“中国产能过剩论” 站不住脚 多国专家：中国新能源汽车拥有国际竞争优势

“中国产能过剩论”站不住脚多国专家：中国新能源汽车拥有国际竞争优势近期，美西方一些政客为了给打压中国新能源汽车企业、实施保护主义找借口，开始渲染所谓的“中国产能过剩论”。对此，多位行业专家、国际人士认为，中国新能源汽车行业依靠持续的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，具有显著竞争优势。一些国家借“中国产能过剩论”抹黑打压中国经济，目的是维护一己私利，不利于全球贸易。（中国日报）

港媒：“中国产能过剩论” 是 “忽悠经济学”

港媒：“中国产能过剩论”是“忽悠经济学”香港媒体《亚洲周刊》日前发表题为《中国经济韧性最新冲击波》的文章指出，美国等发达国家提出“中国产能过剩论”，打着学术的标签，实质却是争夺利益，属于“忽悠经济学”。文章说，美国财政部长耶伦等官员近期持续宣扬中国“产能过剩”，已经成为国际笑柄，因为这种说法违反了经济学的比较优势原则，也违反了世界贸易组织的公平竞争原则。文章说，经济学最终要以消费者的权益为依归，而特斯拉在全球的销量已超百万，中国电动汽车全球销量远远不及特斯拉。文章质疑，那为什么不是指责美国电动汽车产能过剩，而将矛头指向中国？文章说，美国打压中国高端制造业，反映其背后奉行零和博弈思维，无法“放下身段”学习，拖慢自身发展，让美国民众利益受损。（新华每日电讯）

专家驳 “产能过剩论”：以邻为壑只会限制自身发展

专家驳“产能过剩论”：以邻为壑只会限制自身发展近期，美西方一些政客和媒体频繁炒作“中国产能过剩论”。对此，北京外国语大学国际商学院院长牛华勇在接受中新网采访时表示，在市场经济条件下，供给和需求是竞争和匹配的关系，如果全球生产和贸易的自由竞争体系起作用，价格机制会自动调节供给，市场出清，不存在“过剩”问题。牛华勇认为，商品价格最终会引导竞争，形成市场均衡，在这个过程中，供给方会出现优胜劣汰，而竞争结果有助于各国经济和社会的发展。文字：莫红娥设计：李永丽创意：孟湘君谷丽萍他指出，中国新能源产业在技术产能、市场规模、应用场景、产业链完整性方面具有优势。大力发展新能源，可以有效降低碳排放，减少污染，维护地球的生态环境。他表示，美西方国家若能抱着开放的心态进行国际合作，将有助于所有参与方社会经济的发展，也是推动各参与国多赢的唯一正确方式。牛华勇强调，任何以邻为壑的经济政策，最终都会反过来极大地限制其自身的发展。（中新网）

商务部回应所谓 “产能过剩论”：毫无道理，完全站不住脚

商务部回应所谓“产能过剩论”：毫无道理，完全站不住脚5月16日下午，商务部举行例行新闻发布会。记者：近一段时间，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，称“中国新能源出口冲击国际市场”。请问发言人，如何看待所谓的“产能过剩”？商务部新闻发言人何亚东表示，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识，毫无道理，完全站不住脚。对产能问题要尊重规律和事实，客观、全面、长远地看。总的来看，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段，相关产能非但没有“过剩”，反而是相对不足的。（日月谭天）

指责 “产能过剩”，实为打压中国（望海楼・看清 “中国产能过剩论” 背后的真企图⑤）

指责“产能过剩”，实为打压中国（望海楼・看清“中国产能过剩论”背后的真企图⑤）美国一些人士近期抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似经济概念，实为虚假叙事，目的在于遏制打压中国产业发展，为自身谋取更有利竞争地位和市场优势。当今世界需要的是协作而非对抗。借“产能过剩”等虚假叙事遏制打压中国，改变不了中国推进高质量发展、高水平开放的决心，也不可能挡住中国同世界合作共赢的前进脚步。（人民日报海外版）

外交部：所谓中国「产能过剩」论只是为保护主义提供借口

外交部：所谓中国「产能过剩」论只是为保护主义提供借口在北京，外交部发言人汪文斌强调，为中国新能源产业扣上「产能过剩」的帽子，是保护主义的表现，所谓中国「产能过剩」论只是为保护主义提供借口。在外交部例行记者会上，有记者问及，近日七国集团外长会发表联合声明，称中国非市场政策和做法导致「产能过剩」。汪文斌说，中国新能源产品之所以具有较强竞争力，主要是因为相关产业布局较早，通过长期研发投入形成领先技术优势，同时依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场、丰富的人力资源等，形成综合性竞争优势。他强调，中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、南韩等主要汽车生产国，出口的价格也符合市场规律，根本不存在倾销问题。限制中国电动汽车等新能源产品出口，只会造成多输的局面。世界并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产品来加快能源转型和消除贫困。汪文斌表示，希望有关国家秉持开放心态，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，为中国企业提供公平、透明、开放、非歧视的营商环境。2024-04-2417:40:35