财政部：对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车 并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴

财政部：对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴财政部经济建设司司长符金陵表示，中央财政将统筹存量政策和新增政策，突出以技术、能耗、排放等标准为牵引，坚持中央财政和地方政府联动，推动汽车、家电等耐用消费品以旧换新，结合不同类型消费品特点，有针对性实施财政支持政策。一是中央财政重点支持推动汽车以旧换新。对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车，并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴。坚持中央财政和地方政府联动，补贴资金由中央财政和地方财政按比例分担，共同推动汽车以旧换新。中央财政同时安排资金支持启动县域充换电设施补短板试点工作，补齐农村地区充电基础设施布局短板，优化新能源汽车消费环境，激发农村地区新能源汽车消费潜力。

江西省发布以旧换新方案，报废并购置新能源汽车可补贴 1 万元

江西省发布以旧换新方案，报废并购置新能源汽车可补贴1万元从“江西发布”公众号获悉，江西省商务厅牵头15部门制定了《江西省推动消费品以旧换新实施方案》中获悉，省市联动支持汽车报废更新，自2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或者2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车可补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车可补贴7000元。

2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的

2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。（深圳特区报）

辽宁：推动大规模设备更新和消费品以旧换新 新能源乘用车以旧换新补贴 10000 元

辽宁：推动大规模设备更新和消费品以旧换新新能源乘用车以旧换新补贴10000元辽宁印发《辽宁省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，利用中央节能减排补助等专项资金，在规定期限（2024年4月24日至2024年12月31日）内，对个人消费者报废注销本人名下符合条件的乘用车并购买符合条件的新能源乘用车补贴10000元、购买符合条件的燃油乘用车补贴7000元。

报废符合要求旧车购买新能源车补贴 1 万 专家：换购需求非常可观

报废符合要求旧车购买新能源车补贴1万专家：换购需求非常可观商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》对外发布。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对记者表示，补贴政策将有效拉动我国的汽车消费。近年来，中国经济发展，中产人数增加，换购车的需求量较大。同时，中国的换车周期普遍长于欧美国家，因此，中国目前的汽车保有量更高，换购需求也非常可观。（贝壳财经）

官方发文逐步取消各地新能源汽车购买限制

官方发文逐步取消各地新能源汽车购买限制推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。推进老旧运输船舶报废更新，推动开展沿海内河船舶电气化改造工程试点；到2025年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5%。此外，值得一提的是，本月初时，国家多部门发布了汽车以旧换新补贴实施细则。细则明确，2024年12月31日之前，个人报废国三及以下排放标准燃油乘用车，或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车（车龄6年及以上），并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。报废上述两类车型，购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元。对报废国三及以下排放标准燃油乘用车，并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432803.htm