本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元

本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元本田设定的目标是，到2040年，其全球所有车型均采用电动或燃料电池，以氢为动力且零排放。到2030年，每年生产超过200万辆电动汽车。早在4月26日，本田曾提到正在为北美的电气化转型做准备，与通用汽车合作开发的两款车型将于明年上市，一款采用新平台的更大电动汽车将于2025年上市，比最初宣布的时间早了一年。“我们相信，社会对善待环境的重视只会不断增强，”总裁三部敏博在宣布一系列旨在将本田推向全球电动汽车版图的举措时表示。在电动汽车需求逐渐回升的日本，本田基于微型N-ONE车型的电动汽车将于2025年上市。明年还计划再推出两款电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431133.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431133.htm

总投近万亿 总统拜登：美国公路将完全电气化

总投近万亿总统拜登：美国公路将完全电气化北京时间9月15日消息，在底特律车展上拜登总统宣布批准资助35个州开始建设由50万个充电站组成的全国网络。并发推文称，“我的《美国救援计划》、《两党基础设施法》、《降低通胀法案》以及《芯片与科学法案》共投资超过1350亿美元，以推进美国电动汽车的未来，目标是让充电就像找加油站一样容易。”...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316607.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316607.htm

氧化石墨烯可用于加固3D打印混凝土并使其电气化

氧化石墨烯可用于加固3D打印混凝土并使其电气化用增强混凝土制作的3D打印测试结构之一通常，混凝土建筑、桥梁和其他结构都是通过将湿混凝土浇注到木模（又称模板）中制成的，一旦混凝土硬化，木模就会被拆除。相比之下，3D打印技术则是将挤出的混凝土层层叠加，并在硬化过程中粘合在一起。不幸的是，这些层之间的粘结有时会成为薄弱点，从而降低结构的整体强度。为了解决这个问题，澳大利亚皇家墨尔本理工大学（RMITUniversity）和墨尔本大学（UniversityofMelbourne）的科学家们尝试将氧化石墨烯添加到用作3D打印混凝土粘结剂的水泥中。氧化石墨烯是石墨烯的氧化形式，而石墨烯又是由一个原子厚的碳原子片以蜂窝状连接在一起。在试验了不同的用量后发现，当氧化石墨烯的用量为水泥重量的0.015%时，混凝土的层间粘合效果更好。整体强度提高了10%。皇家墨尔本理工大学副教授乔纳森-陈（JonathanTran）说："氧化石墨烯表面具有官能团，这些官能团就像材料表面的粘点，可以抓住其他东西。这些'粘点'主要由含氧的各种官能团组成，它们在促进氧化烯与水泥等其他材料的牢固结合方面发挥着至关重要的作用。这种强大的粘合力可以提高混凝土的整体强度。"较高剂量的氧化石墨烯实际上降低了混凝土的强度和用途还有一个额外的好处，由于石墨烯具有很强的导电性，因此可以通过硬化的混凝土传递电流。希望有一天这种功能能用于裂缝检测系统，即使是最小的裂缝也能中断贯穿混凝土结构的电路。在这方面还需要进行更多的研究，而且科学家们还没有确定增强3D打印混凝土的强度与传统浇注混凝土的强度相比如何。由皇家墨尔本理工大学博士生刘俊利领导的这项研究的论文最近发表在《增材制造通讯》（AdditiveManufacturingLetters）杂志上。在以前的研究中，氧化石墨烯曾被用于在混凝土上形成保护层，以及增加用于加固混凝土的碎面罩纤维的粘合强度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402273.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402273.htm

日系品牌迎来“回暖”：本田中国10月销量突破13万台 加速电气化转型

日系品牌迎来“回暖”：本田中国10月销量突破13万台加速电气化转型为了使销量得到进一步的提升，本田汽车副社长青山真二在今年的上海车展期间曾表示：2027年后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力和纯电产品，不再投放新的纯燃油车型。据媒体透露，本田旗下全新纯电汽车e:NP2量产版即将在2023广州车展正式亮相。回顾国内市场，今年7月，东风本田率先官宣，2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。而在不久前广汽集团发布的三季度报告中也明确提到，从2027年开始，广汽本田将不再投放新的纯燃油车型；e:NP品牌第二款纯电产品预计于2024年正式上市。另外，广汽本田首个绿色低碳电动车“数智”工厂，也预计于明年竣工投产，年产能将达12万辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394163.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394163.htm

坚持电气化战略 日产未来三年将推出16款电动车型

坚持电气化战略日产未来三年将推出16款电动车型据媒体预估，日产公司在截止3月底结束的2023财年有望实现约340万辆销量。日产计划将下一代电动汽车的成本降低30%，希望到2030年让电动汽车和内燃机车型的成本持平。根据TheArc计划，日产表示将通过“量身定制的区域战略”确保销量增长，并通过平衡电动汽车和内燃机汽车之间的投资比例，为加速电动汽车转型做好准备。此外，日产计划在电池产能上投资超过4000亿日元，电池将与合作伙伴一起开发和采购，并预计将于2028年在市场上推出其首款配备全固态电池的电动汽车。日产汽车总裁兼首席执行官内田诚表示：“TheArc将使我们在提升价值和竞争力方面走得更远、更快，面对极端的市场波动，日产正在新计划的指导下采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。”凭借纯电池驱动的Leaf汽车，日产可以说是电动汽车领域的先驱，但竞争对手特斯拉和比亚迪等车企不断推动技术创新和产品发展，使得日产的电动汽车业务黯然失色。日产现在的目标是，到2030年，包括混合动力汽车在内的电动汽车占其全球销量的60%，高于2023年2月发布的55%的目标。面对激烈的竞争，日产和本田汽车本月宣布，他们将决定建立战略合作伙伴关系，在电动汽车和其他领域的关键零部件上进行合作。内田诚声称，日产和本田将建立一个双赢的联盟，还希望与雷诺和三菱汽车等现有合作伙伴一起加强在拉丁美洲、东南亚和印度的地位。与此同时，围绕电动汽车的炒作似乎有所降温，在需求放缓的情况下，包括福特汽车、通用汽车、梅赛德斯-奔驰和大众汽车在内的主要制造商都缩减或推迟了电动汽车计划。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424980.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424980.htm