乘联会崔东树：1-4 月份新能源商用车在商用车渗透率达到 14%

乘联会崔东树：1-4月份新能源商用车在商用车渗透率达到14%乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-4月份，新能源商用车在商用车渗透率达到14%的水平，相对于去年实现了较好提升。4月份新能源渗透率达到16%，相对于去年的8%，提升8个百分点，表现相对较强。从2019-2021年，整个新能源商用车的渗透率在3%左右水平，2022年达到9%，2023年达到11%，今年1-4月份达到14%的良好水平，体现了新能源商用车强势增长良好态势。

建发股份与远程新能源达成战略合作

建发股份与远程新能源达成战略合作据证券时报，5月22日，建发股份与浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司举行战略合作签约仪式。根据协议，双方将围绕新能源商用车推广、绿色低碳智慧物流服务、能源补给投资合作、汽车供应链及融资租赁等多个领域，充分利用建发股份在场景资源、供应链、资金等方面优势，以及远程新能源在新能源生态建设、平台运营、市场营销等方面的优势，展开密切合作，共同助力“绿色零碳、数智交通”绿色能源智慧交通示范项目建设。

华为数字能源总裁：利用高压超快充推动商用车新能源化

华为数字能源总裁：利用高压超快充推动商用车新能源化所有车型都在加速向高压化、超充化发展，加快建设以超快充为主的充电础设施网络正当其时，高压超快充可大幅降低重卡等商用车的运营成本，促进商用车领域向新能源转型。在3月16日举办的中国电动汽车百人会（2024）论坛上，华为数字能源总裁侯金龙发表上述观点。商用车是减碳过程中“难啃的骨头”，电池成本与重量、补能时间等都是商用车制约电动化的重要因素。2024年3月全国“两会”期间，全国政协委员、三一集团轮值董事长向文波指出，当前商用车的保有量只占汽车保有量的12%，但其碳排放占比率却高达55.4%，目前新能源商用车渗透率仅有11%，这一指标远低于乘用车。

中国汽车工程学会李开国：预计 2025 年新能源商用车市场渗透率将突破 15%

中国汽车工程学会李开国：预计2025年新能源商用车市场渗透率将突破15%在第五届世界新能源汽车大会上，中国汽车工程学会监事长、会士，商用车碳中和协同创新平台专家委员会主任李开国表示，2030年前，商用车以传统燃料内燃机节能低碳为主，新能源商用车逐步渗透；2030年后，新能源商用车将快速发展，最终形成以新能源商用车为主，零碳燃料内燃机富能区域发展、传统燃料内燃机少量存在的发展格局。而随着新能源商用车购置及使用成本下降、基础设施建设进一步完善，新能源商用车市场渗透率将持续提升，预计2025年突破15%，以充电技术路线为主，至2030年、2040年新能源市场渗透率分别提升至30%、75%左右。

华尔街见闻4月3日获悉，远程新能源在当日发布远程超级VAN。远程新能源商用车集团CEO范现军表示，远程超级VAN是全球首款正向研

华尔街见闻4月3日获悉，远程新能源在当日发布远程超级VAN。远程新能源商用车集团CEO范现军表示，远程超级VAN是全球首款正向研发电动大VAN。共推出四款车型，面向物流市场、多功能需求、商旅出行以及更灵活的定制版车型，售价12.88万元起步。定制版车型X-VAN售价则38.88万元起。远程超级VAN依托GXA-M线控智能架构高集成化优势，提升了的空间利用率，得舱率为56.5%，是同级最优；此外，远程超级VAN首次创新使用了无B柱结构设计，整车最大侧开度可达2.1米；搭载行业最强动力输出的三合一高集成电驱系统，最高车速可达135km/h，爬坡能力超30%。此外，远程超级VAN可选行业首款CTP-S电池，续航里程至高可达560公里，充电20分钟，续航可达300公里。

中汽协：乘用车和商用车继续保持平稳运行 新能源汽车和汽车出口延续良好表现

中汽协：乘用车和商用车继续保持平稳运行新能源汽车和汽车出口延续良好表现据中国汽车工业协会分析，今年2月经历了完整的春节假期，有效工作日减少，制造业处于传统生产淡季，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。趋势上看，我国经济总体仍延续扩张态势，企业预期相对稳定。从汽车产销情况看，部分购车需求已在春节前得到释放，汽车产销量总体较1月有所回落。从1—2月运行情况看，乘用车和商用车继续保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。