全球动力电池装车量公布 宁德时代独占1/3

全球动力电池装车量公布宁德时代独占1/3值得一提的是，在这其中，中国品牌的表现十分出色，尤其是宁德时代，以36.9%的比例占据了全球市场的1/3。详细来看，今年1-10月，宁德时代的整体装车量为203.8GWh，同比增长51.1%，市场占有率达到36.9%。排名第二的是比亚迪，今年1-10月，全球动力电池装车量为87.5GWh，同比增长66.5%，市占率达到13.8%。该机构表示，当前，全球动力电池的渗透率已经超越了15%，随着电动汽车的不断普及，动力电池的装车量也将迎来提升。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402427.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402427.htm

国内最新动力电池排名：宁德时代称王 市占率一家独大

国内最新动力电池排名：宁德时代称王市占率一家独大8月11日消息，今日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布7月动力电池数据，数据显示，7月份我国动力电池装车量24.2GWh，同比增长114.2%，环比下降10.5%；1-7月，我国动力电池累计装车量134.3GW，累计同比增长110.6%。具体来看，宁德时代以11.41GWh的装车量、47.19%的市场占有率轻松拿下国内动力电池企业装车量第一。凭借其领先的三元锂和磷酸铁锂电池技术，宁德时代无论是在全球还是国内，都是动力电池市场的销量一哥。值得一提的是，在前不久举行的世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群透露，今年上半年宁德时代全球市场份额达到了34%，产品已覆盖全球55个国家和地区，动力电池出货量超过400GWh。曾毓群表示，全球每三辆电动车中就有一辆配套宁德时代的电池。另外，得益于自家新能源汽车畅销，比亚迪旗下弗迪电池以25.23%的市场占有率排名第二，紧追宁德时代，装机量达到6.10GWh。据悉，比亚迪上半年新车总销量为64.63万辆，而7月份，比亚迪新能源汽车销量达16.25万辆，创比亚迪史上单月最高销量纪录。榜单第三、第四、第五名依次是中创新航、国轩高科以及欣旺达，市占率分别为6.07%、4.70%、3.11%。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303353.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303353.htm

2022全球动力电池装机量排行榜：宁德时代、比亚迪占下“半壁江山”

2022全球动力电池装机量排行榜：宁德时代、比亚迪占下“半壁江山”2022年全球动力电池装机TOP10阵营中，中国企业依然稳固占据六席，中国在全球电动汽车动力电池市场继续保持领先水平。具体排名为：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下电池、SKOn、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技。其中，宁德时代继续全球领跑，2022年以191.6GWh的装机量，全球市占率37%，远超第二、三、四名装机量之和，宁德时代动力电池装机量，也已是连续六年排名全球第一。并且，宁德时代2022年还保持着同比92.5%的超高增长率，随着更多国际客户的合作，宁德时代朝着全球50%市场份额的目标加速冲击。比亚迪凭借着旗下新能源车型爆卖，2022年动力电池装机量70.4GWh，同比大增167.1%，与LG新能源并列全球第2位，全球市占率13.6%。而宁德时代和比亚迪这两家中国动力电池巨无霸，二者动力电池合计全球市占率已超过50%，占据“半壁江山”。日本松下电池、韩国SKOn、三星SDI这三家日韩企业，属于第二梯队，电池装机量均在20GWh以上。其余四名席位又均为中国企业，其中孚能科技和欣旺达的表现都较为亮眼，动力电池装机较2021年均大增200%，在TOP10中增速位居前列。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343239.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343239.htm

机构：今年前 10 月宁德时代动力电池装车量同比增长 51.1%，市占率居首

机构：今年前10月宁德时代动力电池装车量同比增长51.1%，市占率居首今年1至10月，全球市场的动力电池装车量同比增加44%，韩系电池装车量占有率则同比略降至23.4%。今年1至10月全球注册登记的电动汽车（电动、插电混动、混动）电池装车量共计552.2吉瓦时（GWh），同比增加44%。韩系动力电池三大巨头的市占率同比下降1.1个百分点至23.4%，但三家公司的装车量均实现增长。LG新能源同比增长47.2%，为76.1吉瓦时，居全球第3；SKOn同比增长13.8%，为27.9吉瓦时，排名第5；三星SDI同比增长42.1%，为25.1吉瓦时，排名第7。

仅次宁德时代 比亚迪超LG成全球第二大电动车电池供应商

仅次宁德时代比亚迪超LG成全球第二大电动车电池供应商这也就相当于，在全球电动汽车电池供应商榜单中，中国的宁德时代和比亚迪包揽冠亚军，合计市占份额超过50%。此外，报告显示第一季度全球电动汽车电池消耗总量为133.0GWh，比去年同期的95.9GWh增长38.6%。其中，宁德时代一季度安装了46.6GWh的电池，比去年同期的34.3GWh增长了35.9%。比亚迪第一季度装机了21.5GWh的动力电池，比去年同期的10.0GWh增长115.5%。LG能源一季度动力电池安装量为19.3GWh，同比增长37.5%。以14.5%的份额排名全球第三，低于一年前的14.6%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358783.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358783.htm

机构：去年全球动力电池装车 705.5GWh：略低于预期 中企市场份额超六成

机构：去年全球动力电池装车705.5GWh：略低于预期中企市场份额超六成全球咨询机构SNEresearch公布了去年全球动力电池的装车总数据。2023年，在世界各国注册的电动汽车(EV、PHEV、HEV)的使用的动力电池约为705.5GWh，与去年同期相比增长了38.6%。SNEResearch在去年年初预测，2023年全球动力电池装车将达到749GWh，最终的数据低于预期。此外，跟2022年全年电池装车增速71.8%相比，2023年电池装车的增速也明显放缓。从2023年全球动力电池装机量前十名企业来看，中国企业依然占据六席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。跟去年的前十榜单相比，亿纬锂能代替了孚能科技入榜。六家中国电池企业市占率达63.5%，其中，宁德时代和比亚迪市占率之和依然过半，达52.6%。