特斯拉据悉推迟向部分买家交付 Cybertruck,但未说明原因

特斯拉据悉推迟向部分买家交付Cybertruck,但未说明原因据界面新闻援引华尔街日报消息,4月16日消息,有买家表示,特斯拉在最近几天推迟了向他们交付Cybertruck的时间,但未说明原因。目前无法确定受到影响的买家数量。目前尚不清楚是什么原因造成交付推迟。至少一位Cybertruck车主在社交媒体上称,其油门踏板曾在踏板上的一块面板脱落时卡住。负责车辆召回的美国全国高速公路交通安全委员会(NHTSA)16日表示,该机构已注意到这一问题,并正在与特斯拉联络以收集更多信息。

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消息称特斯拉 Cybertruck 车型因雨刷电机故障暂停交付

消息称特斯拉Cybertruck车型因雨刷电机故障暂停交付https://www.ithome.com/0/775/473.htmhttps://insideevs.com/news/723427/tesla-cybertruck-wiper-recall-june/(英文)报道称,多名Cybertruck的预购车主被告知他们的车辆交付日期将推迟至少一周,而特斯拉服务中心的员工则告诉买家,雨刷电机的问题是导致延迟的主要原因。尽管这一说法尚未得到官方确认,但近几周来已有多个关于Cybertruck雨刷电机功能不佳或完全失效的报告。————2024-04-16

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Cybertruck 车主表示,由于加速踏板问题,交付被暂停

在过去的几天里,特斯拉推迟了一些Cybertruck的交付。公司没有具体说明原因,甚至没有公开评论这些延迟,但CybertruckOwnersClub论坛的评论者报告说,他们收到了短信或电话,告知他们的交付被重新安排了。一位用户说,他们的经销商告诉他们,由于加速踏板的问题,卡车被召回了。另一位声称,特斯拉给他们发送了一条短信,说由于同样的原因,目前不安排交付。还有几位报告收到了关于“您的车辆准备交付”的问题的短信。标签:#Cybertruck#Tesla频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

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据报道,特斯拉因挡风玻璃雨刷问题推迟了 Cybertruck 的交付

一些特斯拉Cybertruck车主发现,车上的巨大挡风玻璃雨刷无法正常工作,而对于其他人来说,这可能是他们无法提车的原因。在Cybertruck车主俱乐部论坛上,有用户反映,特斯拉临时推迟了Cybertruck的交付,而雨刷问题显然是罪魁祸首。周末,一位论坛用户说特斯拉告诉他们交付暂停是因为雨刷电机的问题,另一位说他们的交付被推迟是因为雨刷片的问题。一位Reddit用户说,他们被告知延误是由于“挡风玻璃雨刷臂问题”。交付仍然在推迟,论坛用户周一报告说特斯拉通知他们延误的消息。已经拿到Cybertruck的人在Cybertruck车主俱乐部上也报告了雨刷问题。比如,一位论坛成员在周五就说,他们刚提车后雨刷就不好用了,而特斯拉表示要等“几周”才有新的雨刷电机可以更换。另一人说:“我的雨刷一直没法用。”还补充说花了两周时间才拿到新零件。(不过,也有一些用户表示他们的雨刷没有任何问题。)根据特斯拉汽车的报告,雨刷电机因为供应商质量问题导致内部故障而失效。虽然特斯拉已经解散了新闻办公室,但他们并未回应评论请求。标签:#Cybertruck#Tesla频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

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特斯拉在美召回近3900辆Cybertruck 股价盘前跌近3%

特斯拉在美召回近3900辆Cybertruck股价盘前跌近3%NHTSA表示,特斯拉售后服务部门将免费更换或维修油门踏板总成,车主将会在六月份通过邮寄的信件得到关于此次召回活动的通知。特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上回应称,特斯拉在处理这个问题时会表现的“非常谨慎”。此外,特斯拉向NHTSA报告说,他们并不知晓有任何与此问题相关的事故或伤害发生。该公司声称,在3月31日首次收到了一名客户的油门踏板故障报告,随后在4月3日收到第二起故障报告。在进行了一系列测试后,该公司于4月12日决定进行召回。除了更换或维修所有现有Cybertruck油门踏板之外,特斯拉还告知NHTSA,他们已经开始使用新的油门踏板生产Cybertruck。这表明特斯拉正在采取积极措施来解决油门踏板的潜在问题,不仅包括已经交付给消费者手中的车辆,还包括那些正在运输过程中或到达交付中心但尚未交付的车辆。通过这些措施,特斯拉希望确保所有Cybertruck车辆在交到消费者手中时都是安全可靠的。据悉,特拉斯在2024年一季度发起了三次召回,影响约240万辆汽车,其中就包括了Cybertruck。然而,大多数与特斯拉召回相关的问题通常都是通过空中软件更新(OTA)来解决的。这意味着,特斯拉可以通过互联网直接向车辆发送软件更新,而不需要车主将车辆送到服务中心进行物理检查或维修。特斯拉这一造型奇特的电动皮卡于去年11月正式上市,此前由于生产问题和电池供应紧张,Cybertruck上市日期不断被推迟。目前,关于Cybertruck的销量仍然是个谜题,特斯拉可能会在今年的一季度财报中发布其生产和交付情况。马斯克此前预测,特斯拉需要12到18个月的时间才能开始大规模生产不锈钢材质的Cybertruck。同时,他也提醒说,Cybertruck在2025年之前年产量不太可能达到25万辆,但其订单量已经超过200万。本周有报道称,特斯拉推迟了这款电动皮卡的交付日期,但没有说明原因,目前无法确定受到影响的买家数目。目前尚不清楚是什么原因造成交付推迟。但至少一位Cybertruck车主在社交媒体上说,他的油门踏板曾在踏板上的一块面板脱落时卡住。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427948.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427948.htm

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特斯拉据悉恢复了 Cybertruck 禁止转售条款

特斯拉据悉恢复了Cybertruck禁止转售条款特斯拉可能已恢复了Cybertruck的“禁止转售”条款,即如果Cybertruck的买家在第一年内转售他们的车辆,将会被特斯拉起诉并索赔5万美元。据科技网站ArsTechnica报道,一位订购了限量版“基础系列”Cybertruck的买家称,他们从特斯拉收到的购车合同中包含了这一条款,但目前尚不清楚该条款是否仅适用于Cybertruck“基础系列”。Cybertruck“基础系列”的售价高达12万美元,预计将仅生产1000辆。(环球市场播报)

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特斯拉Cybertruck正式交付 部分性能堪比跑车 缺点就是贵

特斯拉Cybertruck正式交付部分性能堪比跑车缺点就是贵很好,但也很贵美东时间周四,Cybertruck的交付仪式在德克萨斯州奥斯汀的特斯拉总部举行。在直播活动中,马斯克驾驶着一辆Cybertruck登台,并现场展示了该款车辆的其防弹性能、牵引能力、越野能力、四轮转向和速度。从性能数据上来看,Cybertruck的确做到了马斯克所吹嘘的“比卡车更实用,比跑车更快”——最快的Cybertruck可以在2.6秒内从静止状态达到每小时60英里,与保时捷跑车911TurboS一样快;同时,Cybertruck的牵引重量可达1.1万磅,比电池驱动的福特F-150闪电和一些汽油驱动的F-150车型还要大。它还拥有17英寸(约合43厘米)的离地间隙,这比所有版本的F-150和电动RivianR1T皮卡都要高。然而,市场却对特斯拉的Cybertruck并不买账:发布会后,特斯拉股价周四尾盘跌幅一度扩大至3%,最终收跌近2%,从六周新高连跌两日。特斯拉股价盘后继续下跌市场对Cybertruck的失望原因很简单:太贵了。特斯拉的Cybertruck目前有三种配置:后轮驱动、四轮驱动和所谓的野兽款(Cyberbeast)。其中,最便宜的后轮驱动车型售价为60990美元(约合人民币43.5万元),比马斯克在2019年首次发布这款车时提出的略低于4万美元的预计报价高出50%以上。这款后轮驱动车型电池续航里程为250英里,公司官网显示要到2025年才能交付。而特斯拉将于明年交付的两款车型,价格更贵。其中四轮驱动车型标价为79990美元(约合人民币57.1万元),野兽版(Cyberbeast)标价99900美元(约合人民币71.4万元)。官网显示,在享受7500美元联邦购车减免和3600美元油价补贴后,后轮驱动和四轮驱动的车型目前预定价分别为49890美元和68890美元。“这比我想象的要贵得多,”深水资产管理公司的管理合伙人GeneMunster表示,“他们需要提高产量来降低价格,他们知道明年生产不了很多。现实情况是,Cybertruck还没有真正问世。”增产依旧困难Cybertruck是自三年多前推出ModelY以来,特斯拉推出的第一款新车。特斯拉表示,自发布该款卡车以来,已收到超过100万份预订。特斯拉原本计划在2021年开始交付,但由于该款车型的非常规设计带来的工程和生产挑战,导致该车交付时间一拖再拖。特斯拉CEO马斯克上个月就坦言,在首批交付Cybertruck之后,增产将“极其困难”,可能需要至少18个月。Wedbush分析师曾预计,今年第四季Cybertruck的产量可能仅有2000-3000辆,明年上半年为1万辆左右。在这款卡车首次亮相之前,特斯拉10月份发布了一份悲观的财报。报告显示,由于工厂关闭、降价和新车交付量减少,特斯拉的收入未能达到预期。马斯克当时在投资者电话会议上表示,德州工厂的目标是每年生产25万辆Cybertruck,不过该公司预计至少要到2025年才能实现这一目标。特斯拉的Cybertruck最主要的竞争对手,是福特、通用等老牌卡车制造商。但从价格上来看,目前哪怕是最便宜的Cybertruck都比商用级福特电动F-150贵几千美元,后者的起价为49995美元,基本零售车型的起价为54995美元。汽车行业观察平台Edmunds的分析师杰西卡·考德威尔表示:“2019年,特斯拉在Cybertruck发布会上宣称,这款电动皮卡的起价将低于4万美元,这在当时引发了一阵狂热。但现实情况是,无论是电动卡车还是汽油卡车,目前仍然没有卡车的平均售价能接近4万美元。从长远来看,这对特斯拉来说是一次真正的考验,因为这是该品牌首次进入市场,从产品的角度来看,这确实有风险,而且还面临着来自老牌竞争对手的额外挑战。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401069.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1401069.htm

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