马斯克解散特斯拉电动汽车充电团队让客户猝不及防

马斯克解散特斯拉电动汽车充电团队让客户猝不及防马斯克突然决定解雇特斯拉电动汽车充电业务的员工，这让那些准备为新电动汽车配备特斯拉超级充电网络的汽车制造商措手不及。目前，通用汽车、福特和其他去年达成协议让客户使用该网络的汽车制造商表示，他们不会改变计划。一些行业高管和分析师表示，马斯克可能会解散现有的超级充电站团队，以建立一支更精简、更便宜的团队来运营。马斯克随后在X上表示，特斯拉仍计划扩大超级充电网络，“只是新地点的建设速度会放慢，而更多地专注于100%的正常运行时间和现有地点的扩张。”——

特斯拉前CEO批马斯克：容易愤怒 喜欢随机解雇员工

特斯拉前CEO批马斯克：容易愤怒喜欢随机解雇员工2007年艾伯合德从特斯拉CEO宝座上退下，他曾称，马斯克和董事会背着他勾结，投票将他换下。马斯克则表示，艾伯合德之所以离开主要是因为Roadster生产延迟，还有其它运营问题。2008年马斯克成为特斯拉CEO，后来成为公司的“品牌形象”。马斯克总是制定超高的生产目标，工作方法比较强硬，他甚至睡在工厂地板上。艾伯合德称他担任CEO时工作方法与马斯克相似，但是在激励员工方面他的做法不同。艾伯哈德称：“我尝试让员工意识到我们的工作对世界极为重要，我用这样的方式来激励他们。这种激励方式会促使员工投入更多时间，但并非出于恐惧，而是因为员工有很强的成就感和责任感。”艾伯哈德还说他不时要解雇员工，虽然他讨厌这样做。谈到随机解雇，艾伯哈德认为马斯克容易愤怒，有时会在愤怒之下解雇员工。马斯克反驳称艾伯哈德的指责是错误的，他说自己给了员工“明确而坦率”的反馈。2021年马斯克曾批评过艾伯哈德，他说艾伯哈德差点杀死特斯拉，管理决策糟糕，留不住人才，糟糕的工程，供应链问题，对Roadster的成本、进度故意欺骗，所有这些问题差点害死特斯拉。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345251.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345251.htm

传马斯克再解雇特斯拉两名高管 员工信直指企业“躺平”文化

传马斯克再解雇特斯拉两名高管员工信直指企业“躺平”文化报道称，最新被开除的两位高管分别为超级充电（Supercharger）业务的高级主管RebeccaTinucci和新车项目负责人DanielHo，两人将于当地时间周二上午离职。马斯克还计划解雇Tinucci和Ho的所有下属员工，其中仅超级充电业务就有约500人。报道还提到，前高管RohanPatel领导的特斯拉公共政策和业务发展团队也将被解散。据称马斯克在电子邮件中写道，“希望这些行动表明，我们需要在员工人数和成本削减方面保持绝对的‘硬核’（hardcore）。虽然一些高管人员正在认真对待，但大多数人还没有这样做。”硬核原本指在上世纪七十年代从朋克分化出的较激烈、较极端的一个分支。马斯克在此处指的是“奋斗”精神以及高强度的工作状态，有些类似与“狼性”，与“躺平”“佛系”网络热词相对应。值得一提的是，马斯克在“断臂式”推特大裁员后也向推特员工发出过一封“要么硬核要么走人”（Hardcoreorleave）的邮件：“要不选择接受高强度的工作，要不就立刻拿钱走人。”本月早些时候，马斯克在给员工的邮件中宣布，特斯拉将裁减超过10%的全球员工。根据特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件，截至2023年底，公司在全球拥有140，473名员工，按此计算裁员涉及的员工数量或达1.4万人以上。马斯克称，此举是为了削减成本并提高生产率。先前发布的报告显示，公司第一季度共交付了386，810辆汽车，自2022年第三季度以来首次跌破40万辆的关口，远低于分析师先前平均预期的449，080辆，同比降幅超过了8.5%。在宣布1.4万人裁员后，本周早些时候，Patel和另一位核心高管——动力总成及能源工程高级副总裁DrewBaglino宣布离开效力18年的公司。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429225.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429225.htm

马斯克再挥裁员大刀：特斯拉超级充电团队被解散 涉数百人

马斯克再挥裁员大刀：特斯拉超级充电团队被解散涉数百人据《Electrek》周二报道，特斯拉的超充高级总监丽贝卡·蒂努奇将于周二离职，她领导的500人团队中的大部分人也将离职。而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在发给高管的邮件中表示，这还留下了更多的裁员空间。马斯克还表示特斯拉在裁员问题上“绝对硬核”，而那些“显然没有通过优秀、必要和值得信赖测试”的高管手下的员工也将被解雇。蒂努奇在特斯拉工作的六年时间里，主要负责推广特斯拉超级充电站网络，包括努力让其他公司采用特斯拉开发的北美充电标准（NACS）。此外，特斯拉新车项目负责人丹尼尔·何(DanielHo)也将和他的团队一起离职。特斯拉超充高级总监丽贝卡·蒂努奇特斯拉战略充电项目主管WilliamJameson在社交平台上表示，特斯拉已将整个超充组织解散。他对这一决定表示不解，并表示此举给行业带来了新的机遇，但他和团队对被裁员的原因仍一无所知。裁员消息还引发了一些争议。据报道，特斯拉取关了两位特斯拉粉丝圈中的重要人物，引发了一些关注者的猜测和讨论。特斯拉粉丝圈中的一些人认为，这些取关可能与他们在社交媒体上分享了有关裁员的报道有关。此次裁员影响范围广泛，不仅涉及超充团队，还包括特斯拉的公共政策团队和其他部门。裁员消息引发了广泛关注，尤其是因为一些受影响的员工在特斯拉工作了多年，为公司的发展做出了重要贡献。特斯拉的超充网络一直被视为其在电动汽车行业的重要优势之一。埃隆·马斯克曾表示，如果将特斯拉超充网络视为一家独立的公司，其规模将足以跻身财富500强。因此，此次裁员对特斯拉的未来战略和竞争力可能产生重要影响。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429273.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429273.htm