中信建投：预计美国 2024 年新能源车销量 170 万辆，同比 + 15%

中信建投：预计美国2024年新能源车销量170万辆，同比+15%中信建投5月17日研报表示，4月美国新能源汽车销量12.7万辆，同比+11.0%，环比-1.9%，渗透率9.3%，环比+0.6pct。4月美国插混销量增长趋缓，同比+7.4%，相较24Q1销量同比增长率回落37.6pct。美国IRA细则终版落地，对石墨、电解质盐、粘合剂、添加剂中关键矿物的FEOC界定放宽2年至2027年，定义基膜和涂层属于电池材料而非电池组件，放宽对隔膜的限制；放宽对技术授权模式中“有效控制权”的要求。预计美国2024年新能源车销量170万辆，同比+15%。

中信建投研报指出，预计2024年电车销量国内1042万、全球1680万辆，同比增长19%，对应动力电池需求980GWh，叠加小动

中信建投研报指出，预计2024年电车销量国内1042万、全球1680万辆，同比增长19%，对应动力电池需求980GWh，叠加小动力、消费锂电、储能的电池后全球锂电总需求为1428GWh，同比增长24%。虽然供过于求的矛盾仍在持续，但边际上：1.排产继续向好，4月环比增长9-14%，产能利用率有望进一步提升至70%；2.材料价格出现反弹，碳酸锂、6F价格上涨，新增负极边际出现涨价预期(低价订单无法交付、上游焦类涨价需要传递)，释放积极信号，尾部企业持续出清中。

机构：预估 2024 年全球新能源车销量为 1687 万辆，同比增长 29.5%

机构：预估2024年全球新能源车销量为1687万辆，同比增长29.5%2月20日，据TrendForce集邦咨询统计，2023年全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）共计销售1,303万辆，年成长率29.8%，相较2022年的54.2%明显下滑，其中纯电动车（BEV）为911万辆，年成长率24%；插电混合式电动车（PHEV）为391万辆，年成长率45%。该机构预估2024年新能源车的销量为1,687万辆，年成长率29.5%。

奇瑞集团 5 月销量 18.9 万辆，同比增长 35.5%

奇瑞集团5月销量18.9万辆，同比增长35.5%奇瑞控股集团发布销量快报：5月份，集团销售汽车188,556辆，同比增长35.5%；其中出口92,481辆，同比增长20.4%；新能源销量42,733辆，同比增长279.3%。1-5月份，累计销售汽车900,209辆，同比增长51%。截至目前，奇瑞集团全球汽车用户累计超1400万，其中海外用户近380万。

华尔街见闻4月8日获悉，上汽集团3月整车销量38.1万辆，同比增长8.4%。其中自主品牌销量22.7万辆，占总体比重达59.5%

华尔街见闻4月8日获悉，上汽集团3月整车销量38.1万辆，同比增长8.4%。其中自主品牌销量22.7万辆，占总体比重达59.5%；新能源车销售8.5万辆，同比增30%，环比增39.1%；海外销量则达10.5万辆，同比增8.8%。从品牌看，智己汽车销量同比增49.5%，上汽乘用车新能源车销量突破2.6万辆，在D7大单品带动下荣威新能源整体销量同比增57.7%。（Auto有范儿）

丰田汽车 2023 年全球销量超 1123 万辆 同比增 7.2%

丰田汽车2023年全球销量超1123万辆同比增7.2%2023年丰田汽车（含子公司大发汽车和日野汽车）累计销量为11233039辆，同比增长7.2%；去年其全球产量为1151.8万辆，同比增长8.6%。不含子公司大发汽车和日野汽车的销量，丰田汽车（含雷克萨斯）2023年全球销量则为1031万辆，同比增长7.7%；全球产量则为1003万辆，同比增长11.1%。不过，2023年丰田汽车纯电动汽车销量在其总销量占比重仍不足1%，2023年丰田汽车全球纯电动汽车销量为104018辆。