长城汽车海外业务增长 海外业务毛利率达 26%

长城汽车海外业务增长海外业务毛利率达26%长城汽车（601633.SH）近日发布销量数据，一季度该公司销量达27.5万辆，同比增长25.11%，其中海外市场销量达9.3万辆，占比三分之一。海外业务正成为推动车企利润增长的重要力量。长城汽车财报显示，2023年营业总收入1732.1亿元，同比增长26.12%，其中海外市场营收达531.1亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为46.8亿元，同比增长4.6%。从毛利率来看，2023年长城汽车整体毛利率为18.4%，相比15.5%的国内汽车业务毛利率，海外业务毛利率达26%，高出国内11个百分点。（第一财经）

长城汽车上半年营收621亿元 日均净赚3000万元

长城汽车上半年营收621亿元日均净赚3000万元8月30日，长城汽车发布2022年上半年财报。今年1-6月，长城汽车营业收入达621.34亿元，净利润为55.92亿元，同比增长58.47%，毛利为114.20亿元，同比增长13.48%，毛利率达18.38%；按照净利润测算，长城汽车上半年净利润日均3000万元。长城汽车表示，归属于母公司股东的净利润增加的主要原因，是报告期公司优化产品结构，单车售价上升带来毛利增长，以及汇率收益增加所致。不过，在研发方面，长城汽车上半年投入也较大，上半年研发费用31.8亿元，同比增长70.99%，超过净利润增速。长城汽车在财报中指出，研发费用增加的主要由于报告期内智能化、电动化、新车型项目研发投入增加所致；从销量上来看，受上半年疫情、零部件供应和物流受限、原材料成本上涨等因素影响，上半年长城汽车实现销量512,553辆，同比下降16.58%。按照此前规划，长城汽车今年的年销量目标是190万辆，上半年长城汽车仅完成年销量目标的27.3%。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310747.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310747.htm

昨晚近 40 股披露，一季报业绩暴增，最高达 31 倍，汽车巨头增超 17 倍

昨晚近40股披露，一季报业绩暴增，最高达31倍，汽车巨头增超17倍4月24日晚间，有近500家上市公司发布2024年一季报业绩，其中近400家公司实现盈利，还有近250家公司净利润实现同比增长。据统计，昨日晚间披露一季报业绩，实现盈利且净利润同比翻番的有39家公司（剔除业绩扭亏为盈类公司）。以一季报归母净利润排序，长城汽车盈利金额最高，达到32.28亿元，同比、环比分别增长1752.55%、59.26%。根据公司3月产销快报，海外销售快速增长，3月海外销售35815台，1~3月累计销售92778台，分别同比增长60.66%、78.51%。对于一季报业绩大增，长城汽车在公告中表示，主要系报告期整车销量增长及单营业收入提升所致。报告期内，公司销售规模增长，销售结构优化，带动营业收入及归属于上市公司股东的净利润等业绩指标达成结果较去年同期大幅增长。除长城汽车外，昨日晚间公布一季报净利润同比增幅在10倍以上还有鲁北化工、中粮科技、索菱股份。

长城汽车正在进行一系列组织结构和营销战略的深度调整。据媒体报道，长城汽车的新一轮组织调整中，特别强调了中台的角色。公司扩展了中台

长城汽车正在进行一系列组织结构和营销战略的深度调整。据媒体报道，长城汽车的新一轮组织调整中，特别强调了中台的角色。公司扩展了中台数量至八个，包括新增的新媒体直播运营中台和商品管理中台，这一系列组织由长城汽车首席增长官李瑞峰统管，直接向长城汽车董事长魏建军汇报。长城汽车的调整不仅涉及内部管理架构的优化，还包括对营销策略的重新定位。在营销方面，魏建军亲自领导这一方向的调整，反映出公司对营销活动重视程度的提升。（界面）

被长城汽车举报涉排放不达标 比亚迪：反对不正当竞争

被长城汽车举报涉排放不达标比亚迪：反对不正当竞争长城汽车星期四（5月25日）上午举报中国新能源汽车巨头比亚迪两款车型涉嫌排放不达标。比亚迪同天中午回应称，公司产品及相关检测符合国家标准，反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。根据澎湃新闻报道，长城汽车发布声明称，长城汽车4月11日向中国生态环境部、市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。长城汽车接受媒体查询时说，“以声明信息为准，长城汽车正在密切关注立案及处理进展。”比亚迪随后发布声明回应称，公司产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。比亚迪在声明中指出，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450至670公里。因此其检测报告无效，长城不能以此作为依据。比亚迪、长城汽车股价截止当天中午双双走低，比亚迪跌超1%，长城汽车跌超4%。比亚迪本月初发公告称，公司4月新能源汽车销量为21.03万辆，同比增长94.30%，较去年同期10.6万辆大幅增长。今年1至4月累计销量为77.66万辆，同比增长约96.61%。比亚迪第一季度在中国销售了超过44万辆汽车，首次超过稳居中国首位十几年的德国大众汽车，成为今年第一季度的最畅销汽车品牌。数据显示，长城汽车今年4月销量为5.38万辆，同比下滑41.41%，环比下滑46.72%；今年1至4月，长城汽车累计销量为33.73万辆，同比下滑21.67%。

长城汽车开启新一轮组织调整 魏建军走向台前抓营销

长城汽车开启新一轮组织调整魏建军走向台前抓营销长城汽车正在进行一系列组织结构和营销战略的深度调整。据媒体报道，长城汽车的新一轮组织调整中，特别强调了中台的角色。公司扩展了中台数量至八个，包括新增的新媒体直播运营中台和商品管理中台，这一系列组织由长城汽车首席增长官李瑞峰统管，直接向长城汽车董事长魏建军汇报。长城汽车的调整不仅涉及内部管理架构的优化，还包括对营销策略的重新定位。在营销方面，魏建军亲自领导这一方向的调整，反映出公司对营销活动重视程度的提升。（界面新闻）