法拉第未来被纳斯达克交易所除名 将提出上诉

法拉第未来被纳斯达克交易所除名将提出上诉这将使公司证券自请求之日起15天暂停交易，在此期间，公司证券将继续在纳斯达克上市。该公司还打算在纳斯达克举行听证会之前请求延长停牌时间。如果法拉第未来未能在5月1日之前对退市决定提出上诉，公司普通股将于5月3日停止交易，该公司将从纳斯达克退市。2024年4月18日，纳斯达克通知法拉第未来，由于公司推迟提交截至2023财年的10-K年度报告（“10-K表格”），该公司因此不符合纳斯达克的上市规则。法拉第未来正在考虑所有可能的选择，以重新遵守上述规则，包括提交2023年年度报告以及提交第一季度报告，并寻求股东批准反向股票分割。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429151.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429151.htm

法拉第未来宣布退市：被纳斯达克交易所除名，将提出上诉

法拉第未来宣布退市：被纳斯达克交易所除名，将提出上诉法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的信函，因不符合纳斯达克上市规则，将被纳斯达克除名。2024年4月24日，纳斯达克交易所指出，法拉第未来公司不符合纳斯达克上市规则第5810(c)(3)(A)(iii)条的规定，因为该公司证券连续十个交易日的收盘价为0.10美元或更低。因此，纳斯达克工作人员决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名。法拉第未来表示，公司打算在2024年5月1日（允许的最晚日期）之前请求举行听证会，对除名裁定提出上诉，在此期间公司证券将继续在纳斯达克资本市场上市。如果该公司未能在2024年5月1日前对除名决定提出上诉，将于2024年5月3日开市时暂停交易，并向美国证券交易委员会提交25-NSE表，该表将取消法拉第未来在纳斯达克股票市场的上市和注册资格。

法拉第未来重挫超60% 年产1000辆汽车目标也“黄了”

法拉第未来重挫超60%年产1000辆汽车目标也“黄了”2024年5月28日美股盘后，法拉第未来终于发布了延期披露的2023年财报。财报显示，2023年，法拉第未来营收78.4万美元，销售成本为4260.7万美元，上年营收和销售成本均为零；2022年全年净亏损6.02亿美元，2023年全年净亏损收窄至4.32亿美元。此外，法拉第未来表示，鉴于目前市场状况和当下资金水平，该公司将撤回其2024年生产目标指引。财报显示，法拉第未来于2023年3月开始生产其首款汽车FF91Futurist，并于2023年8月开始向客户交付。而截至2023年12月31日，法拉第未来总共仅销售4辆FF91Futurist，出租6辆。同时，据法拉第未来在财报中表示：“公司可能会产生不可预见的费用，或者在交付FF91系列时遇到困难和延迟，因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。”数据显示，法拉第未来2023年12月31日的现金余额为400万美元，其中包括200万美元的受限现金。相比之下，截至2022年12月31日，公司的现金余额还有1700万美元。截至2024年5月23日，公司的现金状况约为500万美元，其中包括200万美元的受限现金。几乎等同于没有的车辆交付数据以及稀薄的现金流为法拉第未来此后的发展蒙上了阴影。法拉第未来表示，为了支持未来的增长，公司将继续寻求更多重要的战略投资者来支持公司未来的增长。并且考虑设备和知识产权支持的融资，以减少对稀释性融资的依赖。除非公司获得股东批准增加总授权股数，否则公司不打算发行额外股份。而法拉第未来全球首席执行官马蒂亚斯·艾特仍持乐观态度，他表示：“我对未来感到兴奋，因为我们仍然坚定不移地追求效率。我们仍然致力于提升产品实力和股东价值。”此外，法拉第未来还表示，鉴于目前的市场状况和资金水平，决定撤回2024年生产目标指引。此前，法拉第未来曾在去年11月份乐观预测，2024年将能生产出约1000辆汽车。5月29日，贾跃亭在社交媒体上宣布，公司将在大约一个月后发布“中美汽车产业桥梁战略”的详细规划，这是“FF汽车产业桥梁战略”的第一阶段战略。他说，“桥梁战略”作为FF中美双主场、双基因战略的重要部分，将利用FF独特的价值，整合美国汽车行业的优势与中国汽车公司和供应链的优势，为中美汽车产业、FF战略伙伴、OEM、供应链和FF自身创造原创价值。贾跃亭在视频中表示，公司自提出“FF汽车产业桥梁战略”以来，接到了越来越多的合作意向，现在正与多家主流全球整车厂和供应商就FF如何通过产业协调与合作为中美汽车产业搭建桥梁进行初步讨论。“希望不仅通过引进优质低成本的中国供应链，给美国的大众用户带来到优质且低价的产品，而且通过全价值链赋能，将售价三十多万美元的ff91所采用的核心技术赋能在大众车型上，让美国大众用户也能享受到‘极智科技顶奢’的体验，推动中国汽车企业出海和产品出海，同时加速美国AIEV产业的普及与发展。”贾跃亭说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432852.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432852.htm

法拉第未来接到纳斯达克摘牌警告：将尽快召开年度股东大会

法拉第未来接到纳斯达克摘牌警告：将尽快召开年度股东大会法拉第未来称，该公司现在有45天的时间提交合规计划。如果该计划被纳斯达克接受，则该公司将额外获得180天的宽限期（始于2022财年12月31日，或至于2023年6月29日），以重新合规。如果未能重新达到继续上市的标准，最终将导致法拉第未来的普通股从纳斯达克退市。为此，法拉第未来拟尽快举行年度股东大会，并积极草拟回应文件，根据通告及纳斯达克上市规则的要求，制订合规计划。在此之前的2022年10月31日，法拉第未来已经收到纳斯达克的通知函，称其股票未达到纳斯达克上市规则5550(A)(2)条之规定，即股价要连续30个交易日高于1美元。该通知对法拉第未来普通股在纳斯达克上市没有即时影响，公司有180天的时间来重新合规，即始于2022年10月31日，或止于2023年5月1日。为了重新合规，该公司普通股的收盘价必须在至少连续10个交易日内至少为每股1.00美元。正如此前所披露，在2022年11月3日召开的股东特别会议上，法拉第未来批准了一项提议，赋予公司董事会酌处权，以对公司股票进行拆分。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338549.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338549.htm

未能按时提交 2023 年报 法拉第未来收到纳斯达克通知函

未能按时提交2023年报法拉第未来收到纳斯达克通知函法拉第未来表示，公司收到纳斯达克的通知函，由于公司推迟提交截至2023年12月31日财年的10-K年度报告（“10-K表格”），该公司因此不符合纳斯达克的上市规则。纳斯达克允许该公司提交一份恢复合规性的计划，法拉第未来可以在10-K表格到期之日起180天内给予公司例外，以恢复合规性。该信函进一步建议，该公司将在2024年4月18日之后的五个工作日内被列入不合规的纳斯达克公司名单。

法拉第未来：因未按时提交2023年报 收到纳斯达克通知函

法拉第未来：因未按时提交2023年报收到纳斯达克通知函纳斯达克允许该公司提交一份恢复合规性的计划，法拉第未来可以在10-K表格到期之日起180天内给予公司例外，以恢复合规性。该信函进一步建议，该公司将在2024年4月18日之后的五个工作日内被列入不合规的纳斯达克公司名单。这并非是法拉第未来第一次面临类似的问题。2023年12月，法拉第未来发布公告称，公司收到收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。公告显示，法拉第未来的股价在2023年11月9日至2023年12月27日期间连续30个交易日的收盘价低于每股一美元，因此不符合纳斯达克上市规则。法拉第未来需在2024年6月25日前，让股价至少连续十个交易日达到每股一美元及以上，否则将面临退市风险。值得一提的是，根据官方此前公布的数据，法拉第未来目前向消费者交付的车辆仅为十几辆，其中还有部分车主是法拉第未来本身的高管。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428305.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428305.htm