一年白嫖3000km续航 印度首辆太阳能电动汽车亮相

一年白嫖3000km续航印度首辆太阳能电动汽车亮相VayveEva太阳能电动汽车VavyeEva太阳能电动汽车是印度第一辆在车顶上安装太阳能电池板的电动汽车。150W的太阳能面板可以帮助车辆每天产生约10至12公里的续航里程，仅依靠太阳能充电，便能够在一年内带来约3000公里的免费续航。如果遇到了阴雨天气也不用担心，该电动汽车还配备了一个14KWh的电池组，官方表示一次充电即可带来250公里的续航里程。Vayve首席执行官NileshBajaj声称，该车的设计已经进行了一段时间，该公司一直在努力实现将550公斤的车辆重量和足够大小的太阳能电池板融为一体，从而使车辆可以通过太阳能来进行发电。该公司表示，印度客户平均每天行驶30公里，太阳能电池板仅靠太阳就可以贡献约30%的车辆行驶里程。VavyeEva是一款微型汽车，能够最多容纳两位成年人和一名儿童。该车的外观也与传统汽车不同，车身狭窄而高大，后轮距比前轮小，车辆前后均搭载有LED灯组，车辆内饰以中央为导向的，并将大量信息和控制集中在驾驶员一侧。VayveEva内部动力方面，该车搭载6kW电机，最大输出功率16马力（12kW），扭矩为40N·m。官方称该车可在5秒内加速至40km/h，最高时速70km/h，有效载荷能力为250千克。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343475.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343475.htm

美国能源部长：不希望看到中国电动汽车在美国重演太阳能电池板市场的一幕

美国能源部长：不希望看到中国电动汽车在美国重演太阳能电池板市场的一幕一些人担心中国企业生产的低价电动汽车可能会损害美国大型汽车制造商，其中一些汽车制造商最近专注于生产大型汽油动力运动型多用途车（SUV）。Granholm表示：“美国不希望看到中国对太阳能电池板市场的影响重演。在美国《通货膨胀削减法案》和其他项目的激励下，美国制造商可以降低电动汽车的价格。中国正在投入大量资金以获得更大的地位，因此我们需要明白，让人们以负担得起的方式购买电动汽车是很重要的。”据悉，电动汽车行业正在经历放缓。2023年底，传统汽车制造商以及特斯拉、Rivian在缩减电动汽车投资，并重新制定产品战略。另外，Granholm提到，购买二手电动汽车可以在《通货膨胀削减法案》中获得4000美元的信贷，这是有助于刺激需求的激励措施之一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422736.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422736.htm

德国开发半透明太阳能电池 可做汽车天窗

德国开发半透明太阳能电池可做汽车天窗锯了解，该太阳能电池的光利用效率达到了1.1%以上，是无机半透明太阳能电池技术中最高的之一，毕竟对于太阳能电池而言，最好就是能够充分吸收光照，所以透明和半透明状态注定不是最优。无独有偶，去年底，宝马集团也申请了类似的专利：一种将超薄太阳能电池板放置在汽车外玻璃板的全新方法，有望提高发电效率并大大减少车辆内光的进入。这些新的太阳能电池板可覆盖在天窗、前后挡风玻璃和侧玻璃上，将产生更多的电力，增加电动汽车的续航里程。那么你觉得太阳能电池会成为新能源汽车今后发展的一个可行的方向吗？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338335.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338335.htm

直白炒作！美能源部长称 “不想看到中国对太阳能电池板市场影响力在电动汽车领域重演”

直白炒作！美能源部长称“不想看到中国对太阳能电池板市场影响力在电动汽车领域重演”据路透社报道，美国能源部部长珍妮弗・格兰霍姆当地时间6日声称，美国对中国涌入电动汽车市场“感到担忧”。格兰霍姆特别提到中国光伏产业并以此为例渲染称，不希望看到中国对太阳能电池板市场的影响力在电动汽车领域“重演”。在格兰霍姆发表上述言论前不久，美国商务部长雷蒙多、反华议员卢比奥接连渲染中国电动汽车构成“威胁”。中方对此已表明，严重阻碍中国汽车进入美国市场，把经贸问题政治化，只会阻碍美国汽车产业发展。路透社报道声称，中国企业正在大量生产低价的电动汽车，这让一些人担心可能会对美国的大型汽车制造商造成伤害。格兰霍姆6日在美国Axios新闻网于华盛顿举行的活动上称，“我们目前正在建设这个令人难以置信的制造业的支柱，而我们非常担心中国会在这个产业在美国站稳脚跟。”（环球网）

国际能源署：清洁能源增长遏制去年全球碳排放量升幅

国际能源署：清洁能源增长遏制去年全球碳排放量升幅国际能源署1日发布报告称，得益于太阳能、风能、核能等清洁能源转型和电动汽车等技术的快速推进，2023年全球与能源相关的二氧化碳排放量增幅低于2022年。这份名为《2023年二氧化碳排放》的报告指出，2023年全球与能源相关的二氧化碳排放量达到创纪录的374亿吨，较上一年增加4.1亿吨，增幅为1.1%。由于异常干旱影响了水电，去年全球与能源相关的二氧化碳排放量有所增加，但由于太阳能、风能和电动汽车等技术的发展，增量低于2022年的4.9亿吨。国际能源署的分析显示，太阳能、风能、核能和电动汽车的持续推广帮助人类避免使用更多化石燃料。如果没有清洁能源技术，过去5年全球二氧化碳排放量的增量将是现在的3倍。（新华社）

欧盟调查中国电动汽车旨在保护汽车产业 特斯拉可能遭殃

欧盟调查中国电动汽车旨在保护汽车产业特斯拉可能遭殃英媒称，尽管从中国进口的电动汽车目前仅占欧盟市场的一小部分份额，但中国车企增长迅速，市场份额可能在两年内达到15%，重演欧盟10多年前在太阳能电池板方面的经历。现在，欧盟使用的大部分太阳能电池板都产自中国。“我们无法承受失去汽车工业的后果。”一位欧盟高级外交官表示。欧盟将从2035年起禁止销售新型内燃机汽车，以减少碳排放，但是担心他们的电动汽车替代品将在中国制造，而不是欧洲。英媒称，如果欧盟委员会发现本土制造商受到了损害，他们可能会对中国电动汽车征收关税，税率很可能在10%至15%之间。此次反补贴调查预计将持续9个月时间。但是，欧盟采取的任何措施还会打击到受益于海外补贴的外国投资者，其中可能包括美国的特斯拉和瑞典的极星等公司。欧洲针对的将是电池驱动的汽车，但不包括混合动力车。“在中国生产的欧盟制造商也将被视为中国出口商……因此，欧洲制造商也面临税率问题。”贝克·麦坚时国际律师事务所的贸易律师阿诺·威廉姆斯(ArnoudWillems)表示。除了与中国电动汽车竞争外，欧洲汽车制造商还依赖中国公司在欧洲或中国生产的电池。这个问题更难用关税来解决，部分原因是中国公司在欧洲各地建立电池工厂的工作已经开始，而且西方汽车制造商已经将比亚迪、宁德时代或远景动力等公司的电池整合到自己的车型中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383803.htm