上汽集团：2026 年全固态电池正式量产

上汽集团：2026年全固态电池正式量产上汽集团今日在上汽集团信能源技术发布会上表示，上汽全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线，将于2026年实现量产，并于2025年在上汽自主品牌实现规模搭载。该全固态电池能量密度超过400wh/kg，体积能量密度超过820wh/L，电池容量能超过75Ah。2027年，搭载全固态电池的智己新车将实现量产，并正式交付用户；后续，全固态电池能量密度有望进一步提升至500Wh/kg。

上汽集团：2026年全固态电池正式量产

上汽集团：2026年全固态电池正式量产第一阶段，产品液含量10%，也就是目前已经应用于智己L6的光年电池（半固态），能量密度超过300Wh/kg，续航里程超过一千公里。第二阶段，产品液含量5%，预计明年开始规模搭载，包括智己及其他上汽纯电/混动车型。第三阶段，产品液含量降低到0，即全固态电池，能量密度超过400Wh/kg，计划2026年量产。据介绍，上汽全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线，上汽清陶首条全固态电池产线已经立项，计划2025年底完工，一期产能规划0.5GWh，第一阶段产品能量密度可达400Wh/kg以上，二阶段将突破500Wh/kg。此外，上汽宣布，依托固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0时代。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432264.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432264.htm

欣旺达：第二代全固态电池实验室样品已达到 500Wh/kg 能量密度目标

欣旺达：第二代全固态电池实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标欣旺达6月13日在互动平台表示，固态电池公司从2015年就已经开始研发布局，规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。其中第一代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环；第二代实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标（能量密度是一个关注的指标，但公司不能忽略产品的寿命与安全）。

广汽冯兴亚：全固态电池 2026 年上车 续航超 1000km

广汽冯兴亚：全固态电池2026年上车续航超1000km广汽集团总经理冯兴亚今日在2024年广汽科技日上表示，广汽全固态电池计划2026年上车，首先搭载于昊铂车型。广汽方面介绍，凭借第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术，实现了全固态电池能量密度达到400Wh/Kg以上，较当前量产液态锂离子电池，体积能量密度提升52%以上，质量能量密度提升50%以上，可轻松实现超1000公里续航。

上汽集团计划 2027 年实现固态电池量产上车

上汽集团计划2027年实现固态电池量产上车上汽集团计划在2025年建成固态电池产线，在2026年实现电池量产，并完成样车测试，在2027年推出搭载固态电池的新车型。5月24日，上汽集团发布上述信息。上汽集团固态电池主要合作方是清陶（昆山）能源发展股份有限公司，上汽集团曾多次投资该公司。2023年双方成立合资企业上海上汽清陶能源科技有限公司，清陶能源和上汽集团分别持股51%和49%。

国轩高科：金石电池已实现车规级全固态电池制备及基础性能验证

国轩高科：金石电池已实现车规级全固态电池制备及基础性能验证有投资者问，请问公司的金石电池也量产了吗？相对于G刻电池和星晨电池，每1千瓦容量的价格比是多少？就是固态电池比新品传统电池贵多少？能不能大规模应用？国轩高科在互动平台表示，金石电池是公司首款全固态原型电池，是全固态电池从0到1的突破，目前属于技术开发阶段，已实现车规级全固态电池制备及基础性能验证，电芯能量密度可达350Wh/kg（800Wh/L），电池可通过200℃热箱测试。