，天然气业务估值将可提升，同时进口天然气的损失受控。

大摩：上调金山软件目标价至 36 港元 评级 “增持”

大摩：上调金山软件目标价至36港元评级“增持”摩根士丹利发表研究报告将，金山软件2024至2026财年的收入预测，分别调高2%、1.8%、1.6%。主要考虑到公司管理层对2024财年游戏营业收入按年增长10%的新指引；该行亦将公司2024至2026财年的销售费用假设，分别调低6.2%、5.6%、5.1%，以反映2024财年首季的表现；同时亦收窄公司2024及2025财年的联营损失假设，主要由于金山软件在减少损失方面取得进展。大摩表示看好金山软件，主要由于其所有业务均取得积极的进展，预计未来或会提升估值。该行因而将金山软件的目标价由35港元上调至36港元，给予“增持”评级。

大摩：上调华晨中国评级至 “增持” 目标价升至 8.3 港元

大摩：上调华晨中国评级至“增持”目标价升至8.3港元摩根士丹利发布研究报告称，将华晨中国（01114）评级由“与大市同步”上调至“增持”，目标价由5.7港元上调至8.3港元，认为公司风险回报有所改善。公司去年业绩中提及，华晨宝马的盈利贡献稳定于78亿元人民币，相对于2022年经调整贡献为77亿元人民币。更重要的是公司主席吴小安对于今年派息口吻正面，预期派息或高于去年的每股1.92元水平。

摩根大通升潍柴目标价至 23 港元 利润状况改善抵销对重卡需求前景放缓担忧

摩根大通升潍柴目标价至23港元利润状况改善抵销对重卡需求前景放缓担忧摩根大通发表报告，指纵使内地重卡内需前景放缓，唯潍柴动力在各主要产品类别的市占率有增长，加上效率提高及持续产品组合变动带动利润率上升，该行继续看好公司业绩增长前景，并抵销对重卡需求前景放缓的担忧。该行上调公司今明两年税后盈测各约2%，H股目标价由22港元升至23港元，维持增持评级，预测公司2024年首季纯利可达26亿元人民币，意味按年升约40%，重卡销量料跑赢同业。

大摩：上调华晨中国目标价至 5.7 港元 维持 “增持” 评级

大摩：上调华晨中国目标价至5.7港元维持“增持”评级摩根士丹利发表研报指，华晨中国日前公布母公司重组最新进展，至本月中母企已成为沈阳汽车的全资附属公司，指出虽然目前未有具体方案，但憧憬母公司重组将带来现金分派，用于偿还债务，料有助于改善股息前景。大摩引述宝马2023年年报，指出华晨宝马合资公司上年度向华晨分派了折合约113亿元人民币股息，预料将令华晨现金头寸每股增加2.4元，资金层面得以充实。利好消息预期推动股价上扬，加上公司基本面正在改善，因此大摩维持“增持”评级，目标价由3.8港元提升至5.7港元。

大摩：上调海丰国际目标价至 14.6 港元 上调今明两年盈测

大摩：上调海丰国际目标价至14.6港元上调今明两年盈测摩根士丹利发表报告，将海丰国际今明两年净利润预测分别上调12%和5%，主要是考虑到红海事件干扰下，公司成本节约好过预期等。同时将后年净利润预测定为4.73亿美元。大摩维持对海丰国际“与大市同步”评级，以反映现货市场仍面临压力，而下半年仍有下行风险，因为届时将有新船交付市场，给长途运价带来压力，并会影响亚洲内部市场。该行认为，在下行周期中，6%至7%的股息率是合理水平，目标价由13港元升至14.6港元。