人民日报和音：中国新能源产业的优势是靠真本事获得的

人民日报和音：中国新能源产业的优势是靠真本事获得的人民日报刊文称，中国电动汽车、锂电池和光伏产品等出口增多，是国际分工和市场需求的结果，体现出中国新能源产业依托完善的产供链体系、持续的技术创新和充分的市场竞争形成的比较优势。中国新能源产业发展是一个厚积薄发的过程，提供的优质产能丰富了全球供给，缓解全球通胀压力，促进全球绿色低碳转型。从全球范围来看，这样的优质产能不是过剩，而是严重不足，世界需要更多这样的优质产能。

中方指所谓中国产能过剩冲击市场属伪命题　指产业优势靠真本事

中方指所谓中国产能过剩冲击市场属伪命题指产业优势靠真本事在北京，外交部发言人林剑回应美国、德国及欧盟等近期所指，中国制造的电动车和太阳能电池板存在产能过剩问题。林剑表示中方多次强调，应秉持市场经济原则看待产能问题，中国的新能源产业优势是靠真本事获得，是透过充分的市场竞争塑造，不是靠政府补贴形成，中国的新能源产业持续提供的优质产能，将对全球的绿色发展作出重要贡献。林剑又说，所谓「中国产能过剩冲击世界市场」是伪命题，以产能过剩为由采取贸易保护措施，不会让自己变得更好，只会破坏产供链的稳定畅通。中方希望相关国家坚持公平竞争，打造国际化、市场化、法治化的经贸合作环境，与中国一起实现互利共赢，推动经济全球化向更普惠包容的方向发展。2024-04-1716:40:47

新华社调查：中国新能源汽车的国际竞争优势来自哪里？

新华社调查：中国新能源汽车的国际竞争优势来自哪里？近期，欧盟发布通知，对从中国进口的电动汽车进行海关登记，未来可能对相关车辆征收“追溯性关税”；英国、美国准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查。中国电动汽车出海遭遇“逆风”，一方面反映了有关国家以“公平竞争”“国家安全”为名搞保护主义、贸易壁垒，违背市场经济原则和世贸组织规则，另一方面也折射出中国新能源汽车产业日益增强的国际竞争力。记者近期实地走访调查发现，中国新能源汽车产业的国际竞争优势绝不是靠补贴来支撑保护，而是源于供应链完整度和产业聚集度高、充分的市场竞争以及超大市场规模快速促进技术迭代等因素。中国新能源汽车不仅为全球消费者提供多元化消费选择，也在助力更多国家实现绿色低碳转型和可持续发展。中国汽车业向新能源转型的先发优势正在转化为带动全球汽车业转型的新动能。（新华社）

郑栅洁晤德副总理　指所谓中国新能源产业产能过剩违背经济常识

郑栅洁晤德副总理指所谓中国新能源产业产能过剩违背经济常识国家发展改革委主任郑栅洁，在北京与访华的德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克，举行中德气候变化及绿色转型对话合作机制首次高级别对话。郑栅洁在会上说，中国新能源产业发展是技术、市场、产业链等综合优势的结果、是在激烈市场竞争中发展起来、是市场规律发挥作用、更不是不公平竞争。他又说所谓中国新能源产业产能过剩论调，违背市场规律及经济常识，欧盟对华电动汽车加征关税是损人不利己，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。路透社报道，哈贝克表示欧盟针对中国商品的关税提案，并非惩罚，而是要与中国创造公平的竞争环境。2024-06-2213:42:33

【耶伦再次谈及中国在电动汽车等新能源领域存在所谓“产能过剩”，中方驳斥！】

【耶伦再次谈及中国在电动汽车等新能源领域存在所谓“产能过剩”，中方驳斥！】中国外交部发言人汪文斌说，注意到有关报道，按照美方的逻辑，#美国进行补贴就是“至关重要的产业投资”，别国进行补贴就是“令人担忧的不公平竞争”；美国向世界出口有比较优势的产品就是“自由贸易”，别国向世界出口有比较优势的产品就是“产能过剩”。这用中国话来说就叫“只许州官放火，不许百姓点灯”，用美国话来讲就是“我做了你不能学，我说了你必须做”。发言人说，说到底，美国就是在打着“产能过剩”的旗号，对别国的先进产业进行打压，以“公平竞争”为借口搞保护主义，践踏市场经济原则和国际经贸规则，是赤裸裸的霸凌霸道。（环球网）

商务部新闻发言人表示，为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境，3月26日，中国就美国《通胀削减法》有关新能

商务部新闻发言人表示，为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境，3月26日，中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。美方以“应对气候变化”“低碳环保”为名，出台《通胀削减法》及其实施细则，以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，针对新能源汽车等制定歧视性补贴政策，将中国等世贸组织成员产品排除在外，扭曲了公平竞争，严重扰乱了全球新能源汽车产业链和供应链，违反了世贸组织国民待遇、最惠国待遇等规则，中方坚决反对。