青岛港今年首条墨西哥集装箱航线启航

青岛港今年首条墨西哥集装箱航线启航5月19日15时许，随着一声汽笛响起，满载出口物资的达飞芙洛拉轮缓缓离开青岛港前湾联合集装箱码头公司101泊位，这标志着青岛港今年首条墨西哥集装箱航线启航。“本航次从青岛港装卸2733TEU集装箱，包括生活用品、机械设备、玻璃制品等。”青岛港前湾联合集装箱码头公司计划主管班正奇说。记者从山东港口集团获悉，这条新航线共投入8艘4000标箱以上的集装箱船实行周班运营，航线依次抵达墨西哥西海岸恩塞纳达等三大港口，从青岛出发仅用20天即可直达恩塞纳达港，是国内最快到达墨西哥的挂靠港之一，为客户提供了便捷的物流通道，进一步提升了以黄河流域地区为主的商品进出口企业市场竞争优势。(新华社)

地中海航运在山东港口青岛港集装箱量突破 200 万标箱

地中海航运在山东港口青岛港集装箱量突破200万标箱12月22日，靠泊在山东港口青岛港QQCT码头的“地中海菲比”轮顺利完成了19454TEU的在港作业，标志着地中海航运2023年在山东港口青岛港集装箱量成功突破200万标箱，为青岛港加速建设东北亚国际航运枢纽中心注入新动能。1月至12月，地中海航运在青岛港新增5条新航线，单航次、单船在港装卸箱量超过2万标箱的船舶超过了50艘次。

山西住建领域安全生产举报奖励办法出台 最高奖励 30 万元

山西住建领域安全生产举报奖励办法出台最高奖励30万元山西省住建厅发布了《山西省住建领域安全生产举报奖励办法》。其中提到，对举报重大事故隐患、违法生产经营建设的，奖励金额按照行政处罚金额的15%计算，最低奖励3000元，最高不超过30万元。对举报瞒报、谎报事故的，按照最终确认的事故等级和查实举报的瞒报、谎报死亡人数给予奖励。其中：一般事故按每查实瞒报、谎报1人奖励3万元计算；较大事故按每查实瞒报、谎报1人奖励4万元计算；重大事故按每查实瞒报、谎报1人奖励5万元计算；特别重大事故按每查实瞒报、谎报1人奖励6万元计算。最高奖励不超过30万元。

武汉出台支持低空经济高质量发展措施 单笔奖励企业资金达 1000 万元

武汉出台支持低空经济高质量发展措施单笔奖励企业资金达1000万元武汉市近日发布《支持低空经济高质量发展的若干措施》。《措施》共九条，包括支持低空经济重大项目落户、支持低空基础设施配套建设、支持低空经济标准规范制订、支持设立低空试点航线、支持企业提升科技创新能力、加强低空经济产业金融支持、支持低空经济人才引育、支持低空经济企业投资技改和促进低空经济产业集聚。武汉市将对新落户的经营范围为电动垂直起降飞行器及大、中型无人驾驶航空器整机研发制造、核心零部件研发制造与商业运营等领域的低空经济企业，实缴注册资本规模在1000万元以上且落户第二年产值规模（营业收入）在2000万元以上的，按实缴注册资本的5%给予不超过1000万元的落户奖励。

船舶扎堆 新加坡港口陷入“大拥堵”

船舶扎堆新加坡港口陷入“大拥堵”也门胡塞武装时不时的袭击，正导致大量船东不得不放弃从苏伊士运河通行，转而绕道非洲南端的好望角。这意味着他们没有更多机会在中东港口加油或卸货，而这导致的一个后果是：新加坡附近海域的海上交通堵塞不断加剧。新加坡港是加油和重新分配集装箱的主要中心，而眼下日益严重的堵塞，无疑将导致货物延迟交付，也将给运费带来更大的上涨压力。排队船只数量猛增德鲁里海事服务公司总监JayenduKrishna表示，新加坡的堆场利用率（衡量集装箱港口繁忙程度的指标）上个月已上升至了近90%，而传统意义上的最佳利用率水平约为70%。Krishna称，目前所正进行大量的航线调整，正导致船舶班次发生变化，转运集装箱箱在某些港口堆积如山。随着排队等待时间的延长和拥堵的加剧，这在一些码头造成了“船舶扎堆”现象。根据亚洲集装箱咨询公司Linerlytica近期的报告，目前集装箱船只在新加坡最长可能需要等待大约七天才能获得泊位，而以往正常情况下，船只最多只需等待半天。Linerlytica在报告中称，这导致部分航运商放弃停泊新加坡，转往马来西亚等邻国的港口，令原本已拥挤或处理能力较低的港口承压更大，可能令未来一个月情况更加恶化。上述排队时间猛增的现象，在德鲁里的数据中也能得到印证——上个月在新加坡港口外排队等待至少四天（96小时）的集装箱船只数量达到了约44艘，而一月份时仅为14艘。Krishna称，之所以红海袭击事件在一月份就已愈演愈烈，但直到几个月后的今天才出现如此大面积的堵塞，是因为此前“港口和集装箱堆场总有一些空余能力，新加坡港口需要一段时间才会达到最大（堆场）利用率。”新加坡港是全球第二大集装箱港口。在2023年，该港集装箱吞吐量达到3901万标箱，同比增长4.6%，创历史新高。据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据显示，去年抵达新加坡港口的船只首次突破30亿总吨，达到30.9亿总吨，同比增长9.4%。新加坡海事及港务管理局表示，近期集装箱处理量增加的部分原因是，一些航运公司为了赶上下一班次的时间表放弃了后续的航程，将东南亚国家的货物集中卸在了新加坡，船舶靠港装卸的时间也因此拉长。拥堵情况将持续多久？根据新加坡海事及港务管理局此前发布的数据，今年前五个月，新加坡港口总计处理了1690万个标准集装箱，比2023年同期增长了近8%。该局表示，包括达飞海运在内的大型集装箱班轮公司在新加坡港口的运输量均有所增加。除了新加坡外，上个月，马来西亚港口的装卸量也有所增加。位于柔佛海峡西侧的丹绒帕拉帕斯港和吉隆坡附近的巴生港5月份的吞吐量均创下历史新高。与之形成对比的是，中东主要港口的吞吐量则持续出现下滑。德鲁里的数据显示，阿曼主要转运中心塞拉莱港的吞吐量在第一季度下降了17%。汇丰控股分析师ParashJain等人在一份报告中表示，新加坡集装箱船的拥堵不太可能很快消散，船舶的现货费率可能会进一步攀升。他们表示，“虽然这些效率低下的问题主要集中在亚洲出口地区和一些转运枢纽，但这些问题迟早会蔓延到欧盟和美国的进口目的地。集装箱运费还有进一步上涨的空间。”不过，据船舶经纪人称，一些早期迹象表明，本月新加坡的集装箱拥堵现象有所缓解，这可能会防止集装箱堆积现象进一步恶化。为了缓解港口拥堵的情况，港口运营商新加坡港务集团已表示，其重新启用了新加坡吉宝码头此前已经停用的旧泊位和船坞，并且还增加了人力。在采取新措施之后，新加坡港务集团称，每周可处理的集装箱数量将从77万个标准箱增加到82万个。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434573.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434573.htm

浙江温州发布政策促进眼健康产业集聚发展 最高奖励 5800 万元

浙江温州发布政策促进眼健康产业集聚发展最高奖励5800万元温州市政府近日发布《温州市促进眼健康产业集聚发展若干政策》，将从产业创新能力、能级提升、发展环境三大方面提供支持。政策对创新药拿出真金白银奖励，包括对创新药、改良型新药、仿制药以及中药、古代经典名方中药复方制剂的奖励支持，对符合相关条件的企业更是最高一次性奖励5800万元。对企业自主研发的创新药、改良型新药，按“获准开展临床试验、完成Ⅰ期临床试验、完成Ⅱ期临床试验、完成Ⅲ期临床试验”四个阶段获得奖励，其中完成Ⅰ期、Ⅱ期和Ⅲ期临床试验获得奖励最高，每个阶段均有1000万元奖励。对企业取得药品注册证书并在温州市产业化的创新药、改良型新药，每个品种分别还可以获得2000万元、1000万元奖励。