中国经营报｜26座高铁站闲置背后

中国轰轰烈烈的基建背后，目前至少有26个高铁站建成后因各种原因处于未启用或关停状态。这些花费不菲的高铁站是如何从设计、规划，到投资、建设，最终走向闲置的？设计单位、高铁运营方和地方政府在这一过程中分别发挥了怎样的作用，究竟谁应该为这些无效投资负责？

中国最北高铁站正式开工建设：再次刷新建设纬度

中国最北高铁站正式开工建设：再次刷新建设纬度据中国铁建官方消息，8月24日，由中铁建设承建的哈伊高铁铁伊铁路伊春西站开始桩基础施工，这标志着我国最北高铁站房正式开工建设。据了解，哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，全长111.3公里，线路设计时速250公里。全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，均由中铁建设负责承建，其中日月峡、伊春西站为新建站房，铁力站为改建站房，伊春西站地处北纬47°43′，也因此成为了我国最北高铁站房。此外，伊春西站是哈伊高铁（哈尔滨至伊春）终点车站，同时也是哈伊高铁全线新建站房中面积最大的站房，车站总建筑面积19985平方米，采用线侧下式布置，站台规模2台4线，建成后预计可容纳旅客1500人。伊春市地处我国高寒地带，全年平均温度在-7℃~6℃，极端低温达-40℃左右，全年有5个月的平均气温在-10℃以下，基于此，铁伊铁路将在全线使用装配式雨棚，这在全国也是首例。目前，伊春西站站房桩基施工及其配套设施同步开始作业，预计将在今年完成站房主体结构施工的50%。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，沿线地区将全面纳入哈尔滨2、3小时交通圈。图片来自中国铁建官方...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308893.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1308893.htm

成宜高铁今起试运行：设计时速350公里 打通成都东站与天府机场

成宜高铁今起试运行：设计时速350公里打通成都东站与天府机场成都至宜宾高速铁路由新建成都东至宜宾东高速铁路和新建重庆至昆明高速铁路宜宾东至宜宾组成。建成通车后，成都城区至成都天府国际机场将有高铁直达，本地或外地游客乘机出行将更方便，成都到自贡也仅需40分钟，到宜宾仅1小时左右。全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾多座车站。值得期待的是，新建成都至宜宾高速铁路全线建成通车后，将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁共同形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398125.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398125.htm

武汉天河高铁站亮相：犹如一只凤凰 六片羽翼

武汉天河高铁站亮相：犹如一只凤凰六片羽翼该线路设有合肥南、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河共8座车站，其中4座车站位于湖北省境内。特别值得一提的是，武汉天河站作为一座新建的高铁站，坐落在武汉市黄陂区天河机场的东南侧。武汉天河站的设计理念是“楚蕴星汉，凤舞天河”，其建筑形态灵感来源于楚文化中的凤凰图腾。高铁、城际、城航楼的屋面依次展开，仿佛一只即将展翅高飞的凤凰。初期建设的高铁站房将呈现出三进六片羽翼的完整形象；随着未来的功能需求增加，可向北逐步扩展更多的“羽翼”单元，与现有站房形成统一协调的枢纽造型。最终完成的枢纽将呈现一个美丽的“美”字形结构。据了解，沿江高铁合武段是全国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，一旦建成，将在合肥至武汉之间形成一条新的高速铁路大通道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434621.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434621.htm

上海高铁崇明站预计今年将开工建设

上海高铁崇明站预计今年将开工建设“上海发布”消息，崇明区新闻办、沪杭铁路客运专线股份有限公司介绍，高铁崇明站前期规划准备就绪，预计今年将开工建设。崇明站是上海至南京至合肥高速铁路的新建车站，位于崇明区城桥镇湾南村附近，距崇明主城区1.5公里。车站规模为2台6线。崇明站的设计，满足了车辆折返要求，为将来开行往返市区的城际线路创造了条件。崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通配套工程，实现高铁与其他交通方式互联互通、无缝换乘，方便旅客出行。

京津间第四条高铁津兴城际铁路明天开通运营

京津间第四条高铁津兴城际铁路明天开通运营中国天津至北京大兴国际机场铁路（津兴城际铁路）将于星期一（12月18日）正式开通运营，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。“中国铁路”微信公众号星期天（17日）发布上述消息。津兴城际铁路将成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后，联通北京与天津间的第四条高速铁路。津兴城际铁路起自天津西站，途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区，接入大兴机场站，线路全长101公里，其中全长47公里的胜芳至固安东段为新建线路，设计时速250公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站六座车站，其中安次站和永清东站为新建车站。2023年12月17日4:39PM