【伊朗发布首份直升机事故调查报告：没有发现弹痕或类似情况】

【伊朗发布首份直升机事故调查报告：没有发现弹痕或类似情况】报告显示：直升机按计划航线飞行，并未离开指定航线。直升机事故发生前约一分半，事故直升机的飞行员与该飞行组的另外两架直升机进行了沟通。坠毁直升机的其余部件中没有发现弹痕或类似情况。坠毁的直升机在到达高空后起火。由于地区情况复杂、大雾、气温较低，搜救行动延长并持续了一整夜，并于5月20日凌晨5时在伊朗无人机的帮助下，准确定位了事故位置。塔台与机组人员的谈话中没有发现可疑情况。报告还提到，与此次直升机事故相关的大部分信息已收集完毕，有些内容伊朗方面还需要更多时间来审查。（央视）

伊朗军方排除莱希所乘直升机遭人为破坏可能

#两岸国际【Now新闻台】伊朗军方发表已故总统莱希等人所乘直升机坠毁的第二份调查报告，排除直升机被人破坏的可能。伊朗武装部队总参谋部的调查报告指，检验直升机残骸及碎片散布的情况后，军方排除直升机在飞行期间及坠毁前，由人为破坏导致爆炸的可能；维修纪录亦未显示，坠机是直升机故障所致。报告同时指出，直升机出事时载重符合规定、通讯系统未有干扰，亦没有遭网络攻击的迹象。事件在本月19日发生，莱希及时任外长阿卜杜拉希扬所坐的直升机，在西北部山区坠毁，机上所有人罹难。

伊朗武装部队总参谋部 29 日发布关于坠机事件的第二份调查报告。根据对直升机残骸和部件的抽样检测，以及对机身碎片的分布状态的判断

伊朗武装部队总参谋部29日发布关于坠机事件的第二份调查报告。根据对直升机残骸和部件的抽样检测，以及对机身碎片的分布状态的判断，已排除在飞行过程中以及与山腰相撞前发生因蓄意破坏造成爆炸的可能性。直升机在起飞点、整个飞行途中所能承载的最大标准载荷都在“允许限度”之内。从事故发生到飞行员停止回应，机组人员间最后一次对话期间未提及紧急情况。军方调查人员排除了通信系统中断或直升机频率被干扰的可能性。没有迹象表明总统直升机遭到了任何网络攻击。（，，竹新社）

伊朗武装部队总参谋部29日发布关于坠机事件的第二份调查报告。根据对直升机残骸和部件的抽样检测，以及对机身碎片的分布状态的判断，已

伊朗武装部队总参谋部29日发布关于坠机事件的第二份调查报告。根据对直升机残骸和部件的抽样检测，以及对机身碎片的分布状态的判断，已排除在飞行过程中以及与山腰相撞前发生因蓄意破坏造成爆炸的可能性。直升机在起飞点、整个飞行途中所能承载的最大标准载荷都在“允许限度”之内。从事故发生到飞行员停止回应，机组人员间最后一次对话期间未提及紧急情况。军方调查人员排除了通信系统中断或直升机频率被干扰的可能性。没有迹象表明总统直升机遭到了任何网络攻击。（，）

马国两直升机相撞事故调查 一直升机没在预设高度

马国两直升机相撞事故调查一直升机没在预设高度马来西亚两架海军直升机相撞，调查报告显示一架直升机没有达到设定的飞行高度和航线。马来西亚《中国报》报道，调查委员会星期四（5月30日）发表调查结果，总结出发生事故的两个主因，其中一个是“非洲小狐”（Fennec）直升机没有达到设定的飞行高度和航线，并且进入AW139直升机的航线。另一个主因是AW139直升机的机组人员将专注于改变飞行路线，但闪避不及而被撞。海军司令丹斯里阿都拉曼阿育上也指出，由于“非洲小狐”直升机没有配备黑箱，因此没法得知机组人员失误的相关数据，调查委员会通过AW139直升机的黑箱展开调查，而“非洲小狐”直升机则使用飞行模拟调查。“根据AW139直升机的黑箱分析，直升机没有出现任何机械问题，而视觉和声音分析显示，‘非洲小狐’直升机也没有任何机械问题。”4月23日上午9时32分，在霹雳州红土坎海军基地上空进行的彩排过程中，两架直升机发生碰撞并坠毁，机上10人全部罹难。2024年5月30日5:05PM

伊朗军方指莱希坠机事故未发现涉蓄意破坏或网络攻击导致爆炸证据

伊朗军方指莱希坠机事故未发现涉蓄意破坏或网络攻击导致爆炸证据伊朗军方调查人员表示，在本月19日导致总统莱希死亡的直升机坠毁事故中，未发现涉及蓄意破坏或网络攻击导致爆炸的任何证据。武装部队总参谋部发表关于坠机事故的第二份调查报告，指出根据对残骸及部件的检测，以及根据碎片分布状态作出的判断，可排除在飞行过程中及与山腰相撞前，有人蓄意破坏的可能性。报告又指在起飞地点及整个飞行途中，直升机所能承载的最大标准载荷，都在允许限度之内；调查人员亦排除通信系统中断，或直升机频率被干扰的可能性。事发当日莱希、伊朗外长阿卜杜拉希扬等人乘坐的直升机，在西北部山区坠毁，机上人员全部遇难。2024-05-3019:01:02