有网友发视频称,在乘坐成都航空EU2703号航班时,因一乘客不打开手机的飞行模式,飞机返航。29日,航空客服告诉记者,涉事航

有网友发视频称,在乘坐成都航空EU2703号航班时,因一乘客不打开手机的飞行模式,飞机返航。29日,成都航空客服告诉记者,涉事航班是因公共安全问题延误了1小时30分。警方表示,当天飞机上确实有一名乘客不开飞行模式,他们接到了报警并出警处置。成都航空客服人员向记者介绍,起飞时间是有延误,没有显示有返航的情况,显示延误原因是公共安全问题。记者从威海市公安局机场分局指挥中心和威海市公安局机场分局候机楼派出所了解到,当天确有一航班机上人员因有乘客不开手机飞行模式报警,有民警到达现场处置。(澎湃新闻)

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川航3U8899航班遭鸟击后返航后咨询机组人员后得知,飞机是爬升到3000米以上的飞行高度时,遭到鸟击的,为了确保安全,遂返航,航空公司安排另外一架飞机将这批旅客送往北京。这已经是近期发生的第二起类似事故,9月初,西部航空一架从广西南宁飞往重庆的PN6444航班,在起飞后不久遭遇鸟击,导致飞机发动机受损,机组安全处置并返航。被鸟撞了就返航并不是小题大做,相关研究,一只2公斤重的飞鸟,如果撞击一架以900公里每小时速度飞行的飞机,瞬间产生的冲击力高达4吨。鸟越重,飞机的速度越快,造成的危害就越大,飞鸟撞击飞机的某个部位之后,撞击力超过飞机被撞击位置的承受力,那么就会损坏飞机蒙皮,导致表面破损,进而影响到内部的各种设备和装置。一般春秋两季大量鸟类迁徙,飞机遇鸟机会较高,飞机上最容易被鸟撞击的位置是就是机翼。此外还有机头的雷达罩、风挡、发动机等,这些气动部件一旦被飞鸟高速撞击,就容易造成结构损坏,会直接危害到飞行安全。根据国际民航组织的统计,飞机撞鸟事件中有至少80%是发生在起飞和降落阶段,为了确保飞行安全,目前一般采用两种方法,其一是驱赶飞鸟,第二则是加强和提升飞机自身的结构和性能。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392367.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1392367.htm

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