盈建科与北京中昌达成战略合作,联手打造设计算量一体化解决方案

盈建科与北京中昌达成战略合作,联手打造设计算量一体化解决方案盈建科消息,4月16日,盈建科与北京中昌在北京盈建科总部正式签署战略合作协议。双方将凭借各自优势,将重点合作聚焦在数字化策划、全过程工程管理、机电系统集成、BIM总体咨询、工程造价等领域,积极帮助建筑行业实现各环节的无缝对接,减少信息的传递误差,有效提升项目的整体执行效率,力求实现真正贯穿项目全生命周期和全方面覆盖的BIM应用。

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皖通科技与盈嘉互联签订战略合作协议

皖通科技与盈嘉互联签订战略合作协议据皖通科技消息,近日,公司与盈嘉互联(北京)科技有限公司(简称“盈嘉互联”)签订战略合作框架协议。盈嘉互联作为产业互联网、产业大数据的创新型科技公司,以自主创新的技术和产品(BOS—智慧空间操作系统),服务于泛建筑行业,实现互联网、大数据、人工智能与泛建筑业深度融合。通过本次战略合作达成,双方将围绕数字孪生在智慧交通、智慧园区、智慧监狱等行业应用开展深度合作,进一步推动公路基础设施数字化等产品共创、数智赋能,共同提升对外服务水平。

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海尔集团与建发集团达成战略合作

海尔集团与建发集团达成战略合作2月22日下午,海尔集团公司(简称“海尔集团”)与厦门建发集团有限公司(简称“建发集团”)签署战略合作框架协议。双方达成共识:海尔集团旗下场景品牌三翼鸟将与建发集团旗下红星美凯龙在门店、设计、品牌、场景等环节进行共创;海尔智慧楼宇将与建发房产在合约、技术、工程、营销、物业等部门及时实现无缝对接;日日顺供应链将围绕建发集团各板块业务需求,提供供应链一体化解决方案;建发也将在消费品、钢铁、纸浆、能化等主营行业挖掘与海尔的共创空间。

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由中国印尼联手打造的东南亚首条高铁:雅万高铁历时8年建设正式启用

由中国印尼联手打造的东南亚首条高铁:雅万高铁历时8年建设正式启用由中国和印尼共建的雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆,线路全长142.3公里,最高运行时速350公里。两地间的旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。接下来,印尼还有意将雅万高铁延长至距离万隆700多公里的印尼第二大城市泗水。上海国际问题研究院外交政策所周边外交室主任周士新向第一财经记者表示,雅万高铁体现的是中国和印尼合作的高速度、高质量和高效率。印尼也热衷向国际社会推介雅万高铁,希望由此展示在基础设施和经济建设上取得的成就,进一步吸引海外投资。雅万高铁正式启用佐科说,雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路,时速可达每小时350公里,是印尼运输业进一步现代化的标志。佐科还表示,雅万高铁所使用的技术、达到的速度等对印尼民众来说都是“崭新的”。据新华社报道,雅万高铁是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的标志性项目,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。9月29日,印尼交通部向印尼中国高速铁路有限公司(KCIC)颁发了运营许可。在此前的9月7日,雅万高铁开通运行,沿线市民可预约免费乘车体验。印尼方面原计划10月初正式售票开始商业运营,但日前宣布免费试乘服务延长,10月中旬才开始收费。据估计,每位乘客的单程票价将从二等座位的25万印尼盾(约合117元人民币)至VIP座位的35万印尼盾(约合164元人民币)不等。据央视新闻此前报道,雅万高铁每列动车组编组8辆,设VIP、一等、二等座席,总定员601人,可重联运行,配备了残疾人卫生间、盲文引导标识等无障碍设施和售货柜、咖啡机、微波炉等设备,可为旅客提供良好乘车体验。雅万高铁修建历程印尼素来被称为“千岛之国”,是世界上最大的群岛国家。印度洋与太平洋在这里交汇,从地图上看,如珍珠散落于蔚蓝,如翡翠横跨赤道。然而“千岛之国”也意味着地形分散,交通物流成本大,加上基础设施滞后等因素,严重地制约了印尼的经济发展。比如从印尼东部的巴布亚地区运货到首都雅加达,物流耗时甚至超过从上海到雅加达的时间,并且物流费用还更高。所以近年来,印尼一直有完善交通基础设施、发展现代化交通网络的迫切需求。2014年,佐科就任印尼总统后,将首访目的地安排在了中国。当年11月,佐科在出席亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议的间隙乘坐了京津城际高铁,中国的高铁给他留下了深刻印象。他更加坚定了印尼也要有自己高铁的决心。印尼将第一条高铁规划在了首都雅加达和旅游名城万隆之间,两个城市用高铁相连,可以极大地缓解中心城市之间的交通压力。在印尼展开招标后,竞争异常激烈,如日本提前布局花费大额资金进行调研,向印尼政府提交了3份可行性报告。2015年4月,中国派出了工程师团队前往印尼考察,穿越热带雨林,绕开火山,在人迹罕至的地区为高铁勘址,最终如约交出了一份400多页的可行性研究报告。同时,中国方案还理解和尊重了印尼“不动用国家预算、不提供主权担保”的要求。2015年10月,雅万高铁建设项目“花落中企”,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目。自此,中国和印尼的建设者就在沟壑纵横的山川中架桥铺轨。据新华社报道,承建雅万高铁的中国中铁相关负责人表示,雅万高铁全线桥梁长度占比61.5%,隧道长度占比11.7%。周士新向第一财经表示,在与中国合作的同时,印尼与美国、日本和澳大利亚等西方国家多有合作,“但是如今能拿得出手,让人眼前一亮的还是雅万高铁”。他举例表示,日本助力建设的雅加达地铁,在印尼也是一个标志性工程,但是时间跨度大,前后建设了几十年。目前,中国已连续10年成为印尼最大贸易伙伴。2022年,中印尼双边贸易额达1494亿美元。中国和印尼的经贸合作取得了丰硕成果,两国发展战略对接的“协同效应”日益凸显。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387781.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1387781.htm

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有获安排到深圳交流公务员称与内地人员建朋友圈分享实务工作经验

有获安排到深圳交流公务员称与内地人员建朋友圈分享实务工作经验香港与内地大湾区公务员交流协作项目的首批10名香港公务员,去年底获安排到深圳不同政府部门、前海合作区管理局、河套科创园区等,就地区治理、科技发展、城市规划、交通运输和环境保护等领域,进行为期3个月的交流。获安排到深圳市交通运输局的运输署高级工程师戴立科表示,除了分享实务工作经验外,亦与内地相关人员建立「朋友圈」,有助日后共同推进大湾区发展。期间他亦有就如何改善深圳福田口岸的交通指示,与内地人员交流。至于规划署高级城市规划师陈雪盈,就获安排到前海深港现代服务业合作区管理局。她表示,内地公务人员开展工作项目时,未必会做很详细的前期规划研究,向上级汇报后就推展项目,在执行过程中再补充研究资料,相对高效率。香港公务员处理工作项目前,会先进行较详细的前期规划研究。她说,双方的办事模式各有优点,可以互相借镜。交流期间,她亦有向内地管理人员,分享香港规划行人天桥连接系统的经验。同样获安排到前海管理局的公务员事务局事业发展经理陈菲菲说,期间接触了不少港资企业,并提出了一些便利营商建议,例如简化牌照认证流程等,期间她试过工余时间即日来回深港两地,体会到高铁的方便和快捷。根据相关交流协议,香港和大湾区内地城市双方每年会互派大约10名公务员参加交流,由过往的四星期,延长至大约3个月。至于何时会有内地公务员来港交流,需要与内地进一步确定后再作公布。2024-03-3008:37:02

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量子计算机 难成“速效救芯丸”

量子计算机难成“速效救芯丸”跻身美国“优先打击”技术领域,反映出量子计算的特殊应用潜力和战略价值也已得到官方重视。不过与先进半导体、人工智能领域不同,外界对量子计算的发展仍存在诸多误读、曲解,近期不乏自媒体乃至专家鼓吹量子计算可以跳出美国“包围网”,实现所谓“换道超车”。引而待发的外部遏制,将对我国量子计算产业发展带来怎样的挑战?量子计算,又能否成为某些人期待的高性能计算“特效药”?“对华人面孔都非常警惕”仿佛为了迎合各自受众的趣味,中美两国分析机构往往都津津乐道于量子技术竞赛中国“领跑”的故事,并有论文、专利、政府拨款等数量指标为证,一些自媒体甚至基于这样的认知欢呼雀跃,声称围堵遏制将加速中国量子计算“黑科技”跃进,让美国搬起石头砸自己的脚。(看似“全面领先”的中国量子科技)然而数量指标并不能直接等同于科研与产业化的真实质量,必须正视的是,美国在量子计算领域仍然占据着产学研用的明显领先地位,其细密狠辣的围堵,对我国相关机构影响不容小觑。在资本流动上,除了试图切断海外资本对中国量子计算领域的投资,早在去年9月,美国总统拜登就已经签署了14083号行政令,史无前例地向外国投资委员会(CFIUS)下达指令,强调该委员会需持续定期审查其程序、做法和法规,以确保它们对不断变化的国家安全威胁保持反应,在“事关美国国家安全的技术领域”收紧对中国资本赴美投资的审核尺度,CFIUS需考虑交易是否涉及这些领域的制造能力、服务、关键矿产资源或技术,量子计算也赫然在列。除了双向资本流动的收紧,去年以来美国对中美间量子计算学术、人员和商业往来也已经开始施加各种或明或暗的限制,有美国学者就谈到,量子计算(QC)方向的中国留学生越来越难获得签证。长期跟踪量子技术发展的光子盒创始人顾成建,向集微网细述了去年以来骤然袭来的“寒气”:“我们不少前沿科技领军人才,都是从国外学习回来,美国现在对人才也是封锁的,包括现在已经在那边的人,他不让你回来。交流方面更加如此,美国现在本土所举行的量子领域学术会议、产业界会议,都不允许中国的公司来参加,甚至对于华人面孔都非常的警惕。”联合研究和学术交流受限,我国机构独立开展量子计算技术研究与产品转化,也同样面临关键核心设备、器件“卡脖子”问题,对美国等西方国家仍有相当依存度。2021年11月,科创板上市企业国盾量子被美国商务部工业与安全局(BIS)列入实体清单,该公司对外回应中坦言:“国内部分高端仪器设备研发周期较长、技术壁垒高,现阶段公司部分高端仪器仍有对外进口依赖,有可能对公司后续经营造成不利影响”,经历该事件后,公司主要募投项目也出现了大幅调减投资金额,推迟建成时间的现象。顾成建分析,以目前技术上最为成熟的超导量子计算机为例,在稀释制冷机、高性能示波器等量测设备、特种线缆、极低温电子元器件上均存在较为明显的短板,贸易禁运和技术封锁会带来较大影响,如稀释制冷机“这个设备目前全球只有两家公司真正能提供商用产品,两家加起来占了99%的市场份额,一家就是芬兰的BlueForce,一家是英国的牛津仪器,但从去年下半年开始,这两家已经在美国要求之下,也对中国进行了禁运禁售”。顾成建还谈到,目前,国内也有多家科研院所和初创企业在量子计算领域关键核心设备、器件上展开攻关,但正如在国内半导体产业所看到的,全部补上基础能力短板尚待时日。如果说基础创新上短板明显,那么在量子计算机系统和应用层面,中国机构的创新能力目前又处在怎样的水平?能否成为大算力芯片遭限后的“速效救芯丸”?“这个形势非常的严峻”“量子计算机目前的发展程度相当于什么阶段的经典计算机?”对于这个问题,顾成建给出的判断是“相当于仙童公司成立前”(上世纪五十年代)。他指出,目前尽管国内外多家机构研制的系统已经相继宣布实现了“量子优越性”,但基本不具备实用意义,接下来至少5到10年时间,学术与工业界仍然需要向NISQ(含噪声中等规模量子)的目标攀登。至少要进入2030年代,才能看到可编程的通用量子计算机前景。也正是由于量子计算机距离实用尚远,此前通过SPAC实现公开上市的Rigetti、IonQ、D-Wave等“网红”量子计算企业,均出现了市值大幅萎缩,Rigetti甚至近期曝出濒临退市。顾成建指出,量子计算这个赛道确实出现了严重的一二级市场估值倒挂,甚至有二级市场估值缩水十倍的案例,在他看来,没有可供商业化的成果,没有切实的收入支撑,是导致这一现象的主因。不过即便如此,In-Q-Tel等美国政府资金加持的基金,仍然在这一领域坚持“投早、投小”,美国量子计算企业吸收风险投资的比例也高踞全球第一,相比之下,我国该领域初创企业吸收投资甚至不及加拿大、英国。顾成建也感言,目前国内民间资本对量子赛道的关注和支持还非常不足。在量子计算机开发的“马拉松”竞赛中,蓝色巨人IBM目前占据明显领先地位,去年11月,该公司公布了可操作433量子比特位的新一代量子计算机Osprey,也强烈震撼了国内同行。(IBM路线图)顾成建表示,尽管一直以来外界都是把中美并列为量子计算机研发的第一梯队,认为两国并驾齐驱,但在IBM去年公开Osprey后,“我们突然发现中国跟美国的差距至少落后了有一年半到两年的时间,这个代差非常之大,我们还在实验室阶段就已经落后了两代,这个形势非常的严峻”。(阿里达摩院自研量子计算机,集微网摄)在同样不存在清晰的商业回报,相当程度上依赖政府扶持的情况下,中美两国量子计算机整机研发差距不减反增。在顾成建看来,这既与IBM等巨头的深厚技术积累和工程经验有关,也反映出国内当下一些发人深思的生态弊端。作为目前国内承担科研课题、专项的主体,各大科研院所在量子计算机研发上仍然相当割裂,尚未实现成果与知识的充分交流共享,各自闭门重造轮子,“没有一个合作的氛围在,没有真正把举国体制用起来,围绕一个目标去做一件事情”。顾成建还谈到,国内企业相较IBM、英特尔等海外厂商,也显得较为缺乏长期投入的战略定力,在股权投资或地方政府出于各自短期利益的推动下,企业往往也存在夸大宣传的情况。在量子计算业已被各主要国家视为未来战略制高点的情况下,“起了个大早”的中国,如何能够避免“赶了个晚集”,再次被欧美甩开?顾成建认为,在需要长期坚持、持续迭代的量子计算机整机研发上,可以通过组建专门的国家实验室,整合全国学术界、工业界资源,破解当前种种弊病,充分释放我国举国体制的特殊优势。量子计算机上游设备、器件,则可以通过市场化手段,吸引设备和器件厂商充分的参与进来,加速产业化进程。结语国内尚显稚嫩的量子计算机,虽然难以成为破解美国科技遏制的“速效救芯丸”,但却已日渐显现广阔的未来应用前景,这恐怕也是美国方面将之列为管制重点的原因所在。从先进半导体到量子计算、人工智能,美国正试图牢牢“封死”其竞争对手挖掘利用数据价值的能力。在复杂严峻的战略技术博弈中,量子计算这一中美间力量对比相对接近的领域,或许可以扮演“破局”的关键,而实现这样的突破,则尚需产业政策更精准、更高效的推动。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344045.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1344045.htm

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麻省理工学院的工程师们设计出治疗内出血的凝血解决方案

麻省理工学院的工程师们设计出治疗内出血的凝血解决方案麻省理工学院的工程师们设计了合成的纳米颗粒,可以注射到体内,帮助在内伤部位形成血凝块"这些结果特别引人注目的是我们在动物研究中看到的严重损伤的恢复水平。"麻省理工学院教授、麻省理工学院化学工程系主任、科赫综合癌症研究所成员、该研究论文的资深作者之一保拉-哈蒙德说:"通过依次引入两个互补的系统,有可能获得更强大的凝血。"与之前开发的止血系统不同,麻省理工学院的新技术同时模拟了血小板--启动血液凝结的细胞和纤维蛋白原--一种帮助形成血块的蛋白质的作用。麻省理工学院化学工程系AlexanderandI.MichaelKasser教授和该研究的资深作者BradleyOlsen说:"使用两种成分的想法允许止血系统在伤口中浓度提高时有选择性地凝胶化,模仿自然凝血级联的最终效果。"麻省理工学院博士后CelestineHong博士22岁,是该论文的主要作者,该论文于4月5日发表在《先进医疗材料》杂志上。该论文的其他作者包括博士后何彦普,本科生波特-鲍恩,以及麻省理工学院生物工程系主任安吉拉-贝尔彻教授。诸如车祸等创伤性事件造成的失血每年在全世界造成250多万人死亡。这种钝器创伤可能导致肝脏等器官的内出血,这很难发现和治疗。在这种情况下,关键是要尽快止血,直到病人能够被送往医院接受进一步治疗。找到预防内出血的方法可能会对武装部队产生特别重大的影响,因为内出血的治疗不及时是可预防士兵死亡的最大原因之一。当内伤发生时,血小板被吸引到该部位并启动血液凝固级联,最终形成一个由血小板和凝血蛋白(包括纤维蛋白原)组成的粘性栓。然而,如果病人失血过多,他们就没有足够的血小板或纤维蛋白原来形成血栓。麻省理工学院的团队希望创建一个人工系统,通过替代这两种凝血成分来帮助拯救人们的生命。Hong说:"这一领域的研究人员过去一直在做的是试图重新获得血小板的治疗效果或重新获得纤维蛋白原的功能。我们在这个项目中试图做的是捕捉它们相互作用的方式。"为了实现这一目标,研究人员用两种材料创建了一个系统:一种是招募血小板的纳米粒子,一种是模仿纤维蛋白原的聚合物。对于血小板招募颗粒,研究人员使用了与他们在2022年的一项研究中报告的颗粒类似的颗粒。这些颗粒由一种叫做PEG-PLGA的生物相容性聚合物制成,它被一种叫做GRGDS的肽功能化,使它们能够与激活的血小板结合。由于血小板被吸引到受伤部位,这些颗粒也倾向于在受伤部位聚集。在2022年的研究中,研究人员发现,当这些靶向颗粒处于140至220纳米的最佳尺寸范围内时,它们会在伤口部位积聚,但不会在肺部等器官中大量积聚,因为在那里形成血栓会给病人带来危险。在这篇论文中,研究人员对这些颗粒进行了修改,加入了一个化学基团,该基团将与系统中第二个组件上的标签发生反应,他们称之为交联剂。这些交联剂由PEG或PEG-PLGA制成,与积聚在伤口部位的靶向颗粒结合,形成模仿血块的团块。Hong说:"我们的想法是,随着这两种成分在血液中循环,如果有一个伤口部位,靶向成分将开始在伤口部位积累,并与交联剂结合。当这两种成分都处于高浓度时,会得到更多的交联,它们开始形成胶水并帮助凝血过程。"为了测试该系统,研究人员使用了一个内伤的小鼠模型。他们发现,在被注射到体内后,双组分系统在止血方面非常有效,它的效果大约是靶向粒子本身的两倍。这种血块的另一个重要优势是,它们不会像自然发生的血块那样快速降解。当病人失去大量血液时,他们通常会被静脉注射生理盐水以保持血压,但这种生理盐水也会稀释现有的血小板和纤维蛋白原,导致血块变弱和更快降解。然而,研究人员发现,人工血凝块不容易受到这种降解的影响。研究人员还发现,与葡萄糖对照组相比,他们的纳米颗粒并没有在小鼠中诱发任何明显的免疫反应。他们现在计划与马萨诸塞州综合医院的研究人员合作,在一个更大的动物模型中测试该系统。从长远来看,研究人员还希望探索使用便携式成像设备,在注射的纳米粒子进入体内后进行可视化精准控制的可能性。这可以帮助医生或紧急医疗救援人员迅速确定内出血的部位,目前只能在医院用核磁共振、超声波或手术来完成。"在确定出血源头时可能会有几个小时的延迟,而这需要在治疗出血部位之前采取很多步骤。因此,能够将这个系统与诊断工具结合起来是我们感兴趣的一个领域,"Hong说。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356635.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1356635.htm

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