第三届钠离子电池产业链与标准发展论坛圆满召开

第三届钠离子电池产业链与标准发展论坛圆满召开据证券时报，6月13日，第三届钠离子电池产业链与标准发展论坛在华阳新材料科技集团（简称“华阳集团”）顺利召开。本届论坛针对钠离子电池标准、技术研发和产业现状进行研讨，并发布锂电池碳足迹核算体系、钠离子电池产业技术路线图和第四批钠离子电池（性能与安全）评测通过单位名单、首批钠离子电池循环寿命测评单位名单。其中，华阳集团旗下山西华钠芯能科技有限责任公司（简称“华纳芯能”）首批通过钠离子电池循环寿命测评。

钠离子电池协会团体标准已公开征求意见

钠离子电池协会团体标准已公开征求意见在公开征求意见结束之后，编制组预计将在11月左右正式发布这一《规范》并开始实施。钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池安全性优异的特点。此外，钠资源储存丰富，资料显示，钠在地壳中的丰度高达2.75%，而且全球都有分布，我国的资源量也不低，因此钠矿资源成本极低，只要2元/千克，用于电池的话，钠离子与锂离子电池的成本不会差距数十倍，但钠离子电池的材料成本至少也要低30-40%。钠离子电池已被不少电池厂商相中，并进行了深入研发，宁德时代于2021年推出了第一代钠离子电池，能量密度160Wh/kg，在常温下充电15分钟，电量可达80%，而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。而宁德时代已经宁在研发第二代钠离子电池了，能量密度可以提升到200Wh/kg，这个水平跟目前主流磷酸铁锂电池的能量密度差不多，开始逼近三元锂电池，据悉将首发落地奇瑞电动车型。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388803.htm

全球首批钠离子电池汽车下线 规模化应用尚待时日

全球首批钠离子电池汽车下线规模化应用尚待时日据每日经济新闻，钠离子电池的应用迎来新突破。近日，中科海钠、江铃集团公司陆续宣布，搭载钠离子电池的新能源车型下线生产。2023年12月27日，中科海钠宣布与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车正式下线；2023年12月28日，孚能科技与江铃集团新能源汽车合作的，搭载钠离子电池的纯电A00级车型江铃易至EV3（青春版）正式下线。一位钠离子电池行业专业人士接受记者采访时表示，钠离子电池产品具备较大潜力。“续航耐低温、补能方式支持快充，且低温电容量表现不错。虽然当下对比锂电池产品，钠离子电池价格优势尚不明显，但此刻并不代表未来。未来钠离子电池也将会迎来规模化应用。”该名专业人士表示。

高安全不怕低温 宁德时代钠离子电池现身

高安全不怕低温宁德时代钠离子电池现身钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池安全性优异的特点。此外，钠资源储存丰富，资料显示，钠在地壳中的丰度高达2.75%，而且全球都有分布，我国的资源量也不低，因此钠矿资源成本极低，只要2元/千克。2021年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平，常温下充电15分钟，电量可达80%，而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。而据最新消息，宁德时代已经宁在研发第二代钠离子电池了，能量密度可以提升到200Wh/kg，这个水平跟目前主流磷酸铁锂电池的能量密度差不多，开始逼近三元锂电池，更具实用性。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390241.htm

宁德时代称明年推动钠离子电池产业化

宁德时代称明年推动钠离子电池产业化目前电动车的动力电池离不开锂这种金属，受限于锂矿资源，市场上碳酸锂的价格要50万元/吨，成本之高限制了电动车的价格，而钠离子电池无需锂，成本降低，宁德时代去年推出了钠离子电池，正在积极准备量产。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316301.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316301.htm