波罗的海干散货运价指数走高 因海岬型船需求增加

波罗的海干散货运价指数走高因海岬型船需求增加波罗的海干散货运价指数周三走高，因受海岬型船需求增加推动。波罗的海干散货运价指数上涨6点或0.34%，至1790点。海岬型船运价指数上涨66点或2.53%，报2674点，为自5月21日以来的最高水平。海岬型船日均获利上涨545美元，至22178美元。巴拿马型船运价指数连跌第三个交易日，下跌39点或2.17%，至1762点，为自4月16日以来的最低水平。巴拿马型船日均获利下跌355美元，至15858美元。超灵便型散货船运价指数下滑16点或1.22%，至1293点，为自4月15日以来最低水平。灵便型船运价指数报712点，上涨4点。

波罗的海干散货运价指数上涨，因海岬型船需求强劲

波罗的海干散货运价指数上涨，因海岬型船需求强劲波罗的海干散货运价指数周三上涨，因海岬型船运价指数走高。波罗的海干散货运价指数上涨38点，或1.9%，至1964点。海岬型船运价指数上涨155点或5.2%，报3145点，为5月10日以来最高水平。海岬型船日均获利上涨1288美元，至26082美元。巴拿马型船运价指数下滑52点或约3%，至1683点，为4月11日以来最低水平。巴拿马型船日均获利下跌465美元，至15149美元。超灵便型散货船运价指数持稳于1412点。

波罗的海干散货运价指数周五收高，因海岬型船需求增加推动

波罗的海干散货运价指数周五收高，因海岬型船需求增加推动波罗的海干散货运价指数周五收高，并录得月线涨幅，因受海岬型船需求增加推动。波罗的海干散货运价指数上涨14点或0.8%，至1815点，该指数5月累计上涨7.7%，周线亦收高。海岬型船运价指数上涨70点或2.6%，报2820点。海岬型船日均获利上涨581美元，至23389美元。巴拿马型船运价指数下跌25点或1.50%，至1693点。该指数连续第三周下跌。巴拿马型船日均获利下跌226美元，至15240美元。超灵便型散货船运价指数下滑8点或0.6%，至1278点。灵便型船运价指数报720点，上涨2点。

波罗的海干散货运价指数扩大跌幅，因海岬型船下跌

波罗的海干散货运价指数扩大跌幅，因海岬型船下跌波罗的海干散货运价指数周三跌势延续到第三个交易日，受累于海岬型船运费走软。波罗的海干散货运价指数(BDI)下跌30点，或1.7%，至1774点，为4月15日以来最低水平。海岬型船运价指数(BCI)下滑113点或4.6%，至2345点，该指数连续第四日下跌。海岬型船日均获利下滑944美元，至19445美元。巴拿马型船运价指数(BPI)小跌4点，至1910点。巴拿马型船日均获利下跌35美元，至17187美元。超灵便型散货船运价指数(BSI)上升26点或1.8%，至1456点。

波罗的海干散货运价指数下滑

波罗的海干散货运价指数下滑波罗的海干散货运价指数周二下跌，因海岬型和超灵便型船运价下跌。波罗的海干散货运价指数下跌62点，至2315点。海岬型船运价指数下跌222点，或5.2%，至4092点。海岬型船日均获利下跌1841美元至33939美元。巴拿马型船运价指数上涨56点，至1949点。巴拿马型船日均获利上涨497美元，报17537美元。超灵便型散货船运价指数下跌10点，至1306点。

波罗的海干散货运价指数升至一周高位 因海岬型船需求强劲

波罗的海干散货运价指数升至一周高位因海岬型船需求强劲波罗的海干散货运价指数周四升至一周高位，因受海岬型船需求增加推动。波罗的海干散货运价指数上涨11点或0.61%，至1801点。海岬型船运价指数上涨76点或2.84%，报2750点。海岬型船日均获利上涨630美元，至22808美元。巴拿马型船运价指数连跌第四个交易日，下跌44点或2.50%，至1718点，为自4月12日以来的最低水平。巴拿马型船日均获利下跌392美元，至15466美元。超灵便型散货船运价指数下滑7点或0.54%，至1286点，为自4月15日以来最低水平。灵便型船运价指数报718点，上涨6点。