日本一架波音747货运飞机因液压系统故障返航

日本一架波音747货运飞机因液压系统故障返航据报道，当地时间12日19时左右，一架从日本成田机场起飞前往新加坡的美国极地货运航空公司货运飞机，在飞行途中因液压系统出现故障临时返航，并在成田机场紧急着陆。机上共载有4人，无人受伤。这架货运飞机紧急着陆后，成田机场的一条跑道一度临时关闭。相关信息显示，出事飞机机型为波音747，于当地时间当天15时25分左右起飞，在飞行了约两小时后发出了紧急情况联络。

南航CZ343广州至墨尔本航班中途返航 官方回应：液压系统故障

南航CZ343广州至墨尔本航班中途返航官方回应：液压系统故障官方表示，南航及时调派另一架飞机执飞该航班，旅客于北京时间15日凌晨安全抵达墨尔本。根据网友在社交平台的反馈，南航CZ343中途飞至近菲律宾班苏安瓜岛以西返航广州白云机场，并且在返航时进行放油减重。另据国内媒体报道，有乘客表示，“落地前很久起落架就放下了，落地声音很大很颠”。据介绍，飞机液压系统是指飞机上以油液为工作介质，靠油压驱动执行机构完成特定操纵动作的整套装置。现代飞机上大多装有两套(或多套)相互独立的液压系统，分别称为公用液压系统和助力（操纵）液压系统。其中，公用液压系统用于起落架、襟翼和减速板的收放，前轮转弯操纵，驱动风挡雨刷和燃油泵的液压马达等。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397411.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397411.htm

美联航又一架波音飞机发生事故，液压油泄漏仍爬升

美联航又一架波音飞机发生事故，液压油泄漏仍爬升当地时间11日，美国联合航空公司一架波音777-300型客机从澳大利亚悉尼起飞后，右侧主起落架出现明显液压油泄漏。但飞机仍继续爬升至巡航高度。最终，在飞至太平洋上空时，机组人员决定返航，无人受伤。本月，美联航波音飞机11天发生4起事故。除了11日的液压油泄漏，此前：3月8日，一架波音737客机降落时冲出跑道；3月7日，一架波音777-200型客机起飞过程中发生轮胎掉落事故；3月4日，一架波音737客机起飞后因发动机起火被迫返航。（总台环球资讯）

印尼鹰航载有468人的波音747客机起飞时引擎起火返航

印尼鹰航载有468人的波音747客机起飞时引擎起火返航鹰航总裁表示，涉事客机起飞后，机长发现其中引擎冒火，为确保安全，机长立即决定返航。而机上共有有450名乘客和18名机组人员，其中包括前往麦地那的朝圣者，所有乘客已在鹰航安排下于同一天乘搭另一趟班机飞往沙特，事发客机现已停飞接受安检。据悉，近年来，波音客机身陷质量争议，且出现了多起意外事故。仅4月份时，波音客机就在一个月内多次发生事故。4月26日，美国达美航空一架播音部767客机，在起飞后右翼应急滑梯脱落，该飞机被迫返回肯尼迪国际机场并紧急降落。同样是在4月26日，埃塞俄比亚航空公司一架波音787-8客机，在刚果戈马国际机场跑道上发生故障，由于液压系统问题，飞机在着陆时失去了转向能力。而4月21日，南非萨法航空公司一架波音737-800型客机在约翰内斯堡起飞时，左侧主起落架上的一个轮子脱落，客机在起飞约2个半小时后返航降落。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431119.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431119.htm

最后一架747巨无霸飞机刚刚从波音公司的装配线下线

最后一架747巨无霸飞机刚刚从波音公司的装配线下线747飞机曾经是富人和名流，甚至是皇室成员的选择。许多电影，包括1973年詹姆斯-邦德的经典之作《生死时速》，都有这架飞机的身影。自1990年以来，这架747飞机仍然作为空军一号使用。两架已经组装好的飞机现在仍在服役，以改造成下一代的总统专机，但由于延误，这些飞机至少在四年内不会交付。周二晚上，最后一架波音747飞机星期二晚上离开了波音公司在华盛顿州埃弗雷特的宽体飞机工厂。它将于明年初交付给阿特拉斯航空公司，作为货运飞机使用。除了这种用途之外，747作为客机的日子现在几乎已经完全过去了。航空公司已经远离了像747这样拥有四个发动机的油耗较高的飞机，竞争对手空中客车公司也在2019年放弃了自己的巨型四发动机双层飞机A380。波音公司曾在2020年传出消息称将停止制造747，即使是货机形式，因为货运客户要么购买更省油的777货机，要么通过将前747客机翻新为货机来省钱。该公司尚未宣布在华盛顿州埃弗雷特建造747飞机的工厂的计划，但它期望保持工厂的持续运转。为了制造这架庞大的飞机，该工厂有2亿立方英尺的空间，这也是世界上体积最大的建筑。该飞机的客运版本可以运载400至500名乘客，如果采用全经济舱布局，大约是波音公司目前的宽体飞机之一787-8梦想飞机的两倍。但是，自从波音公司在2017年向大韩航空交付最后一架747飞机后，就没有再制造过客运版的747飞机。这最后一架747飞机将交给阿特拉斯航空控股公司（AAWW），该公司将为瑞士物流公司Kuehne+Nagel运营该飞机。周二的最后一架飞机将飞往另一个波音设施车间进行喷漆和其他最后的细节，然后在明年初交付给阿特拉斯。根据航空分析公司Cirium的数据，今天只有44架747客机仍在服役。其中一半以上-25架由汉莎航空公司运营。这个总数比2019年底时的130多架客机大幅下降，当时大流行病刚刚削弱了航空旅行的需求，特别是在747和其他宽体客机主要使用的国际航线上。这些客运版喷气机中的大多数在大流行病的最初几个月被停飞，再也没有恢复服务。但据Cirium称，仍有314架747货机在使用，其中许多最初是作为客机使用，然后被翻新成货机。"747-8是一架能力惊人的飞机，其能力是任何其他正在生产的货运飞机所无法比拟的，"UPS在2020年说，当时波音表明它将很快停止制造这种飞机。"最大有效载荷为307000磅，我们将其用于长距离、大运量的航线，连接亚洲、北美、欧洲和中东。"目前版本的747飞机长250英尺2英寸，是目前在役的最长的商业飞机，或者说是莱特兄弟第一次飞行长度的两倍。它的翼展为224英尺和5英寸。波音公司于1969年12月向两家现在已经不存在的航空公司--TWA和泛美交付了第一批747客机。达美航空（DAL）是最后一家飞行该飞机客运版的美国航空公司，时间也是在2017年。最后一日的美国747客机航班由达美航空和美联航（UAL）执飞，吸引了大量的飞机粉丝，这证明了它的持久受欢迎程度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334695.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334695.htm

美国航空公司一架波音 777 飞机疑似因机械故障迫降

美国航空公司一架波音777飞机疑似因机械故障迫降据美国航空公司（AmericanAirlines）于当地时间14日公布的消息，当地时间13日，美国航空公司一架从达拉斯-沃思堡国际机场起飞的波音777飞机因疑似机械故障被迫紧急降落在洛杉矶国际机场。美国航空公司发言人称，在飞机着陆前，飞行员报告了一个可能的机械故障。早期有报道称，这架飞机的轮胎爆裂，目前尚不清楚这架飞机紧急降落的确切问题。(央视新闻)