北京：完成高级别自动驾驶示范区建设 3.0 阶段任务，扩区至 600 平方公里

北京：完成高级别自动驾驶示范区建设3.0阶段任务，扩区至600平方公里北京市人民政府印发《2024年市政府工作报告重点任务清单》。其中提出，完成高级别自动驾驶示范区建设3.0阶段任务，扩区至600平方公里，启动4.0阶段任务，推出北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站等五个重点铁路枢纽客站及大兴国际机场、首都国际机场自动驾驶测试设计方案，实现乘用车、智能网联巴士、城市道路清扫等应用拓展，形成政策和设施的连续连片覆盖。扩大高速路、快速路车辆测试，积累经验，形成成熟模式。申请国家智能网联汽车准入和上路通行试点。

四维图新：参与了多个高级别自动驾驶示范区以及车联网先导区的建设

四维图新：参与了多个高级别自动驾驶示范区以及车联网先导区的建设四维图新在互动平台表示，公司既往参与了多项行业相关标准的制定、多个高级别自动驾驶示范区以及车联网先导区的建设等，包括：天津（西青）、江苏（无锡），浙江（德清）、重庆（两江）等车联网先导区；北京亦庄、无锡锡山、重庆两江、湖北襄阳、浙江德清、广东广州等智能网联示范区，拥有丰富的技术能力储备及相关经验。同时公司与多个城市政府主管部门及建设单位保持密切沟通，将持续推进参与包括车路云一体化等政府主导的相关项目。

北京经开区王磊： 4.0 版高级别自动驾驶示范区将覆盖四环至六环

北京经开区王磊：北京4.0版高级别自动驾驶示范区将覆盖四环至六环据中证报，在2024中国电动汽车百人会论坛上，北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊表示，目前，北京高级别自动驾驶示范区累计为29家测试车企发放了道路测试的牌照，自动驾驶测试的里程超过2500万公里。王磊表示，到今年6月，示范区覆盖面积达600平方公里，范围覆盖通州和顺义。目前按照要求，进一步做4.0阶段的规划，能够覆盖北京四环到六环之间的平原新城大部分面积，以具备初步推动全面商业化落地的基础条件。随着向更大区域的面积的拓展，希望能够打造一个自动驾驶北京环，将示范区建设管理的经验在全市范围内进行规模化推广。王磊透露，北京也在积极开展智能网联地方性立法的先行探索，希望今年能够发布。将前期的做法经验进行固化，为自动驾驶企业营造合法化发展环境。

北京市高级别自动驾驶示范区 3.0 扩区建设项目 - 通州（勘察）进行公开招标 投资额 24.32 亿元

北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目-通州（勘察）进行公开招标投资额24.32亿元据北京市公共资源交易服务平台21日消息，北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目-通州（勘察）已由北京市发展和改革委员会批准建设，招标人为北京数字基建投资发展有限公司，投资额为243215万元，建设资金来源为政府投资+国有企业自筹，项目出资比例为政府投资70%，国有企业自筹30%。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

从北京市市场监管局获悉，市场监管总局批准市基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用基地（汽车自动驾驶）。截至

从北京市市场监管局获悉，市场监管总局批准北京市基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用基地（汽车自动驾驶）。截至目前，北京市高级别自动驾驶示范区累计为29家测试车企超800台车辆发放道路测试资质，自动驾驶测试里程超过2500万公里，实现智能网联乘用车、智能网联巴士、无人接驳、无人配送、干线物流等八大类城市应用场景全面开放协同发展，累计提供常态化出行与生活服务超1160万人次，积累了车端感知、路侧感知、信号控制、出行服务等海量数据。（央视新闻）