德国汽车工业协会反对欧盟对中国电动汽车加征关税，警告此举可能引发贸易战

德国汽车工业协会反对欧盟对中国电动汽车加征关税，警告此举可能引发贸易战德国汽车工业协会（VDA）表示，反对欧盟对中国电动汽车加征关税，称此举将带来贸易战风险并威胁德国就业。“与中国的经贸往来为德国提供了大量就业机会，”VDA负责人HildegardMueller向《星期日世界报》（WeltamSonntag）表示。“我们的企业正依托创纪录的资金进行转型，其中一部分也来自于这个核心销售市场”。Mueller指出，一旦爆发贸易冲突，欧盟针对中国政府补贴中国产汽车而加征的关税可能迅速产生负面影响，令欧盟推广电动汽车和数字技术的目标面临风险。（界面新闻）

马斯克：反对美国向中国电动汽车加征关税

马斯克：反对美国向中国电动汽车加征关税Tesla创办人马斯克说，反对美国向进口的中国电动汽车加征关税。马斯克当地周四以视像方式出席巴黎的欧洲科技创新展览时表示，他不赞成扭曲市场的措施。美国拜登政府今个月宣布对包括电动汽车在内的一系列中国进口商品征收新关税，其中对中国电动汽车征收的关税从25%提高到100%。马斯克对科技投资者说，他或Tesla都没有要求加征关税，相关措施公布时，他感到惊讶。抑制交流自由或扭曲市场都不是好事。他又说，在没有关税下，Tesla在中国市场有很强的竞争力，他不支持加征关税。外电报道，马斯克最新表态与1月时不同。他当时警告，若果没有贸易壁垒，中国的汽车制造商将摧毁全球竞争对手。2024-05-2411:40:31

欧盟将推进对中国产电动汽车加征关税

欧盟将推进对中国产电动汽车加征关税欧盟方面将推进对中国电动汽车加征关税，这将为其带来每年逾20亿欧元的收入。此举显示欧盟方面没有理会德国政府的警告，即此举可能挑起与中国之间的贸易战，造成高昂代价。知情人士称，欧盟委员会将于当地时间周三通知各汽车制造商，它将从下月开始对从中国进口的电动汽车加征至多25%的额外临时关税。欧盟方面称，中国电动汽车制造商受益于补贴，使其能够用低价抢走欧洲竞争对手的生意。——

学美国向中国电动汽车加征关税？欧盟多方不想这么干

学美国向中国电动汽车加征关税？欧盟多方不想这么干迄今为止，欧盟委员会本身对于美国更严格的做法是否会对欧盟产生影响仍守口如瓶。但欧洲内部许多有识之士从欧洲自身利益出发，明确反对欧盟追随美国脚步向中国电动汽车加征关税。在美国拜登政府宣布对中国电动汽车征收高额关税之际，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查在做最后的准备。迄今为止，欧盟委员会本身对于美国更严格的做法是否会对欧盟产生影响仍守口如瓶。但欧洲内部许多有识之士从欧洲自身利益出发，明确反对欧盟追随美国脚步向中国电动汽车加征关税。香港《南华早报》15日报道称，欧盟预计会在6月5日前就是否对中国进口电动汽车征收临时关税做出决定，布鲁塞尔方面据称已收集到证据，来证明该行业存在扭曲欧洲市场的补贴。如今，是否对中国电动汽车征收关税成为欧盟要做的一个政治性决定。据德媒报道，欧盟方面表示，已注意到美国的决定，正研究其可能对欧盟产生的影响。（环球网）

大众汽车：欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利

大众汽车：欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利针对欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收额外关税，德国大众汽车6月12日表示，反对征收此类“反补贴税”，称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲——尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益”，“提高进口关税可能引发一系列严重的措施和反措施，导致贸易冲突升级”。大众汽车表示，欧盟委员会做出上述决定的时机，让当前德国和欧洲对电动汽车疲软的需求雪上加霜。大众汽车呼吁欧盟委员会利用下半年时间与中国方面进行贸易谈判，以便找到另一个“既能公平对待欧洲汽车制造商的竞争状况，又不会不必要地限制自由贸易的法规”。

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税据路透社报道，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。欧盟委员会计划对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。目前，欧盟对所有中国电动汽车征收10%的关税。关注频道@ZaiHuaPd频道爆料@ZaiHuabot