汽车以旧换新细则出炉 华泰证券：本轮政策覆盖约 1800 万辆存量乘用车，有望带来可观增量

汽车以旧换新细则出炉华泰证券：本轮政策覆盖约1800万辆存量乘用车，有望带来可观增量华泰证券报告称，4月26日，商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，细则规定至24年12月31日，针对报废国三及以下燃油乘用车（即11年6月30日前注册的汽油乘用车、13年6月30日前注册的柴油/其他燃料乘用车）或18年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的个人消费者，将分别给予7000元/1万元一次性定额补贴。根据我们测算，本次满足政策要求的存量乘用车约1800万台，补贴政策有望加快“更新潮”节奏，引领需求向上，推荐比亚迪、长安汽车，关注理想汽车、吉利汽车。假设政策刺激下，符合条件的车型中30%/35%/40%在年内完成更新替换，则对应补贴金额约389/454/519亿元，同时较无政策激励下的正常更新周期可增加约170/260/350万辆增量销售。

中信建投：汽车以旧换新细则对新车购置需求拉动有望达到 258 万辆

中信建投：汽车以旧换新细则对新车购置需求拉动有望达到258万辆中信建投研报认为，与此前几轮购置税减免政策不同，本次汽车以旧换新细则主要针对的是长车龄存量用户的潜在换购需求，市场上普遍关注存量符合条件车型有多少，我们认为除此之外，补贴对于向新车购置的转化率也会有明显提升（无政策条件下，报废后有大量流向购买二手车或不买车），最终拉动作用可能超预期，我们测算对新车购置需求拉动有望达到258万辆。

江西汽车 “以旧换新” 可获补贴 10000 元

江西汽车“以旧换新”可获补贴10000元江西省商务厅牵头15部门制定了《江西省推动消费品以旧换新实施方案》。汽车以旧换新方面。省市联动支持汽车报废更新，自2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或者2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。（江西发布）

最高补贴 1 万元 哈尔滨开展汽车以旧换新补贴活动

最高补贴1万元哈尔滨开展汽车以旧换新补贴活动5月8日，哈尔滨市商务局发布消息，为深入贯彻落实国家和省消费品以旧换新工作总体部署，加快促进哈尔滨市汽车更新消费，激发市场活力、释放消费潜力，推动经济社会持续健康发展，哈尔滨市在全市范围内开展汽车以旧换新补贴活动。贴范围为2024年4月26日至12月31日，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。补贴标准为对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

乘联会：预估8月新能源乘用车厂商批发销量62.5万辆 同比增长约100%

乘联会：预估8月新能源乘用车厂商批发销量62.5万辆同比增长约100%8月全国新能源乘用车市场保持强势良好态势，7月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.6%，这些企业的8月预估销量为52.2万辆，按照正常结构占比预测8月的全国新能源狭义乘用车批发销量约62.5万辆。尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车。山东、吉林相同价格档的新能源车型可获得比燃油车更高的补贴金额，北京、上海均出台仅针对新能源车的以旧换新补贴，因此新能源市场仍将保持迅猛增长。考虑到主力企业中的个别企业因7月减产因素带来的8月回补，主力企业（万辆以上）占比较上月会有稍高，因此预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量62.5万辆，环比7月约增长10%，同比去年8月增长约100%。8月主力厂商新能源批发销量...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312655.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312655.htm

预计突破 460 万辆，中国品牌乘用车市场份额有望达 60%

预计突破460万辆，中国品牌乘用车市场份额有望达60%从2021年开始，三年来，中国品牌乘用车市场占有率持续攀升。2021年，中国品牌乘用车销量954.3万辆，市场份额44.4%。2022年，中国品牌乘用车销量1176.6万辆，市场份额49.9%。2023年，中国品牌乘用车销量1459.6万辆，市场份额56%。今年前4个月，中国品牌乘用车销量预计将突破460万辆，市场份额有望达到60%。