中国首个自我中和“零碳服务区”在山东建成

中国首个自我中和“零碳服务区”在山东建成山东高速集团消息，中国首个实现自我中和的“零碳服务区”——济南东服务区在山东建成。该服务区每年可减少碳排放量3400吨以上，远超当前年均2000吨的排放水平，对推动交通领域实现“碳达峰、碳中和”具有重要示范引领意义。根据中新社报道，山东高速集团方面称，济南东“零碳服务区”重点打造了可再生能源利用系统、零碳智慧管控系统、污废资源化处理系统、林业碳汇提升系统“四大系统”工程，已实现“零碳”运营，并具备“可持续碳中和”的能力。据了解，济南东“零碳服务区”的建设，创新性提出服务区“ZERO”零碳理念，探索了零碳服务区的全过程建设运营机制，并取得行业权威认证机构颁发的核查证书，开展了碳评价和碳中和认证工作等。其中，研发了中国首个具有自主知识产权的服务区能源智慧管控系统，涵盖了光伏、储能、微网、照明、暖通空调和污水处理等所有间接碳排放源数据互通和集中管理。此外，济南东“零碳服务区”的建设还创新了能源的可视化监管和智慧化管控方法，对整体能源流动进行实时监测、分析和智慧管控，确保服务区内用户的舒适感及服务区可持续碳中和目标的稳定实现。未来，山东高速集团将开展“零碳服务区”相关标准规范编制工作，同时积极打造含光伏发电制绿氢、绿氢存储及供给的“零碳服务区”。发布：2022年6月18日8:13PM

粤港澳大湾区再添基础设施 广州港国际通用码头开工建设

粤港澳大湾区再添基础设施广州港国际通用码头开工建设12月28日上午，广州港南沙港区国际通用码头工程项目在广州南沙正式开工建设，粤港澳大湾区基础设施建设步伐进一步加快。工程完工后，将与南沙港区各集装箱码头协同联动形成连绵十多公里的连续岸线，形成专业化、规模化、一体化码头集群。南沙港区岸线总长度也将超过16公里，成为华南地区综合体量规模大、服务功能齐全、多式联运条件优的现代化港区。未来，项目将推动广州港基础设施服务能力再提升，与粤港澳大湾区城市群形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，进一步增强粤港澳大湾区世界级港口群国际竞争力。（央视新闻）

山东将建设全国首个全场景氢能港口

山东将建设全国首个全场景氢能港口全国首个全场景氢能港口建设启动仪式6月12日在青岛举行。青岛港全场景氢能港口的建设，将提升港口运营质量，进一步拓展氢能应用场景，有效减少碳排放。以建设全场景氢能港口为目标，山东港口将依托青岛港构建港口氢气供应体系、高效加氢体系、用氢安全管控体系，打造港口氢能全产业链一体化应用示范、多场景应用示范和多元化应用示范，建设氢能产学研创新发展平台、氢能贸易枢纽平台、氢能港口公共服务平台“三大平台”。(大众日报)

6月12日，全国首个全场景氢能港口建设启动仪式在青岛举行。港全场景氢能港口的建设，将提升港口运营质量，进一步拓展氢能应用场景

6月12日，全国首个全场景氢能港口建设启动仪式在青岛举行。青岛港全场景氢能港口的建设，将提升港口运营质量，进一步拓展氢能应用场景，有效减少碳排放。以建设全场景氢能港口为目标，山东港口将依托青岛港构建港口氢气供应体系、高效加氢体系、用氢安全管控体系，打造港口氢能全产业链一体化应用示范、多场景应用示范和多元化应用示范，建设氢能产学研创新发展平台、氢能贸易枢纽平台、氢能港口公共服务平台“三大平台”。（大众日报）

全国首单集装箱船海上生物燃料加注完成 最多减少21%碳排放

全国首单集装箱船海上生物燃料加注完成最多减少21%碳排放相比传统化石能源，该燃料生命周期中温室气体排放量可以大幅降低，与液化天然气、甲醇等相比又具有供应灵活、操作简便的优势，是短期内最可行的绿色替代燃料之一。据介绍，此次加注的B24生物燃料油，是由24%的生物燃料和76%的常规低硫燃料油进行物理调和而成，符合相关标准，最多可以减少21%的碳排放，对经济可持续发展、减少环境污染以及航运企业应对气候变化的多路径探索具有重要意义。此外，作为全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第三的超级大港，舟山港是世界上大型和特大型船舶进出最频繁的港口之一，国际航行船舶绿色燃料加注需求潜力较大。近年来，舟山港以打造绿色港口促进产业转型升级，持续加快基础设施建设和清洁能源投用，提高港口绿色能级，不断完善港口综合服务功能。舟山港今年6月完成了国际航行船舶保税液化天然气的首单加注，8月完成了全国首单海上散货船液化天然气加注作业，成为国内首个在海上锚地实现两种以上绿色新型燃料加注服务的港口。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390181.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390181.htm

政府发表氢能发展策略　谢展寰称倘抓住机遇可助碳中和

政府发表氢能发展策略谢展寰称倘抓住机遇可助碳中和政府发表《香港氢能发展策略》，环境及生态局局长谢展寰说，世界各国正全力推进氢能产业发展，国家拥有良好发展基础，明确将氢能定位为未来国家能源体系的重要组成部分，如香港能抓住氢能发展机遇，可助香港迈向碳中和，发展新质生产力。谢展寰说，政府在前年成立的氢能源跨部门工作小组，至今已制定在香港氢能应用的暂行标准，同意14个试验项目，其中氢能巴士已投入服务，本地首个公众加氢站正建设中，预期今年稍后可投入服务。届时食环署将启动3辆氢燃料电池洗街车的试验计划，港铁亦会以非载客形式，测试氢能源有轨电车计划，可望今年启动。他指出当局的项目涵盖多方面，亦包括培养人才。谢展寰又说，内地的氢能产业对于氢能的制备、储运、加注燃料电池等的主要技术，以及生产的工艺都有一定基础，部分甚至在全球处于领先地位，因此内地的技术可以为香港提供支援和机遇。当局亦考虑到，相对其他零碳或低碳燃料，绿氢在价格上的竞争力仍然有很大不确定性，因此在制定策略时需要为氢能未来发展的规模和速度，保留一定弹性。他说，香港亦要克服确保安全、合适技术、基础设施、成本效益、人才培训以及社会接受的六大方面挑战，并考虑香港独特情况，提出按照完善法规、制定标准、配合市场以及审慎推进四大策略，有序地营造有利本地氢能发展的环境。谢展寰表示，政府会在明年上半年向立法会提交修例建议，为氢气的生产、储存、运送、使用、供应等提供法律基础，在2027年或之前拟备对接国际氢能标准认证，并会推动区域合作、境外投资、共同开发或输入氢能，同时会发挥背靠祖国、联通世界的得天独厚优势，推动香港成为国家发展氢能源的一个示范基地，协助氢能源产业在一带一路地区的发展。2024-06-1716:54:59