美发布调查报告：巴尔的摩港撞桥货轮事发前多次停电

美发布调查报告：巴尔的摩港撞桥货轮事发前多次停电美国国家运输安全委员会14日公开马里兰州巴尔的摩撞桥事故初步调查报告，调查结果显示，“达利”号货轮撞桥前多次停电。美国国家运输安全委员会目前仍在调查“达利”号靠港时第一次停电后的电力配置情况，以及这对行驶过程中发生停电事故的潜在影响。全部调查完成可能需要一年或更长时间。报告说，调查人员还对肇事货轮所用燃料做了检测，没有发现任何质量问题。事故发生前后，船员们多次接受药物和酒精检测，均未发现问题。（央视新闻）

遭货轮撞桥后 美国巴尔的摩港主要通道恢复通行

遭货轮撞桥后美国巴尔的摩港主要通道恢复通行当地时间6月10日，美国陆军工兵部队表示，在清理了马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯・斯科特・基”大桥的5万吨残骸后，已成功恢复巴尔的摩港的主要商业海上运输。当地时间3月26日凌晨，美国马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯・斯科特・基”大桥因船只撞击坍塌。桥上8名施工人员落水，其中2人获救，6名失踪人员被推定死亡。落水的大桥残骸堵塞了巴尔的摩港入口，导致航线陷入停滞。

巴尔的摩货轮撞桥事故 人员开始清理大桥残骸

#两岸国际【Now新闻台】美国马里兰州巴尔的摩货轮撞断大桥事故，人员开始清理大桥残骸。多艘吊船停泊在涉事货轮及大桥残骸旁，有工人开始切割散落在货轮旁边的大桥钢架残骸，当局指切割钢架后会搬上趸船移走，以有限度重开部分航道。马里兰州州长穆尔表示，首阶段清理工作需时多日，但完成后将可安排更多船只驶近，加快清理工作。至于压著涉事货轮的大桥残骸，穆尔说现时不会移走。他又表示货轮船身完整，但未知道它何时移离现场。

受恶劣天气影响 美国巴尔的摩撞桥事故残骸拆除作业推迟

受恶劣天气影响美国巴尔的摩撞桥事故残骸拆除作业推迟美国马里兰州当地官员12日下午宣布，原定当天对巴尔的摩撞桥事故中一块较大坍塌桥体残骸进行爆破拆除，但因恶劣天气推迟，可能于13日傍晚重启。据美联社报道，这块钢制残骸据估算长达152米，重可达544吨，在3月26日撞桥事故中砸落在肇事货轮“达利”号船首上，一直未予清理。工作人员原本打算12日用炸药“受控拆除”残骸，但因当天雷电天气和涨潮而被迫重新安排日程。（央视）

涉事货轮撞上美国巴尔的摩大桥前两次停电 致关键设备瘫痪

涉事货轮撞上美国巴尔的摩大桥前两次停电致关键设备瘫痪当地时间5月14日，美国国家运输安全委员会发布了一份初步调查报告，分析了巴尔的摩撞桥事故肇事货轮“达利”号在失去动力、偏离航道并撞上关键桥墩时出现的问题。据《华盛顿邮报》消息，该报告中称，“达利”号货轮撞上巴尔的摩大桥前曾两次停电，导致关键设备瘫痪。初步调查结果显示，并未发现涉事货轮的燃料存在质量问题。当地时间3月26日凌晨，悬挂新加坡国旗的“达利”号货轮因失去动力撞到巴尔的摩“弗朗西斯・斯科特・基”大桥，导致钢制桥体坍塌。事故导致桥面上8名施工人员落水，其中2人获救，另外6人死亡。（央视新闻）

美撞桥货船黑匣子已找到 将有助调查人员制定事件时间表

美撞桥货船黑匣子已找到将有助调查人员制定事件时间表据《今日美国》27日报道，“弗朗西斯·斯科特·基”大桥26日凌晨遭一艘名为“达利”号的集装箱货船撞击后坍塌，美国海岸警卫队26日晚间暂停搜救失踪人员，推定6人死亡。巴特勒27日提到，这6人来自墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多和洪都拉斯，事发时，这些工人正在填补桥上的坑洼。尽管仍有4人失踪，但巴特勒表示，现在的工作将从搜寻工作过渡到打捞工作。英国广播公司（BBC）27日报道称，马里兰州警方表示，由于在河中发现了混凝土和碎片，潜水员不能再安全作业。他们现在正在使用声呐扫描，并认为可能载有其他尸体的车辆已被从桥上掉下来的“建筑和混凝土包围”。美国国家运输安全委员会调查小组27日表示，已获得“达利”号货船的黑匣子。该机构主席霍曼迪表示，黑匣子将帮助调查人员制定事件时间表，概述货船撞桥时出现的问题，黑匣子或将提供导致该船离开巴尔的摩港后失控的原因。美国海岸警卫队副司令称，海岸警卫队目前的首要任务是恢复航道的航运，移走这艘卡在大桥中间的船只并协调伤亡调查。美国《华尔街日报》28日表示，美国官员正急于重新开放巴尔的摩的重要航道，但对于这条具有重要经济意义的航道何时可能通行，官员没有给出时间表。由于担心影响货物运输，一些主要航运公司，如租用“达利”号的马士基公司已经透露，他们将在未来把巴尔的摩从他们的航线上划掉。不过，《华尔街日报》称，碰撞事故的经济影响是区域性的。牛津经济美国问题分析师斯威特表示：“这将对巴尔的摩和马里兰州整体经济造成更大破坏。就全美而言，这不太可能对GDP或通胀产生影响。”（陈欣）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425455.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425455.htm